Dòng xe số thể thao Yamaha Exciter khá được ưa chuộng ở Việt Nam. Đây cũng là mẫu xe có lượng người dùng trung thành đông đảo, thể hiện ở mức độ phổ biến và việc rất nhiều câu lạc bộ người dùng dòng xe này được thành lập. Người sở hữu Exciter chủ yếu là giới trẻ.
Sau nhiều năm, Exciter vẫn duy trì động cơ 135cc, nhưng rất có thể lần đầu tiên, model này sẽ được trang bị động cơ 150 phân khối, với thời điểm ra mắt dự kiến trong quý IV/2014. Nhận định về Exciter 150, nhiều khách hàng đã bày tỏ ý kiến trái chiều.
"Có thể có Exciter 150... Vì hiện giờ trong Yamaha Town hay đại lý 3S đều có đồ chơi cho mẫu Exciter mới. Bác nào gắn bó với model 135cc như em thì lên 150cc. Tuy nhiên, mình không thích pass biển số và chắn bùn", độc giả Trần Quang chia sẻ.
"Exciter 150 là những gì tôi chờ đợi bấy lâu nay. Không chỉ tôi mà tất cả các biker Việt Nam đã chán với model 135cc với không nhiều thay đổi rồi. Mong sao Exciter 150 sẽ tạo nên một phong cách và đẳng câp mới. Tôi sẽ chờ", độc giả Lê Quốc Toàn kỳ vọng.
 |
| Hình ảnh đồ họa Yamaha Exciter 150 được cho là sắp ra mắt ở Việt Nam. |
"Trước giờ cuồng Exciter này lắm, chạy Exciter 135 bao năm vẫn bền cực, giờ model 150 ra nữa, chắc chạy thử, ngon và giá nhích tầm từ 3 đến 5 triệu là thay xe liền. Sao nhiều anh em khó tính quá, hãng chỉnh thiết kế đuôi xe tí cũng bảo chưa được, dài quá, chỉnh tem tí thì bảo không đẹp. Ơ, 9 người 10 ý, quan trọng là đã trót yêu Exciter thì yêu Exciter thôi. Đợi ra, chạy thử rồi hãy phán", người dùng Đỗ Hoàng Dương bày tỏ.
Mặc dù có nhiều ý kiến ủng hộ, bày tỏ sự chờ đợi Exciter 150 ra mắt, nhưng cũng có quan điểm trái chiều thể hiện sự thất vọng với mẫu Exciter mới.
"Theo mình nghĩ, Exciter mới sẽ thay đổi thiết kế, nhưng vẫn là 135cc và sẽ được gọi với tên là Exciter GP 2014. Bởi vì, lên động cơ 150cc sẽ phải thay đổi tư thế ngồi là hơi chúi người về phía trước một tý chứ không thể ngồi thẳng như tấm hình rò rỉ chạy trên đường thử trước đây", bạn đọc Vũ Thanh Phát nhận định về model Exciter mới sắp ra mắt của Yamaha Việt Nam.
"Hình ảnh đồ họa Exciter 150 cho thấy nó quá dài, phần đuôi lại xấu, nhìn giống kiểu xe tay ga hơn... Exciter 135 ngắn hơn mà dây sên đã kêu quá trời, liệu Exciter 150 có kêu như vậy không? Các bạn muốn mua thì nghiên cứu phần này nhé", độc giả Nguyễn GJiang nhận xét.
"Vấn đề giá cả của nó, mình nghĩ nên ngang giá phiên bản cũ hoặc cao hơn khoảng 5 triệu thì được chứ giá cao quá không phải ai cũng sở hữu được. Mặt bằng chung một chiếc xe giấy tờ đầy đủ ra biển dưới 50 triệu là chấp nhận được", người dùng Nguyễn Duy Phương bày tỏ.
Trong khi đó, một số độc giả khác bày tỏ sự thất vọng vì mới chỉ mua bản Exciter 135 đời 2014 cách đây chưa lâu.
"Mình mua Exciter 2014 màu xám đen hồi cuối tháng 5. Mới được mấy tháng giờ sắp ra Exciter 150cc, Yamaha làm như vậy rất không công bằng. Exciter cũng là dòng xe cao cấp nên phải biết tôn trọng người tiêu dùng", khách hàng Bùi Minh Kiệt kêu than.
Những khách hàng khó tính khác còn cho biết là người dùng trung thành, họ nhận thấy không có nhiều sự thay đổi ở các đời Exciter trước đây, và hồ nghi model mới với động cơ 150 phân khối có lẽ cũng không phải ngoại lệ.
"Bao nhiêu lần thay đổi, chỉ thay được cái tem. Mà càng thay đổi càng xấu. Bây giờ lên được động cơ 150cc nhìn xe không ra phân khối lớn hay phân khối nhỏ. Đề nghị Yamaha Việt Nam nên tuyển một người sơn xe air brush, chế mủ vào làm mới mong thiết kế mới mẻ. Có tiền chắc mang ra mua cục máy về gắn lên xe chứ thiết kế Exciter 150 không thuyết phục", độc giả Duy Sơn Hữu Nguyễn bày tỏ.
Exciter 150 dự kiến sẽ trình làng tại Việt Nam trong quý IV. Khi đó, người dùng trong nước sẽ có những đánh giá chính xác nhất dành cho mẫu xe được chờ đợi này.
