Thu ngân sách thấp nhất 10 năm
Đây là số liệu thu ngân sách Nhà nước đến cuối tháng 10, được Bộ trưởng Tài chính Đinh Tiến Dũng báo cáo trước Quốc hội chiều 5/11.
Vì sao ôtô Indonesia giá gốc 280 triệu ùn ùn về Việt Nam?
Nguồn nhập ôtô Indonesia chủ yếu tập trung vào phân khúc cỡ nhỏ, trong khi chi phí sản xuất tại nước này rất cạnh tranh nên giá bình quân về Việt Nam (chưa tính thuế) ở mức thấp.
Ôtô Indonesia giá gốc dưới 300 triệu đổ vào Việt Nam
Tháng 9, Việt Nam nhập 4.574 ôtô nguyên chiếc các loại từ Indonesia, trị giá đạt 55,4 triệu USD. Xe có giá trung bình về cảng là 12.110 USD, tương đương gần 280 triệu đồng.
Nhiều khoản thu ngân sách đồng loạt giảm
Thu nội địa, thu từ dầu thô, hoạt động xuất nhập khẩu đều giảm so với cùng kỳ năm 2019 khiến tổng số thu ngân sách Nhà nước 5 tháng đầu năm nay giảm 5,9% so với cùng kỳ.
5 tháng, hải quan giảm thu 21.700 tỷ đồng
Số thu NSNN ngành hải quan tính đến 25/5 đạt 118.583 tỷ đồng, giảm 15,47% do ảnh hưởng của dịch Covid-19. Tổng cục Hải quan nói khó có thể hoàn thành chỉ tiêu được giao.
Nhập khẩu ôtô giảm sâu trong tháng 4/2020
Kim ngạch nhập khẩu và số lượng xe ôtô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 4 giảm mạnh so với tháng 3 cũng như cùng kỳ năm ngoái.
Xe sang tiền tỷ nhập khẩu vào TP.HCM tăng mạnh
2 tháng đầu năm 2019, kim ngạch nhập khẩu ôtô vào TP.HCM đạt hơn 100 triệu USD. Giá trị nhập khẩu tăng mạnh vì nhiều xe có giá lên đến chục tỷ đồng.
Xe nhập từ Indonesia chỉ có giá trung bình 350 triệu đồng
Lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam tiếp tục tăng trong 2 tháng đầu năm. Do cùng thời điểm này năm ngoái lượng xe nhập về hạn chế nên số lượng năm nay tăng nhiều lần.
10.000 ôtô nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 1
Khoảng 10.000 ôtô nguyên chiếc được nhập về Việt nam trong tháng 1, tổng trị giá ước đạt 248 triệu USD.
Việt Nam chi 1,64 tỷ USD nhập ôtô ngoại từ đầu năm
Tính đến giữa tháng 12, các doanh nghiệp nhập khẩu ôtô cả nước đã nhập về trên 72.650 xe nguyên chiếc. Ước tính, tổng giá trị xe nhập về đã đạt trên 1,64 tỷ USD.
Thị trường ôtô Việt Nam và Đông Nam Á khởi sắc
Mức tăng trưởng của thị trường ôtô Việt Nam trong quý III năm 2018 là 6,8 %, xếp thứ 5 trong số 6 thị trường ôtô lớn nhất Đông Nam Á.
4 tháng sau Nghị định 116: Đại chiến giữa DN ôtô vẫn chưa dừng
Cuộc “đại chiến” giữa các doanh nghiệp ôtô xung quanh Nghị định 116 đến nay vẫn chưa có hồi kết dù đã gần 4 tháng sau khi nghị định này có hiệu lực.
Việt Nam nhập khẩu một chiếc ôtô con trong dịp Tết Nguyên đán
Nghị định 116 tiếp tục khiến lượng ôtô nhập khẩu vào Việt Nam nhỏ giọt.
Đang tranh đua vị trí số 1, lượng xe nhập khẩu từ Indonesia về số 0
Nếu như năm 2017, Indonesia luôn cùng với Thái Lan dẫn đầu thị trường xuất khẩu ôtô nguyên chiếc về Việt Nam thì trong tháng 1/2018, không có chiếc xe nào từ quốc gia này nhập về.
Thị trường ôtô Việt Nam năm qua có gì đặc biệt?
Bình quân mỗi ôtô nhập về Việt Nam có giá 526 triệu đồng. Trong khi xe nhập từ thị trường Ấn Độ chỉ có giá trung bình hơn 136 triệu thì từ Pháp lại lên tới 5 tỷ đồng.
Cảng Hải Phòng: Doanh nghiệp ngừng nhập ôtô chờ giảm thuế?
Cảng Hải Phòng có dấu hiệu doanh nghiệp tạm ngừng nhập khẩu để chờ giảm thuế từ năm 2018, nhất là tại chi cục hải quan có số lượng ôtô làm thủ tục nhập khẩu lớn nhất khu vực này.
Việt Nam đã nhập khẩu 74.000 ôtô kể từ đầu năm
Theo Tổng cục Hải quan, Việt Nam đã nhập khẩu 74.000 ôtô nguyên chiếc kể từ đầu năm với trị giá 1,6 tỷ USD. Tuy nhiên, lượng xe nhập khẩu đang có xu hướng giảm dần.
Ôtô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam giảm kỷ lục
Xe nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam tiếp tục giảm tháng thứ 2 liên tiếp. Lượng ôtô nhập khẩu tháng 7 thấp nhất kể từ đầu năm.
2018, ôtô khó giảm mạnh: Những dấu hiệu khách mua cần biết
Nhiều yếu tố về thuế và chính sách đang khiến giá dự báo về giá ôtô sẽ về hướng khó giảm mạnh.
Nhập khẩu ôtô bất ổn do tâm lý chờ 'kịch bản' giảm giá
Kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tháng 6 nhiều khả năng lại sụt giảm mạnh dù trước đó đã lấy được bước tăng trưởng đáng kể.