|
Theo Motor1, tài xế luôn được yêu cầu không sử dụng điện thoại khi đang lái xe, nhưng nhiều nhà sản xuất ôtô lại có xu hướng trang bị màn hình cỡ lớn vào giữa táp-lô, khiến các phím bấm vật lý đứng trước nguy cơ tuyệt chủng.
Giữa xu thế đó, lãnh đạo Hyundai lại lên tiếng thừa nhận việc phụ thuộc quá nhiều vào màn hình cảm ứng thực sự khiến một số tài xế cảm thấy “căng thẳng, khó chịu và tức giận”.
Hyundai đang cố gắng giữ lại các phím vật lý ở những nơi thật sự cần thiết. Không phải mọi chức năng đều cần phím vật lý, nhưng các tính năng phổ biến và thông dụng sẽ được gán vào phím cứng.
Trong một cuộc trò chuyện với Autocar, ông Simon Loasby - Phó chủ tịch cấp cao phụ trách thiết kế Hyundai - đã gọi màn hình cảm ứng là một sự phân tâm.
Ông nhấn mạnh nội thất Hyundai trong tương lai sẽ được xây dựng quanh ý tưởng cốt lõi: Giữ cho mắt tài xế tập trung vào đường đi.
“Màn hình cảm ứng không gì khác hơn là một sự phân tâm. Nhờ có trí nhớ cơ bắp, tài xế sẽ có thể thiết lập, điều chỉnh các cài đặt với phím vật lý mà không cần rời mắt khỏi đường”, ông Simon Loasby chia sẻ.
Giám đốc thiết kế Hyundai Luc Donckerwolke thì gián tiếp thừa nhận màn hình giải trí là công cụ cắt giảm chi phí cho hãng xe.
 |
“Thông tin giải trí hiện đại dựa trên màn hình siêu lớn là lý tưởng vì tiết kiệm được rất nhiều chi phí sản xuất do chỉ cần màn hình. Dù vậy, người dùng vẫn dành tình cảm cho các tương tác vật lý, do đó giải pháp là tìm ra sự cân bằng giữa phím bấm vật lý và màn hình cỡ lớn”, ông Luc Donckerwolke chia sẻ.
Dù Luc Donckerwolke lạc quan rằng ngành công nghiệp ôtô thế giới sẽ thu hẹp kích thước màn hình cảm ứng và đưa các phím vật lý trở lại, động thái gần nhất từ Hyundai lại cho thấy sự khác biệt.
Gần đây, nền tảng Pleos được Hyundai công bố cho thấy hãng sẽ sử dụng một màn hình cỡ lớn theo phong cách Tesla và bố trí ở trung tâm táp-lô.
 |
Bên dưới màn hình này là dãy phím bấm vật lý, ngụ ý một số tính năng sử dụng phím cứng vẫn nằm trong kế hoạch của hãng xe Hàn Quốc.
Hệ thống giải trí Pleos nhiều khả năng sẽ xuất hiện trên các mẫu xe Hyundai chạy hệ điều hành Android Automotive từ quý II/2026.
Hãng xe Hàn Quốc dự kiến hệ thống Pleos sẽ có mặt trên 20 triệu xe vào năm 2030.
Sách hay đọc trên xe
Chuyên mục Xe gửi tới độc giả những tựa sách hay với nhiều chủ đề hấp dẫn. Trên những chặng hành trình với những chiếc xe, không hiếm khi chúng ta có những khoảnh khắc nghỉ ngơi, thư giãn, và những trang sách là người bạn đồng hành lý thú.
