Levante là SUV đầu tiên trong lịch sử hơn 100 năm của thương hiệu mang biểu tượng cây đinh ba. Đây là bước chuyển mình quan trọng của hãng xe Italy trước sự thay đổi chung của ngành công nghiệp ôtô thế giới.
Những chiếc sedan, coupe thể thao được coi là biểu tượng của Maserati, nhưng SUV mới là phân khúc màu mỡ, hái ra tiền cho các hãng xe trong những năm gần đây. Do đó, sự xuất hiện của Levante là mảnh ghép cần thiết cho Maserati.
 |
| Levante là dòng xe mở ra thời đại SUV cho hơn 100 năm lịch sử của Maserati. |
Với Levante, Maserati tham gia vào cuộc chơi SUV của một loạt ông lớn trên thế giới như Bentley, Mercedes-Benz, Porsche... và những cái tên cũng sẽ góp mặt thời gian tới như Rolls-Royce, Lamborghini...
Tương tự các sản phẩm khác của Maserati, Levante sở hữu kiểu dáng hút ánh nhìn và đậm chất thể thao. Đầu xe thiết kế bệ vệ, mặt ca lăng đơn giản với những thanh nan dọc gắn biểu tượng cây đinh ba lớn khiến chiếc xe này không lẫn vào đâu được, dù có đặt cạnh một loạt những chiếc SUV thể thao khác.
Chưa kể cặp đèn pha thon nhọn, cùng hốc gió to phía trước khiến phần đầu xe thêm hầm hố, nhưng đầy tinh tế và cuốn hút. Hai bên sườn xe là sự xuất hiện của 3 lỗ tròn, đặc trưng trên các mẫu xe của Maserati, cũng tạo nên điểm nhấn không lẫn vào đâu được. Bộ la-zăng hợp kim đường kính 20 inch, 5 chấu, cùng cùm phanh vàng nổi bật tăng thêm tính thể thao cho chiếc SUV này.
 |
| Mẫu SUV 5 chỗ này có kích thước lớn khi nhìn trực diện. |
Ẩn bên dưới diện mạo thể thao của Levante là hệ thống gầm bệ phần nhiều làm từ nhôm, giúp trọng lượng xe ở mức khoảng hơn 2 tấn, khá ấn tượng, nhưng không phải quá nổi trội so với các đối thủ trong phân khúc. Hệ gầm bệ này chia sẻ với dòng xe sedan Ghibli và Quattroporte của Maserati.
Mẫu SUV 5 chỗ này được trang bị hệ thống treo khí nén,với khả năng nâng hạ gầm 6 mức độ, phù hợp với những điều kiện vận hành khác nhau. Bộ giảm chấn thích ứng giúp chiếc xe đạt độ ổn định cao nhất và êm ái khi vận hành.
 |
| Không gian cabin bọc da cao cấp. |
Mang thiết kế thể thao ở diện mạo, nhưng không vì thế Levante mất đi sự sang trọng ở nội thất. Cabin của mẫu SUV này không hào nhoáng như nhiều dòng xe sang khác mà vẫn giữ lại đâu đó tính thể thao như đồng hồ sau vô lăng dạng analog, kích thước lớn, lẫy chuyển số to bằng kim loại, cụm điều khiển trung tâm nhiều nút bấm vật lý.
 |
| Đồng hồ hiển thị dạng analog, kèm màn hình điện tử phía sau vô lăng. |
Khu vực chuyển số thiết kế dạng thẳng, nên khi chưa làm quen với xe, người lái có thể mất chút thời gian để lựa chọn đúng các vị trí số R, N, D... Thậm chí, với những người đã quen xe vẫn sẽ khó thao tác nhanh trong trường hợp cần thiết với dạng thiết kế này. Khu vực này cũng bố trí nhiều nút bấm lựa chọn các chế độ vận hành như off-road, độ cứng hệ thống treo, nâng/hạ gầm, phanh điện tử và lựa chọn tính năng của hệ thống thông tin-giải trí.
Bảng táp lô bọc da trang bị một màn hình 8,4 inch cảm ứng và trang trí thêm một đồng hồ thời gian dạng analog. Ghế ngồi bọc da toàn bộ, thiết kế ôm người, điều chỉnh điện ở hàng ghế trước. Trong khi hàng ghế sau có cửa gió điều hòa và kệ để tay riêng.
 |
| Thiết kế đuôi xe không quá ấn tượng. |
Không gian sử dụng bên trong cabin phù hợp với 4 người. Nếu có người thứ 5 ngồi ở giữa hàng ghế có thể sẽ có cảm giác không thoải mái. Cốp chứa đồ của mẫu SUV này có dung tích khoảng 580 lít, không quá rộng rãi.
Maserati Levante mang trong mình động cơ V6 3.0L, được thiết kế và sản xuất chung ở nơi sinh ra những cỗ máy của siêu xe Ferrari tại Maranello, Italy. Động cơ 350 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, hộp số 8 cấp giúp chiếc SUV hơn 2 tấn này có thể đạt vận tốc 100 km/h trong khoảng 6,8 giây, một con số không quá ấn tượng so với các đối thủ trong phân khúc như Porsche Cayenne, BMW X5...
 |
| Levante mang đến trải nghiệm thể thao, đậm chất Italy cho người lái. |
Thế nhưng, cảm xúc của những ai ngồi trên Levante được đẩy lên ngay từ khi đề nổ xe. Những âm thanh dồn dập, thôi thúc và uy lực từ hệ thống xả khiến người lái chỉ muốn nhanh chóng đạp hết chân ga, như đang được chạy xe ở một đường đua nổi tiếng nào đó.
Cảm giác này càng được đẩy lên cao khi chuyển Levante sang chế độ lái thể thao, lúc này hệ thống treo được thiết lập cứng hơn, hạ thấp gầm và tay lái trở nên nặng hơn để tạo cho người lái thêm hưng phấn khi chạy xe.
Với mức giá từ 4,99 tỷ đồng cho phiên bản tiêu chuẩn và 6,099 tỷ cho phiên bản S, Maserati Levante là một lựa chọn SUV hạng sang thể thao đáng lưu tâm bên cạnh những chiếc xe thể thao khác đến từ Đức.
          |
