Trình Quốc hội chủ trương làm đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Chính phủ đã trình Quốc hội về chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, cho biết phấn đấu hoàn thành dự án trong năm 2030.
Dự kiến dành gần 17 tỷ USD cho Hà Nội, TP.HCM làm đường sắt đô thị
Chính phủ đề xuất 6 nhóm chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM.
Cổ phiếu liên quan tập đoàn đào hầm làm đường sắt cao tốc tăng mạnh
Cổ phiếu HHV của CTCP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả tiếp tục ghi nhận phiên tăng 2,36%, nâng tổng mức tăng trong 3 tháng gần nhất lên 30%.
Hà Nội và TP.HCM huy động 70-80% ngân sách làm đường sắt đô thị
Các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh sẽ được hiện thực hóa nhờ vào các cơ chế, chính sách đặc thù và việc huy động chủ yếu nguồn vốn ngân sách địa phương.
Tiềm lực Thaco, Hòa Phát thế nào để làm đường sắt cao tốc 67 tỷ USD
Thaco và Hòa Phát được Thủ tướng giao tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Với tiềm lực công nghiệp hàng đầu, các tập đoàn khẳng định có thể giải quyết nhiệm vụ này.
Đề xuất dùng hơn 203.000 tỷ làm đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Sơ bộ nhu cầu sử dụng đất cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào khoảng 2.632 ha và tổng mức đầu tư khoảng 203.231 tỷ đồng.
Thaco, Hòa Phát cùng loạt doanh nghiệp gửi đề xuất với Thủ tướng
Tại hội nghị sáng 10/2, các doanh nghiệp tư nhân lớn đã kiến nghị về chính sách, môi trường kinh doanh và hỗ trợ đầu tư để thúc đẩy tăng trưởng bền vững.
Sếp Thaco, Vingroup, Hòa Phát cam kết gì với Thủ tướng?
Chủ tịch Thaco, Hòa Phát nói sẽ tham gia vào các dự án đường sắt đô thị, trong khi Vingroup hứa tiên phong thúc đẩy sự đổi mới và phát triển bền vững của đất nước.
Thủ tướng khuyến khích doanh nghiệp đăng ký làm đường sắt cao tốc
Thủ tướng đề nghị trong các dự án đầu tư lớn của đất nước, các doanh nghiệp xem xét đăng ký làm và đề xuất cơ chế chính sách, miễn là không tư lợi, tham nhũng, tiêu cực.
Đề xuất hơn 211.000 tỷ đồng làm đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) vừa đề xuất tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có mức đầu tư khoảng 211.030 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ưu đãi của Trung Quốc.
Nghiên cứu làm đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau
Chính phủ sẽ tiếp tục chỉ đạo đẩy mạnh triển khai các đề án lớn về phát triển ĐBSCL nhanh, bền vững.
Người Pháp làm đường sắt ở Sài Gòn cuối thế kỷ 19
Thiết lập hệ thống đường sắt được xem là nhiệm vụ cấp thiết của người Pháp trong công cuộc khai thác thuộc địa của mình.
Nợ công thấp là cơ sở huy động 67 tỷ USD làm đường sắt cao tốc
Theo đại biểu Quốc hội Hoàng Văn Cường, đến nay, chúng ta đã thỏa mãn các điều kiện để làm dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, đặc biệt trong đó tỷ lệ nợ công khá thấp (khoảng 37%).
Gần 184.000 tỷ đồng làm đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh
Tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh được quy hoạch đi qua 10 tỉnh, thành phố với chiều dài là 447,66 km sẽ tăng năng lực lưu thông hàng hóa giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Nguồn lực nào làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam?
Phát hành trái phiếu Chính phủ, thu hút nguồn lực đầu tư trong nước, huy động nguồn lực nước ngoài... là những giải pháp huy động nguồn lực làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Cần những cơ chế đặc biệt xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
GS.TS. Hoàng Văn Cường đề xuất cần chính sách rất đặc biệt như Nhà nước đặt hàng tập đoàn, doanh nghiệp trong nước để họ trở thành chủ dự án, tự tìm đối tác để đảm bảo tiến độ.
Sun Group đề xuất làm đường sắt nhẹ và đường dọc sông Sài Gòn
Sun Group đề xuất TP.HCM làm tuyến đường 8-10 làn xe và tuyến đường sắt nhẹ chạy ven sông Sài Gòn, kéo dài toàn tuyến lên Tây Ninh, gần 100 km.
Hòa Phát đề xuất sản xuất thép làm đường sắt tốc độ cao
Ông Trần Đình Long khẳng định Tập đoàn Hòa Phát đủ năng lực để sản xuất thép cho đường ray các dự án đường sắt tốc độ cao, mong muốn tham gia vào các dự án này.
Chủ tịch Hà Nội đề nghị Chính phủ ban hành cơ chế làm 400 km metro
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đề nghị Thủ tướng ban hành cơ chế, chính sách "đặc thù, đột phá" để hoàn thiện hơn 10 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng chiều dài khoảng 400 km.
Tập đoàn Trung Quốc muốn làm đường sắt đô thị ở Hà Nội, TP.HCM
Chủ tịch HĐQT Công ty TNHH Đầu máy và toa xe Đại Liên (Trung Quốc) khẳng định có thể đáp ứng nhu cầu, đem đến các giải pháp mang tính hệ thống cho Hà Nội, TP.HCM.