Mercedes-Benz G-Class thuần điện lần đầu xuất trận

Tại triển lãm ôtô Bắc Kinh 2024 (Beijing Auto Show 2024), Mercedes-Benz đã chính thức trình làng mẫu Mercedes-Benz G580, mẫu G-Class thuần điện đầu tiên của hãng. Mercedes-Benz G580 là vedette tại gian trưng bày của hãng xe Đức, xuất hiện tại vị trí cao nhất đồng thời sẽ là mẫu xe điện đầu tiên của Mercedes không sử dụng cụm "EQ" trong tên.

Mercedes-Benz G580 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.622 x 1.930 x 1.986 mm cùng chiều dài cơ sở ở mức 2.890 mm. So với biến thể sử dụng động cơ xăng, G580 ngắn hơn 203 mm và thấp hơn 56 mm, trong khi các kích thước khác không có sự khác biệt. Ảnh: Mercedes.

Ngoại hình của Mercedes-Benz G580 không có quá nhiều điểm khác biệt so với Mercedes-Benz G500 vừa được hãng xe Đức ra mắt hồi cuối tháng 3. Tuy nhiên tại vị trí lưới tản nhiệt, Mercedes-Benz G580 được trang bị một tấm chắn màu đen với các khe mỏng, kết hợp cùng đèn viền dạng LED chạy xung quanh. Ảnh: Mercedes.

Về phía đuôi xe G580, hộp đựng dụng cụ dự phòng và cáp sạc điện có thể được thay thế cho túi treo lốp dự phòng thường xuất hiện trên các dòng G-Class trước đây. Hãng xe Đức cho biết tải trọng tối đa cho phép của hộp đựng là khoảng 10 kg. Ảnh: Mercedes.

Mercedes-Benz G580 được trang bị 4 motor điện, phân bổ đều trên mỗi bánh xe. Công suất chung tối đa hợp thành từ 4 motor điện là 579 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 1.164 Nm. Khi đặt cạnh Mercedes-AMG G63 sử dụng động cơ V8 dung tích 4.0L, Mercedes-Benz G580 chỉ mạnh hơn 2 mã lực nhưng mô-men xoắn cực đại lại nhỉnh hơn đến 314 Nm.

Cấu hình 4 motor điện cho phép Mercedes-Benz G580 sở hữu khả năng tăng tốc 0-100 km/h từ vị trí đứng yên chỉ trong 4,6 giây nhưng tốc độ tối đa chỉ được giới hạn ở mốc 180 km/h. Hãng xe Đức tuyên bố G580 có khả năng lội nước ở độ sâu tối đa 851 mm, tức tốt hơn 150 mm so với khả năng của G550 và G63. Ảnh: Mercedes.

Mercedes-Benz G580 được trang bị bộ pin dung lượng 116 kWh, cho phép mẫu SUV địa hình di chuyển trên quãng đường tối đa 473 km sau mỗi lần sạc đầy theo chu trình WLTP. Xe hỗ trợ sạc nhanh công suất 200 kW, giúp nạp lại từ 10% lên 80% dung lượng pin trong vòng 32 phút. Ảnh: Mercedes.

Bộ pin cỡ lớn của Mercedes-Benz G580 được bảo vệ trong tấm chắn gầm xe bằng carbon cùng nhiều vật liệu gia cường khác. Mẫu SUV điện này có thễ dễ dàng vượt qua các địa hình gồ ghề nhờ góc tiếp cận 32 độ, góc thoát 30,7 độ và góc vượt đỉnh dốc ở mức 20,3 độ. Tương tự các mẫu xe G-Class khác, Mercedes-Benz G580 sở hữu khả năng lên dốc 100% trên nền đường phù hợp, tương đương với việc mẫu SUV địa hình chạy điện này có thể chinh phục những con dốc có độ nghiêng 45 độ.

Nhờ trang bị motor điện trên mỗi bánh xe, Mercedes-Benz G580 có khả năng quay vòng tại vị trí đứng yên, một tính năng được hãng xe Đức gọi bằng cái tên G-Turn. Tính năng này cho phép G580 quay 90 độ trong vòng một giây, quay 360 độ trong 5 giây và được xem là khá hữu dụng khi vận hành xe trong điều kiện không gian hạn chế hoặc muốn thoát khỏi vũng lầy. Ảnh: Beijing Joint Investigative Foundation.

Khoang nội thất của Mercedes-Benz G580 cũng không có sự khác biệt so với các mẫu G-Class sử dụng động cơ xăng. Xe vẫn sở hữu màn hình trung tâm kích thước 12,3 inch, vô lăng thể thao thiết kế mới của Mercedes-Benz hay tay nắm trên táp-lô tại vị trí ghế phụ. Ảnh: Mercedes.

Hàng ghế sau cũng được hãng xe Đức chăm chút khá kỹ với màn hình giải trí trang bị tại mỗi vị trí ghế ngồi. Khoang nội thất của Mercedes-Benz G580 còn bao gồm hệ thống âm thanh Burmester, gói nâng cấp ghế ngồi bọc da Nappa có khả năng thông khí, sạc không dây và đèn viền nội thất. Ảnh: Mercedes.

Trước mắt, Mercedes-Benz G580 sẽ chỉ có duy nhất phiên bản Edition One cùng 5 tùy chọn màu sắc (bao gồm South Sea Blue Magno, Moonlight White Magno, Moonlight White Metallic, Arabian Grey vàObsidian Black Metallic), tuy nhiên giá bán vẫn chưa được công bố. Chuyên trang CarBuzz nhận định mẫu G-Class chạy điện này sẽ có giá bán rơi vào khoảng 200.000 USD.