Hết năm 2017, người Việt vẫn chưa thể mua xe giá rẻ
Để mua chiếc xe rẻ nhất, người Việt phải dừng chi tiêu trong 6 năm. Số tiền mua Honda Civic lên tới trên 16 năm thu nhập và Toyota Camry khoảng 20 năm.
Thuế nhập khẩu linh kiện 0% - tương lai sáng cho xe lắp ráp
Nghị định mới mang đến lợi thế cho các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô tại Việt Nam từ 2018, thời điểm xóa bỏ thuế nhập khẩu ôtô nội khối ASEAN.
Thuế ôtô nhập khẩu sắp về 0%, vẫn tranh cãi kịch liệt
Nhiều khả năng các liên doanh ôtô sẽ chuyển sang nhập khẩu xe nguyên chiếc thay vì sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam.
Nghị định 116 - cú chốt hạ làm sạch thị trường xe nhập khẩu
Nghị định 116 đẩy các doanh nghiệp tư nhân vào đường cùng, nhường chỗ cho doanh nghiệp chính hãng trong mảng kinh doanh ôtô nhập khẩu.
Đại lý nhập khẩu ôtô chuyển sang buôn xe cũ trong nước
Nghị định 116/2017 ban hành với những điều kiện khắt khe hơn về kinh doanh nhập khẩu ôtô. Chính sách mới khiến nhiều doanh nghiệp buộc phải chuyển hướng kinh doanh.
Ford thu hồi 1,3 triệu xe bán tải vì lỗi chốt cửa
Gần 1,3 triệu chiếc Ford thuộc hai dòng xe bán tải F-series và Super Duty buộc phải thu hồi do lỗi chốt cửa.
Ôtô Indonesia 'đánh bật' Thái Lan, tràn vào Việt Nam
Lượng ôtô dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia đang tăng cao kỷ lục với trên 13.000 chiếc trong 8 tháng đầu năm, cao gấp đôi Thái Lan.
Xe nội địa Malaysia nhiều trang bị hơn Toyota Vios, giá 300 triệu
Giá lăn bánh của xe nội địa Malaysia Proton Persona chỉ khoảng 303 triệu đồng, số tiền chưa bằng một nửa giá lăn bánh của một chiếc Toyota Vios 1.5G tại Việt Nam.
Trường cao đẳng trưng siêu xe đón tân sinh viên
Dàn siêu xe, xe sang 20 chiếc trị giá hơn 1,53 triệu USD được trường Cao đẳng Bách Khoa Wuchang trưng bày để chào đón tân sinh viên.
Đằng sau câu chuyện thành công của các hãng xe nội địa Malaysia
20 năm trước, Malaysia không có ngành công nghiệp xe hơi nội địa, chủ yếu lắp ráp sản phẩm cho nước ngoài. Ngày nay, gần 50% xe bán ra tại Malaysia là của 2 thương hiệu trong nước.
4 tháng khó khăn chờ đợi thị trường ôtô Việt
Giai đoạn trước năm bản lề 2018 đang chứng kiến sự thay đổi của các hãng xe khi phải quyết định lắp ráp hay nhập khẩu, giữa sự mông lung của người tiêu dùng Việt Nam.
Vì sao xe hơi lắp ráp tại Việt Nam giá cao, chất lượng thấp
Sau gần 1/4 thế kỷ được bảo hộ, ngành công nghiệp ôtô Việt Nam vẫn dậm chân tại chỗ, tỷ lệ nội địa hoá thấp, quy mô sản xuất nhỏ, chất lượng sản phẩm chưa tương xứng với giá thành.
Lo công ty nhập khẩu ôtô thành lập ồ ạt, kinh doanh 'ăn xổi ở thì'
Có ý kiến lo ngại việc nới lỏng điều kiện nhập khẩu xe sẽ dẫn đến doanh nghiệp ồ ạt nhập khẩu, kinh doanh "ăn xổi ở thì". Bộ Công Thương đã có phản hồi về vấn đề này.
5 xe bán chạy nhất Việt Nam đắt hơn nhiều so với giá khu vực
Hầu hết xe hơi tại Việt Nam có giá cao hơn so với các nước khu vực ASEAN, dù là xe lắp ráp hay nhập khẩu. Fortuner Việt Nam đắt hơn xe bán tại Indonesia tới 252 triệu đồng.
Công nghiệp ôtô Thái Lan, Malaysia: Thành công nhờ bảo hộ
Chính sách bảo hộ ngành công nghiệp ôtô nội địa của Thái Lan, Malaysia giúp họ nhanh chóng vươn lên dẫn đầu khu vực Đông Nam Á về quy mô thị trường và năng lực sản xuất.
12 mẫu xe ấn tượng sẽ xuất hiện tại New York Auto Show 2017
Bắt đầu từ ngày 14-23/4, New York Auto Show (NYAS) – triển lãm thường niên về ôtô diễn ra tại New York (Mỹ) với sự tham gia của nhiều thương hiệu hàng đầu thế giới.
Các dòng xe nhập khẩu từ ASEAN có được người Việt ưa chuộng?
Thị trường xe hơi Việt Nam đang chuyển hướng từ lắp ráp sang nhập khẩu. Một số mẫu xe ăn khách được nhập như Toyota Fortuner, Honda Civic, Ford Ranger, Toyota Hilux…
Cần làm gì trước nguy cơ mất việc vì robot?
Nhờ thực hiện tự động hóa từ hơn chục năm trước, đến nay Công ty Gốm sứ Minh Long 1 đã giảm số lượng nhân công từ 400 xuống còn 20 người.
Những kịch bản robot nổi dậy ấn tượng của Hollywood
Robot nổi dậy hủy diệt loài người là chủ đề quen thuộc được Hollywood liên tục khai thác trong nhiều thập niên qua.
Mazda triệu hồi 174.000 xe do lỗi ghế lái
Mazda thông báo triệu hồi gần 174.000 xe do lỗi tại bộ phận điều chỉnh chiều cao ghế lái. Đối tượng triệu hồi là các sản phẩm lắp ráp tại Nhật Bản như Mazda 2, Mazda 3 đời 2011.