|
Mazda vừa hé lộ chiến lược dài hạn đến cuối thập kỷ, kết hợp các mẫu SUV hybrid, xe điện phát triển nội bộ và cả xe thể thao mới. Trong đó, điểm nhấn là phiên bản hybrid của CX-5 ra mắt năm 2027, mở rộng danh mục xe điện hóa tại Mỹ trong bối cảnh thị trường xe thuần điện đang gặp nhiều thách thức.
Thế hệ mới của CX-5 đã ra mắt trong năm nay nhưng phiên bản hybrid sẽ phải chờ đến năm 2027, sử dụng hệ truyền động lai do Mazda phát triển nội bộ, kết hợp động cơ xăng SkyActiv-Z dung tích 2.5L. Đây sẽ là lần đầu tiên hãng đưa hybrid "thuần Mazda" vào dòng xe bán chạy nhất của mình tại Mỹ.
Hiện tại, danh mục điện hóa của Mazda tại Mỹ gồm CX-50 hybrid, CX-70 và CX-90 plug-in hybrid (PHEV). Mazda kỳ vọng CX-5 và CX-50 hybrid sẽ đạt doanh số cộng dồn 250.000 xe/năm tại riêng thị trường này.
   |
| Loạt xe điện của Mazda sắp xuất hiện, 2 trong số đó đến từ liên doanh Mazda và Changan. Ảnh: Đan Thanh, CarnewsChina. |
Sau biến thể hybrid của CX-5, thương hiệu ôtô Nhật Bản dự kiến tung ra mẫu xe thuần điện đầu tiên tại Mỹ. Đồng thời liên doanh giữa Mazda và hãng xe Trung Quốc xe trình làng Mazda6e sedan và CX-6e SUV.
Theo Carscoops, Mazda không bỏ rơi khách hàng yêu thích dòng xe thể thao, biến thể thuần điện của RX-7, mang tên Iconic SP sẽ sớm được ra mắt trong giai đoạn 2026-2028. Đây là mẫu xe thương mại của bản Concept từng được hãng giới thiệu tại Triển lãm ôtô Bangkok 2025 (BIMS 46th). Hãng cũng mang MX-5 thế hệ mới đến với thiết kế ngoại thất được tinh chỉnh, nâng cấo động cơ xăng 4 xy-lanh.
Trong bối cảnh xe điện ngày càng bão hòa, Mazda chọn cách tập trung vào hybrid và tiến những bước chậm rãi trên kế hoạch điện hóa. Hãng dường như hiểu rằng không phải ai cũng sẵn sàng chuyển hẳn sang EV.
Sách hay đọc trên xe
Chuyên mục Xe gửi tới độc giả những tựa sách hay với nhiều chủ đề hấp dẫn. Trên những chặng hành trình với những chiếc xe, không hiếm khi chúng ta có những khoảnh khắc nghỉ ngơi, thư giãn, và những trang sách là người bạn đồng hành lý thú.
