Giám đốc, nhân viên đường sắt hò nhau lau tàu hỏa
Suốt hành trình Bắc-Nam, mỗi đoàn tàu được khử mùi 3 lần bằng dung dịch trên. Nhân viên dọn vệ sinh, nhưng giám đốc đi kiểm tra vẫn phải cầm giẻ lau lại vách tàu cáu bẩn.
608 kết quả phù hợp
Suốt hành trình Bắc-Nam, mỗi đoàn tàu được khử mùi 3 lần bằng dung dịch trên. Nhân viên dọn vệ sinh, nhưng giám đốc đi kiểm tra vẫn phải cầm giẻ lau lại vách tàu cáu bẩn.
Lênh đênh trên biển, 16 ngư dân mệt lả, chia nhau từng vốc mì tôm ướt, dốc từng giọt nước ngọt để cầm hơi. Cái lạnh bủa vây 16 con người đang “chênh vênh” giữa sự sống và cái chết.
Các tàu Việt Nam rất mềm mỏng, nhưng cũng kiên trì và kiên quyết. Đây là hành động kiềm chế hiếm từ xưa đến nay nhưng điều đó không có nghĩa là tàu Việt Nam ở vào thế yếu.
11h30 ngày 27/5, tàu cá chúng tôi gặp một tàu câu của TQ. Như vậy, trong những ngày TQ tuyên bố cấm biển thì ngư dân của họ vẫn ra khơi, thậm chí còn tràn sang ngư trường của VN.
Dù Trung Quốc điều những đội tàu vỏ sắt hàng chục chiếc công suất lớn, hùng hổ luôn kẹp sát uy hiếp, nhưng các tàu cá của ngư dân vẫn kiên cường bám biển.
Hơn 1 tháng Trung Quốc hạ đặt giàn khoan 981 trái phép, các tàu của nước này liên tục đưa ra nhiều chiến thuật gây hấn như tắt đèn thả trôi tàu, dùng tàu cá bao vây, rọi đèn pha...
“Đó thực sự là những con quái thú. Tàu rất lớn, kỳ quái, đặc biệt có trang bị lê phá băng dưới nước. Khi đâm, tàu họ chưa giáp tàu mình thì lê đã đâm thủng”, ông Còn B nói.
Theo Cục Kiểm ngư Việt Nam, vào ban đêm Trung Quốc bố trí 1 tàu dùng đèn pha rọi vào tàu Kiểm ngư để phun vòi rồng, hú còi.
Đoạn clip ghi lại cảnh tàu TQ lớn đâm và nhấn chìm tàu cá ĐNa 90152 vào 16h ngày 26/5 vừa được công bố là bằng chứng không thể chối cãi việc tàu TQ gây rối trên Biển Đông.
Sáng nay, 4/6, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã đến công ty đóng tàu Hạ Long và tham quan con tàu kiểm ngư KN 781 vừa hoàn thành. Tàu có bãi đáp máy bay, sẽ ra khơi trong tháng 6.
Ngày 3/6, Đài phát thanh quốc gia Trung Quốc thừa nhận tàu Trung Quốc đã phun vòi rồng vào tàu Việt Nam và gây hư hại một tàu khác của Việt Nam tại khu vực đặt giàn khoan.
Bất chấp nắng nóng lên đến 40 độ C, 10 cán bộ của tàu KN-72 vẫn phải vật lộn với sóng biển để đưa tàu cá bị tàu sắt Trung Quốc đâm chìm ở Hoàng Sa vào bờ.
Sáng 28/5, trong lúc tàu kiểm ngư của Việt Nam số hiệu KN635 đang làm nhiệm vụ trong khu vực TQ đặt giàn khoan trái phép thì 3 tàu hải giám lao vào bao vây và xịt vòi rồng.
Sáng nay 28/5, tàu Cảnh sát biển 8003 của Việt Nam đã tiếp cận khu vực mới mà Trung Quốc đặt giàn khoan Hải Dương 981.
Mới 2 tuần sau khi cùng tàu CSB 8003 và 2007 tham gia chuyến kiểm tra liên hợp nghề cá, tàu 3210 của Trung Quốc đã liên tiếp vây ráp, ngăn cản tàu Việt Nam.
Trở về từ vùng biển nóng để lo việc gia đình, chăm sóc mẹ già bị bạo bệnh, trung úy Phạm Khả Đăng vẫn không quên giây phút đối đầu với tàu TQ và luôn sẵn sàng trở lại làm nhiệm vụ.
"Sau khi bị người trên tàu Trung Quốc đưa ra phía trước mũi tàu đánh xong và dẫn lại vào buồng lái, tôi thấy thuyền trưởng Hải đã bị đánh bất tỉnh từ bao giờ", ngư dân Anh kể.
Khi đang đánh bắt trên ngư trường Hoàng Sa của Việt Nam, tàu cá QNg 90205TS của anh Nguyễn Tấn Hải (xã Bình Châu, Bình Sơn, Quảng Ngãi) đã bị tàu kiểm ngư Trung Quốc tấn công.
Chiều 15/5, TQ vẫn duy trì khoảng chục loại tàu hộ tống (tàu chiến, tàu hải cảnh, tàu hải giám, tàu hải tuần, tàu vận tải đổ bộ...) và bố trí thành bốn lớp bảo vệ giàn khoan 981.
Khoảng 8h sáng 15/5, các tàu Cảnh sát biển Việt Nam tiếp tục tiến sâu vào khu vực Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 và lại tiếp tục bị tàu Trung Quốc ngăn cản.