Hà Nội chỉ hạn chế phương tiện cá nhân khi đại đa số người dân ủng hộ
Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho rằng để hạn chế phương tiện cá nhân, thành phố cần đáp ứng các điều kiện về kinh tế, kỹ thuật và được đông đảo người dân ủng hộ.
Hà Nội chưa có lộ trình cho đề án cấm xe máy
Trưởng ban Đô thị HĐND thành phố nhấn mạnh hạn chế phương tiện cá nhân là định hướng của thành phố đến năm 2030, đang ở giai đoạn nghiên cứu và chưa có lộ trình cụ thể.
Rào chắn đường để thi công cầu vượt hình chữ C ở Hà Nội
Cầu vượt kết cấu thép hình chữ C nối từ phố Phạm Ngọc Thạch sang phố Chùa Bộc dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2022.
Ùn tắc tại khu vực xây dựng cầu vượt hình chữ C
Nhà thầu rào chắn một phần đường Phạm Ngọc Thạch (quận Đống Đa, Hà Nội) để thi công cầu vượt khiến nơi này thường xuyên xảy ra ùn tắc vào khung giờ cao điểm.
Xe cộ ken đặc sáng giá lạnh đầu tuần ở Hà Nội
Hà Nội chuyển lạnh sáng 22/11. Nhiều ngả đường ùn tắc giờ cao điểm khiến việc đi lại của người dân gặp khó khăn.
Hà Nội chưa đồng ý lập 87 trạm thu phí xe vào nội đô
UBND Hà Nội cho rằng việc thu phí phương tiện cơ giới đường bộ vào nội đô vào thời điểm hiện nay chưa phù hợp, chưa đảm bảo đầy đủ điều kiện.
Xe container cháy trên cầu Thanh Trì, Vành đai 3 ùn tắc hơn 5 km
Giao thông trên tuyến Vành đai 3 (Hà Nội) ùn tắc hơn 5 km từ khu vực xảy ra sự cố trên cầu Thanh Trì tới nút giao với quốc lộ 5.
Cuộc hẹn 10 năm của đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Thỏa mãn kỳ vọng của nhiều người dân Hà Nội trong ngày đầu vận hành, dự án Cát Linh - Hà Đông vẫn còn nhiều thách thức phía trước, đặc biệt là nhiệm vụ giảm ùn tắc giao thông.
Vì sao Hà Nội muốn chọn vành đai 3 làm ranh giới thu phí ôtô?
Chuyên gia cho rằng việc lựa chọn một khu vực rộng để thu phí vào nội đô sẽ tác động lớn đến người dân, chưa chắc đảm bảo mục tiêu đề án đặt ra.
Phải thuyết phục được người dân khi thu phí ôtô vào nội đô
Chuyên gia cho rằng để Hà Nội thực hiện thành công việc thu phí xe vào nội đô, TP cần chứng minh được tính cần thiết, hiệu quả và quan trọng nhất là sự minh bạch của đề án.
Hai cây cầu huyết mạch ở Hà Nội tắc dài trong chiều mưa lạnh
Tai nạn chiều 30/10 trên cầu Vĩnh Tuy và cầu Thanh Trì khiến giao thông trên 2 tuyến đường vành đai ở Hà Nội ùn tắc kéo dài.
Ôtô vào nội đô Hà Nội có thể phải mất phí đến 100.000 đồng mỗi lượt
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho hay mức phí được tính toán trên cơ sở kinh phí đầu tư, vận hành và số liệu thu phí của Tổng cục Đường bộ.
Vì sao cần có ghế dành riêng cho trẻ em trên ôtô?
Tai nạn giao thông là nguyên nhân gây tử vong ở trẻ em hàng đầu, chỉ sau đuối nước. Trong đó, xu hướng tai nạn giao thông liên quan đến ôtô đang tăng dần ở nước ta.
Không thể trông chờ thu phí người đi ôtô để giảm ùn tắc
Nói về đề xuất lập 87 trạm thu phí phương tiện vào nội đô Hà Nội, chuyên gia đánh giá tính hiệu quả của phương án là không cao.
Hà Nội dự kiến lập 87 trạm thu phí ôtô vào nội đô
Đơn vị tư vấn đề xuất thời gian thu phí ôtô vào nội thành từ 5h đến 21h. Mức phí giữa giờ cao điểm và giờ thấp điểm có sự khác biệt.
Vì sao đường sắt Cát Linh vẫn chưa thể vận hành?
Báo cáo của Chính phủ cho thấy dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn chưa chốt được ngày vận hành do vướng mắc trong khâu thanh toán và thực hiện kết luận của Kiểm toán Nhà nước.
Hiện trường vụ tai nạn khiến tuyến Hà Nội - Bắc Giang ùn tắc 8 km
Sau khi một xe container nổ lốp lúc 4h, gần trưa một vụ va chạm khác xảy ra giữa ôtô con với xe tải trên cầu Phù Đổng đã làm cho cao tốc Hà Nội - Bắc Giang ùn tắc gần 8 km.
Lật xe container, cao tốc Hà Nội - Bắc Giang ùn tắc từ sáng đến trưa
Tai nạn xảy ra rạng sáng 21/10 nhưng đến 12h cùng ngày hiện trường vụ việc vẫn chưa được giải phóng khiến giao thông ùn tắc kéo dài gần 8 km.
Một ôtô gặp sự cố, đường Vành đai 3 ùn tắc gần 8 km
Chiếc xe 7 chỗ tông dải phân cách trên cầu Thanh Trì (Hà Nội) khiến đường Vành đai 3 ùn tắc kéo dài nhiều giờ.
Xe cộ kẹt cứng trong chiều mưa lạnh ở Hà Nội
Chiều tối 18/10, trời mưa kèm theo gió lạnh, nhiều tuyến đường ở Hà Nội lâm vào cảnh ùn tắc.