Khát khao trở thành giảng viên của thủ khoa ĐH Dược Hà Nội
Ước mơ của Trịnh Thị Vân Anh, thủ khoa đầu ra của ĐH Dược Hà Nội, là được ở lại trường, trở thành giảng viên đại học.
Hành khách nên di chuyển Hà Nội - Vinh bằng phương tiện gì?
Các chuyến bay kết nối 2 thành phố trọng điểm của 2 miền Bắc - Trung mà Bamboo Airways mang tới sẽ góp phần rút ngắn thời gian di chuyển cho hành khách.
Đường tranh độc đáo ở phố cổ Hà Nội
Những bức bích họa tái hiện khung cảnh cổ kính của Hà Nội xưa ở phố Phùng Hưng, Phan Đình Phùng (Hà Nội) tạo nên con đường tranh lạ lẫm thu hút du khách.
Sân chơi 'Ý tưởng trẻ thơ' khởi động, trích quỹ 2,5 tỷ trao thư viện
Cuộc thi “Ý tưởng trẻ thơ” do Công ty Honda Việt Nam (HVN) phối hợp với Bộ Giáo dục và Đào tạo phát động, dành cho học sinh tiểu học trên phạm vi cả nước.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam ‘ngốn’ 58,7 tỷ USD sẽ khó khả thi
Với tỷ lệ vốn Nhà nước phải tham gia rất cao cho thấy dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tính khả thi không cao, không đủ khả năng thu hút vốn tư nhân tham gia.
Việt Nam có chuyến du thuyền khám phá đẹp hàng đầu thế giới
Deborah Stone và Nick Dalton, đồng tác giả cuốn sách "Những chuyến đi trên sông vĩ đại nhất thế giới" đã nhắc đến Việt Nam trong danh sách 8 hành trình du thuyền lý tưởng.
Hà Nội và miền Bắc tiếp tục mưa lớn trong 3 ngày tới
Ảnh hưởng của dải hội tụ nhiệt đới tiếp tục gây mưa lớn diện rộng cho khu vực Bắc và Bắc Trung Bộ trong ngày 4/8, kéo dài đến hết ngày 6/8.
Thứ trưởng Bộ GTVT: Đường sắt 58,7 tỷ USD không làm vượt trần nợ công
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn khẳng định phương án xây đường sắt cao tốc Bắc - Nam 58,7 tỷ USD không làm vượt trần nợ công trong khi lãnh đạo Bộ KH&ĐT nói chi phí này quá lớn.
‘Nếu làm đường sắt 200 km/h thì sau lại phải đập đi nâng lên 350 km/h’
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết khi lựa chọn phương án xây dựng tuyến đường sắt trị giá 58,7 tỷ USD, Bộ này đã tính lâu dài, để nâng tốc độ lên 350 km/h.
Làm đường sắt Bắc - Nam có thể giảm hơn 30 tỷ USD, Bộ GTVT nói gì?
Bộ GTVT cho rằng với đề xuất làm đường sắt Bắc - Nam trị giá 58,7 tỷ USD, cơ quan này sẽ phân kỳ đầu tư nhiều giai đoạn để đảm bảo yếu tố nợ công.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có thể tiết kiệm tới 32 tỷ USD?
Theo Bộ Kế hoạch Đầu tư, tốc độ chạy tàu trên trục Bắc - Nam khoảng 200 km/h là hiệu quả và tổng mức đầu tư dự án khoảng 26 tỷ USD, giảm hơn 32 tỷ USD so với Bộ GTVT đề xuất.
Bùi Tiến Dũng áy náy vì làm fan nhí bật khóc
Chia sẻ trên trang cá nhân, thủ môn Bùi Tiến Dũng gửi lời xin lỗi vì khiến một fan nhí bật khóc do không xin được chữ ký.
Bước chân thần tốc của VinFast
VinFast chỉ mất 18 tháng để sản xuất hoàn thiện chiếc xe đầu tiên mang đẳng cấp thế giới tại Việt Nam.
Chủ tịch Hà Nội mong dân đóng góp để hội nghị Mỹ-Triều thành công
Chủ tịch UBND TP. Hà Nội mong mỗi người dân đóng góp vào sự thành công của hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Triều để quảng bá sự văn minh, thanh lịch của Hà Nội.
Bộ KH&ĐT kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo sớm phân lại vùng kinh tế
Bộ KH&ĐT kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo sớm hoàn thành việc phân lại vùng kinh tế, từ đó tạo tiền đề cho quy hoạch, đáp ứng yêu cầu mới của phát triển trong tương lai.
Mưa xuyên đêm, TP Vinh ngập chìm trong biển nước
Mưa lớn từ đêm qua đến trưa 8/12 khiến nhiều tuyến đường ở TP Vinh (Nghệ An) ngập trong biển nước. Xuất hiện hố "tử thần".
Sông nào dài nhất Việt Nam?
Những dòng sông ở Việt Nam luôn mang theo những thông tin rất thú vị. Bạn có thể trả lời đúng bao nhiêu câu hỏi dưới đây?
600 km đường sắt Bắc - Nam tốc độ cao dự kiến vận hành vào 2032
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trị giá 58,71 tỷ USD sẽ ưu tiên xây dựng trước hai đoạn Hà Nội - Vinh và Nha Trang - TP.HCM với mục tiêu đi vào vận hành trong năm 2032.
Ga Sài Gòn nhận đăng ký vé tàu Tết
Các cơ quan, doanh nghiệp, trường học… có thể đăng ký mua vé tập thể đi tàu lửa dịp Tết Kỷ Hợi 2019 từ hôm nay đến hết ngày 20/9.
Công nghệ nào cho đường sắt cao tốc Bắc - Nam?
Khi nghiên cứu dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, liên danh tư vấn đề xuất sử dụng công nghệ tàu chạy trên ray để tiết kiệm chi phí và phù hợp với điều kiện Việt Nam.