Hàng chục đoàn tàu kẹt cứng tại Phú Yên và Khánh Hòa
Hàng trăm khối đất đá đổ ập xuống quốc lộ 1, đoạn Đèo Cả khiến hàng nghìn phương tiện không thể di chuyển, hàng chục đoàn tàu bị kẹt cứng tại Phú Yên và Khánh Hòa.
Tôi phản đối vay vốn Trung Quốc với tư cách người nộp thuế
"Nhìn vào dự án ở Việt Nam, có nước nào có quá nhiều dự án nhiều vấn đề, mang lại nhiều hệ quả xấu cho Việt Nam như Trung Quốc không?", chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan nói.
Cháy đầu máy tàu hỏa, đường sắt Bắc-Nam tê liệt nhiều giờ
Đoàn tàu SPT1 chạy tuyến Phan Thiết - Sài Gòn từ đầu máy khói bốc lên khiến lái tàu phải dừng khẩn cấp để dập lửa.
Công nhân phơi nắng làm đường sắt đón tàu
Sau sự cố sập cầu Ghềnh, các ga ở Biên Hòa được nâng cấp khẩn trương. Công việc bắt đầu từ 6h và kết thúc vào 23h30.
Trung Quốc muốn giúp Việt Nam làm đường sắt 200 km/h
Lãnh đạo Lạng Sơn cho hay phía Trung Quốc tuyên bố sẽ xem xét tài trợ vốn nếu ngành giao thông Việt Nam có chủ trương xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Lạng Sơn - Hà Nội.
Cảnh tàu hỏa chạy giữa biển ở châu Âu
Hàng ngày, hơn 100 chuyến tàu hỏa chạy trên tuyến đường sắt Hindenburg, một công trình vĩ đại giữa biển của người Đức.
Chất vấn Phó thủ tướng việc chặt cây, lấp sông
Chặt cây xanh tại thủ đô Hà Nội, lấp sông Đồng Nai là hai vấn đề nóng được đại biểu Quốc hội Huỳnh Nghĩa (đoàn Đà Nẵng) đặt câu hỏi với Phó tướng Nguyễn Xuân Phúc.
Chặt sạch 120 cây cổ thụ dọc tuyến đường sắt trên cao
Trong số 148 cây trên đường Nguyễn Trãi - Trần Phú (Hà Đông, Hà Nội) sắp bị đốn hạ có tới hơn 120 cây xà cừ có đường kính hơn 50 cm.
Hàng loạt cổ thụ bị đốn hạ để làm đường sắt trên cao
Sáng 20/1, hoàng loạt cây cổ thụ đường Cầu Giấy (Hà Nội) được Xí nghiệp Quản lý cắt sửa cây xanh Hà Nội cưa đổ để phục vụ công trình hạng mục nhà ga số 8 đường sắt trên cao.
'Đi tàu hỏa, sáng ăn phở Hà Nội tối cà phê Sài Gòn'
Bộ trưởng Đinh La Thăng cho hay, đường sắt Bắc - Nam đang được nâng tốc độ lên 80 - 90 km/h, đồng thời với việc xây dựng khổ đôi với tốc độ 160 - 200 km/h.
Bộ trưởng Thăng bác đề xuất làm đường sắt Bắc-Nam khổ 1 mét
"Làm như vậy không khác nào anh đang có một nhà cấp 4 rồi, nó hơi chật nên anh muốn xây thêm một nhà cấp bốn khác trong thời gian chờ xây một ngôi nhà đàng hoàng hơn", ông ví von.
Lạc hậu 20 năm nếu xây thêm đường sắt Bắc-Nam khổ 1 mét
TS Phạm Sĩ Liêm cho rằng, nếu đề xuất này có từ 20 năm trước thì rất phù hợp. Còn với tình hình hiện nay, không nên quá thiển cận khi bỏ công sức làm thêm con đường sắt cổ lỗ sĩ.
Nhà thầu dự án Cát Linh Hà Đông lần đầu làm đường sắt đô thị
Trước khi trúng thầu tại Việt Nam, nhà thầu công ty Hữu hạn tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc chưa từng xây dựng tuyến đường sắt đô thị nào theo hình thức tổng thầu EPC.
Xây thêm tuyến đường sắt cao tốc 200–350 km/h
Ngoài việc nâng cấp tuyến đường sắt hiện có từ nay đến năm 2020, thì cần thiết phải xây dựng thêm một tuyến đường sắt cao tốc (200– 350 km/h) để đáp ứng nhu cầu vận chuyển trong tương lai. Phương...
Nâng cấp tuyến Bắc - Nam cho tàu hỏa chạy 120km/h
Đó là khẳng định của ông Nguyễn Đạt Tường - tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt VN, Bộ GTVT - tại hội thảo định hướng phát triển GTVT đường sắt trên trục Bắc - Nam tổ chức sáng 7/9 tại Hà Nội.