Loạt xe sớm lên ngôi trên thị trường ôtô Việt

Ở nhóm xe nhỏ cỡ A, Hyundai Grand i10 tiếp tục khẳng định vị thế hàng đầu với 5.080 xe bán ra sau 11 tháng, gần như chắc chắn dẫn đầu phân khúc. Sau khi VinFast Fadil ngừng bán, nhóm này từng chỉ có Hyundai Grand i10 và Kia Morning, trước khi Toyota Wigo quay trở lại vào giữa năm ngoái.

Toyota Wigo (2.407 xe) hay Kia Morning (732 xe) gần như hết cơ hội cạnh tranh với Hyundai Grand i10 cho ngôi đầu phân khúc. Hyundai Grand i10 có 2 biến thể cùng 6 phiên bản tại Việt Nam, giá bán từ 360 triệu đến 455 triệu đồng.

Kia Sonet khởi đầu nửa cuối năm tương đối chậm chạp nhưng tính đến hết tháng 11 vẫn đang chắc suất trở thành SUV cỡ A bán chạy nhất Việt Nam. Mẫu SUV cỡ A thương hiệu Kia thu về doanh số 6.864 xe từ đầu năm, bỏ xa thành tích bán hàng 4.227 xe của Toyota Raize hay 3.899 xe của Hyundai Venue.

Kia Sonet vừa có bản nâng cấp, vẫn gồm 3 phiên bản nhưng giá bán tăng nhẹ lên thành 539-624 triệu đồng. Sau 11 tháng, Kia Sonet cũng tạm thời là mẫu xe Kia sở hữu doanh số tốt nhất tại Việt Nam.

Ở phân khúc MPV bình dân, chưa thấy cái tên nào đủ sức vượt qua Mitsubishi Xpander về lượng tiêu thụ. Sau 11 tháng, vua doanh số thị trường năm ngoái bán được 17.509 xe cho khách Việt, áp đảo các mẫu xe cùng phân khúc phía sau như Toyota Veloz Cross (7.425 xe) hay Kia Carens (4.291 xe).

Với hơn 17.500 xe sau 11 tháng, Mitsubishi Xpander cũng nằm trong nhóm bán chạy nhất Việt Nam, đạt sức tiêu thụ trung bình gần 1.592 xe/tháng. Mitsubishi Xpander có tổng cộng 4 phiên bản tại Việt Nam, giá từ 560 triệu đến 698 triệu đồng.

Một trong những tân binh ấn tượng nhất thị trường xe Việt gọi tên Mitsubishi Xforce. Chỉ vừa bán ra từ tháng 3 nhưng Xforce đã tích lũy được doanh số 13.267 xe, gần như chắc chắn trở thành SUV cỡ B bán chạy nhất bởi lượng tiêu thụ của Toyota Yaris Cross từ đầu năm đang là 9.596 xe.

Mitsubishi Xforce cũng có khả năng cao sẽ nằm trong danh sách 10 ôtô bán chạy nhất Việt Nam cùng "người anh em" Mitsubishi Xpander. Mitsubishi Xforce có 4 phiên bản, giá bán khởi điểm 599 triệu đồng và cao nhất 705 triệu đồng.

Mazda CX-5 tiếp tục là mẫu SUV cỡ C được khách Việt mua nhiều nhất trong phần lớn giai đoạn của năm 2024. Nhờ màn tăng tốc cuối năm, Mazda CX-5 hiện sở hữu doanh số 13.656 xe, chắc chắn bảo vệ thành công danh hiệu SUV cỡ C bán tốt nhất Việt Nam bởi các đối thủ Ford Territory (7.513 xe) hay Hyundai Tucson (5.671 xe) đều đang bị bỏ lại khá xa.

Mazda CX-5 cũng là dòng xe hiếm hoi có thể duy trì sức bán trên 2.000 xe/tháng trong 2 kỳ báo cáo gần nhất. Riêng trong giai đoạn ưu đãi phí trước bạ, SUV cỡ C của Mazda là xe lắp ráp có doanh số cao nhất với 6.272 xe đến tay khách Việt. Mazda CX-5 có 7 phiên bản, giá bán từ 729 triệu đến 959 triệu đồng

Ford Ranger đã là "vua bán tải" ở Việt Nam trong nhiều năm liền và 2024 chắc chắn không phải ngoại lệ. Mẫu bán tải cỡ trung của thương hiệu Mỹ hiện sở hữu doanh số 15.904 xe sau 11 tháng, dẫn đầu phân khúc và áp đảo các đối thủ Nhật Bản như Mitsubishi Triton (2.347 xe), Toyota Hilux (2.029 xe) hay Isuzu D-Max (490 xe).

Một trong những lợi thế của Ford Ranger nằm ở tính đa dạng phiên bản, với phần lớn trong số đó là sản phẩm lắp ráp. Ford Ranger đang có tổng cộng 9 phiên bản cho khách hàng Việt lựa chọn với giá bán dao động từ 665 triệu đến 1,299 tỷ đồng.

Sedan cỡ D không còn là nhóm xe được nhiều khách Việt lựa chọn nhưng Toyota Camry dường như khó lòng đánh mất vị thế số một phân khúc. Sau 11 tháng, Toyota Camry ghi nhận doanh số 1.061 xe tại Việt Nam, bỏ xa sức bán 558 xe của Mazda6 hay 280 xe mà Kia K5 sở hữu.

Toyota Camry vừa ra mắt thế hệ mới tại Việt Nam, gồm 3 phiên bản với 2 trong số đó trang bị động cơ hybrid. Toyota Camry hiện có giá khởi điểm 1,22 tỷ đồng và cao nhất 1,53 tỷ đồng.

Tương tự Ford Ranger, Ford Everest cũng đang bán áp đảo các đối thủ cùng phân khúc SUV cỡ D tại Việt Nam. Sau 11 tháng, doanh số lũy kế của Ford Everest tạm thời là 9.892 xe. Hyundai Santa Fe bán được 6.112 xe trong cùng kỳ, còn doanh số của Toyota Fortuner là 3.216 xe.

Sức áp đảo của Ford Everest nhiều khả năng sẽ giảm nhiệt từ năm sau khi các đối thủ gồm Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8 đều đã ra mắt thế hệ mới hoặc bản nâng cấp. Ford Everest được nhập khẩu từ Thái Lan và phân phối với 5 phiên bản, giá từ 1,099 tỷ đến 1,545 tỷ đồng.

Cuộc đua doanh số ở phân khúc MPV cỡ trung cũng sớm ngã ngũ với phần thắng thuộc về Toyota Innova Cross nhờ bán được 4.831 xe, vượt xa doanh số 2.657 xe của Hyundai Custin hay 700 xe mà Toyota Innova sở hữu. Toyota Innova Cross có 2 phiên bản tại Việt Nam, giá bán lần lượt 810 triệu và 990 triệu đồng.