Thông số kỹ thuật của Suzuki Raider R150
Mặc dù chưa được công bố chính thức, nhưng thông số kỹ thuật chi tiết của mẫu xe côn tay Suzuki Raider R150 đã được hé lộ qua một tài liệu tập huấn cho các đại lý.
1.657 kết quả phù hợp
Mặc dù chưa được công bố chính thức, nhưng thông số kỹ thuật chi tiết của mẫu xe côn tay Suzuki Raider R150 đã được hé lộ qua một tài liệu tập huấn cho các đại lý.
Những chiếc Suzuki Raider 150 chính hãng đầu tiên vừa được vận chuyển bằng xe tải từ nhà máy ở Biên Hòa lên Sài Gòn.
Sau khi siết chặt bằng cách dán tem và hậu kiểm khi lưu thông, lại vẫn có kẽ hở cho xe đạp điện lậu tung hoành. Vấn đề này đang làm đau đầu cơ quan quản lý.
Mẫu xe côn tay Raider 150 dự kiến sẽ được Suzuki Việt Nam giới thiệu vào trung tuần tháng 12 tới.
Tiêu thụ ô tô vẫn hết sức khó khăn dù vào thời điểm cuối năm, bất chấp giá đã giảm nhiều, khuyến mãi nhộn nhịp và nhiều mẫu ô tô mới ra mắt.
Nền công nghiệp ô tô khu vực châu Á đang tồn tại những chuyển động trái ngược khi Thái Lan đang đà đi lên “Top 10 khu vực” nhưng Australia lại rơi vào thế “phanh” không kịp.
Trong quá khứ, Suzuki từng là biểu tượng của sự giàu có, khiến hàng triệu người Việt ao ước. Nhưng giờ đây, những mẫu xe của hãng này đang bị khách hàng Việt thờ ơ.
"Hiện tại, Suzuki Việt Nam chưa có một thông tin chính thức hay thông báo nào về Raider. Chúng tôi khẳng định hình ảnh trên mạng là giả", đại diện liên doanh Nhật Bản chia sẻ.
"Càng nhiều dòng xe sang có mặt, khách hàng càng có nhiều lựa chọn. Nếu thị trường lớn hơn và nhiều 'tay chơi' hơn, ai năng động hơn, người đó sẽ thắng" - Tổng giám đốc Audi Việt Nam, ông Laurent...
Bất ngờ giảm giá tới 1,25 tỷ đồng, chiếc S500L của Mercedes-Benz Việt Nam cho thấy dấu hiệu một cuộc chạy đua hạ giá xe ở hạng cao cấp nhất sắp diễn ra, gây áp lực cho các đối thủ BMW 7-Series,...
Từng một thời tung hoành ngang dọc, nhưng rồi sự mất hút của các loại xe máy “Tàu” lại diễn ra chóng vánh đến hụt hẫng.
Sau khi thị trường ô tô trong nước tiêu thụ bị quay đầu giảm mạnh do ảnh hưởng của "tháng Ngâu"- một số người dân kiêng kỵ mua xe (rơi vào tháng 8), thị trường ô tô trong nước tháng 9 rồi đã tăng...
Giá xe máy, mô tô phân khối lớn ở Việt Nam quá cao. Đó là nhận định chung của những người yêu xe, đang sở hữu xe hay những người còn đang mơ về chúng.
Theo các doanh nghiệp, tiêu thụ ô tô vẫn hết sức khó khăn dù đã vào thời điểm cuối năm mặc cho giảm giá và khuyến mãi. Hiện tại hầu hết các mẫu xe bán ra đều giảm giá mạnh.
Lượng bán xe thấp, mẫu xe không còn phù hợp với chiến lược kinh doanh, tạm dừng sản xuất do vướng mắc thuế, thiếu linh kiện sản xuất… là những lý do khiến nhiều mẫu ô tô lặng lẽ ra đi.
Không khó khăn, nhưng đại gia sản xuất ô tô, khai khoáng đua nhau chạy xin ưu đãi cơ chế, chính sách thuế cho “tương lai” với số tiền hàng nghìn tỷ đồng trong bối cảnh ngân sách “co kéo” từng đồng.
Suzuki Viva là dòng xe được nhắc tới nhiều nhất và cũng biến mất lặng lẽ nhất sau khoảng 10 năm góp mặt trên thị trường.
Mẫu sedan cỡ nhỏ cạnh trạnh trực tiếp với Nissan Sunny, Honda City có lợi thế về giá khi thấp hơn cả hai đối thủ trên, dưới 100 triệu đồng.
Tới 2018, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực AFTA sẽ về 0%. Khi đó, xe nhập khẩu sẽ rẻ hơn xe lắp ráp trong nước.
Hơn 700 chiếc xe bán tải Triton và gần 1.300 chiếc xe thể thao việt dã Pajero Sport của thương hiệu Mitsubishi nhập khẩu và lắp ráp tại Việt Nam bị triệu hồi do nguy cơ khó điều khiển, dễ cháy, rò...