Lùi thời gian mở rộng đường lăn, bãi đậu Tân Sơn Nhất
Lùi thời hạn thi công mở rộng đường lăn, bãi đậu cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất thêm một tháng so với kết luận trước đó.
Cả triệu hành khách phải đổi lịch bay
Các hãng hàng không đã lên tiếng phản ứng vì có nguy cơ phải đổi lịch bay của cả triệu hành khách khi thi công mở rộng đường lăn, bãi đậu sân bay Tân Sơn Nhất.
Sau các thảm họa máy bay: Hàng không Việt thay đổi thế nào?
Sau vụ tai nạn của Hãng hàng không Đức Germanwings tại Pháp, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không thực hiện quy định mới nhằm đảm bảo tuyệt đối an toàn chuyến bay.
Vietnam Airlines theo dõi chế độ ngủ, nghỉ của tổ bay
Vietnam Airlines áp dụng hệ thống quản lý an toàn SMS, trong đó có một phần quan trọng là hệ thống nhận dạng mối nguy hiểm và quản lý rủi ro HIRA .
Hàng không tăng cường kiểm soát an ninh nội bộ
Đó là chỉ đạo của Cục Hàng không Việt Nam trong chỉ thị về việc tăng cường bảo đảm an ninh hàng không vừa được ban hành chiều 27/3.
Giấc mơ năm 2020
Đến năm 2020, Việt Nam sẽ có đội máy bay khoảng 200 chiếc, phấn đấu trở thành thị trường vận tải hàng không lớn thứ 5 trong khu vực ASEAN.
Hàng không chật vật kiếm tiền
Mặc dù đạt mức tăng trưởng vận tải gấp 2 lần mức tăng trưởng của tổng sản phẩm quốc nội cả nước song lợi nhuận của các hãng hàng không nội địa chưa tăng trưởng tương ứng.
Tập đoàn Pháp muốn đầu tư vào sân bay Long Thành
Ngày 23/3, Bộ trưởng Đinh La Thăng làm việc với ông Augustin de Romanet - Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành Tập đoàn Aéroports de Paris (ADP) Cộng hòa Pháp.
Bán sân bay Phú Quốc để đầu tư sân bay Long Thành
Đó là một trong những kiến nghị của Bộ GTVT được Bộ trưởng Đinh La Thăng trình Thủ tướng Chính phủ, về chủ trương thí điểm chuyển nhượng quyền khai thác cảng hàng không.
Chưa nên xây mới sân bay Long Thành
Phần lớn các nhà khoa học, chuyên gia cho rằng, sân bay Tân Sơn Nhất hoàn toàn có thể nâng cấp, không cần phải xây thêm sân bay mới.
Hàng không Việt kêu khó ở Trung Quốc, than về phí xăng dầu
Tại hội nghị tháo gỡ khó khăn cho các hãng hàng không sáng nay, nhiều đại biểu phản ánh thực tế khó khăn ở thị trường tiềm năng Trung Quốc.
Vì sao tư nhân tranh mua cảng hàng không?
Vấn đề nhượng quyền khai thác các cảng hàng không đang trở nên “nhộn nhịp” chưa từng thấy, ngay sau khi Bộ GTVT công bố chủ trương xã hội hóa đầu tư mạnh mẽ lĩnh vực này.
Nóng cuộc đua giành quyền khai thác sân bay
Hàng loạt nhà đầu tư tư nhân đang chạy đua giành quyền khai thác một số nhà ga và cảng hàng không, ngay sau khi được cơ quan quản lý nhà nước bật đèn xanh.
Thiếu thông tin trễ chuyến, VNA và Vietjet bị phạt
Ngày 13/3, Cục Hàng không Việt Nam quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với hai hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA) và Vietjet Air (VJA).
Vietnam Airlines chốt mục tiêu lợi nhuận hơn 613 tỷ đồng
Giai đoạn 2015–2018, Vietnam Airlines đặt mục tiêu giữ vị thế chi phối tại khu vực Tiểu vùng sông Mekong mở rộng.
Vietnam Airlines: Áo mới và 'đường băng' mới
Hàng không Việt Nam dường như đang đứng bên khoảnh khắc bình lặng hiếm hoi trước cú cất cánh trên đường băng mới: Chuyển sang hoạt động theo mô hình doanh nghiệp cổ phần.
Sự khổ luyện của tiếp viên hàng không Việt (kỳ 3)
Để thực hiện ước mơ trở thành nữ tiếp viên hàng không, các cô gái phải bước qua con đường khổ luyện như những vũ công ballet.
Bộ trưởng Thăng chốt nhân sự Chủ tịch, TGĐ Vietnam Airlines
Ông Phạm Viết Thanh và ông Phạm Ngọc Minh được giới thiệu ứng cử làm Chủ tịch và Tổng giám đốc của hãng Hàng không Vietnam Airlines.
Phương án nhân sự lãnh đạo Vietnam Airlines sau cổ phần hóa
Phương án nhân sự này sẽ được trình Đại hội cổ đông lần thứ nhất của Vietnam Airlines - CTCP thông qua vào ngày 12/3/2015.
Sự khổ luyện của tiếp viên hàng không: Sinh tồn dưới nước
Sau khi hoàn thành nghiệp vụ về ứng cứu khẩn nguy, xử lý tình huống khẩn cấp, các tiếp viên tiếp tục với bài học ứng cứu và sinh tồn dưới nước sau khi thoát khỏi máy bay.