|
Nhóm bán tải ở Việt Nam trải qua kỳ báo cáo "màu hồng" khi toàn bộ đại diện đều tăng trưởng doanh số. Mitsubishi Triton tăng trưởng hơn gấp đôi lượng tiêu thụ, nhưng chưa đủ để vượt qua "vua bán tải" Ford Ranger.
Tăng gấp đôi doanh số, Triton vẫn bán kém Ranger
Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho thấy trong tháng 3, doanh số chung của phân khúc bán tải đạt 2.341 xe, tăng trưởng tốt so với 1.530 xe mà nhóm này ghi nhận ở kỳ báo cáo tháng 2.
Tất cả đại diện trong phân khúc gồm Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux và Isuzu D-Max đều tăng trưởng doanh số. Nổi bật nhất có lẽ là Mitsubishi Triton khi doanh số đã tăng hơn gấp đôi, từ 216 xe ở kỳ báo cáo tháng 2 lên thành 538 xe trong tháng cuối quý I.
| Ford Ranger áp đảo phân khúc bán tải | |||||
| Thị phần nhóm xe bán tải ở Việt Nam trong tháng 3 (Số liệu: VAMA) | |||||
| Nhãn | Ford Ranger | Mitsubishi Triton | Toyota Hilux | Isuzu D-Max | |
| xe | 1536 | 538 | 233 | 34 | |
Dù vậy, Ford Ranger với sức bán 1.536 xe vẫn tiếp tục khẳng định vị thế "vua bán tải" ở Việt Nam. Thành tích bán hàng của riêng Ford Ranger đã gần gấp đôi những gì các đối thủ Nhật Bản làm được trong cùng kỳ.
Toyota Hilux bán được 233 xe trong tháng 3, còn lượng tiêu thụ của Isuzu D-Max là 34 xe.
Kết thúc quý đầu năm, Ford Ranger tiếp tục dẫn đầu phân khúc bán tải với doanh số 3.762 xe. Mitsubishi Triton bán tròn 1.000 xe cho khách Việt, doanh số của Toyota Hilux, Isuzu D-Max lần lượt đạt 578 xe và 115 xe từ đầu năm.
Chờ đối thủ mới
Phân khúc bán tải ở Việt Nam nối dài sự nhàm chán khi Ford Ranger vẫn là cái tên bán chạy nhất. Khoảng cách về doanh số giữa Ford Ranger với các đối thủ cũng được duy trì khá lớn. Ngay cả Mitsubishi Triton hiện là bán tải có doanh số cao thứ nhì cũng bán kém cả nghìn xe so với "vua bán tải" Ranger.
Tính đa dạng ở phiên bản và giá bán được xem là một trong những lý do giúp Ford Ranger có thể "đơn thương độc mã" trên đường đua doanh số.
Với tổng cộng 7 phiên bản tiêu chuẩn cùng một biến thể Raptor, giá bán dao động từ 665 triệu đến 1,299 tỷ đồng, Ford Ranger cung cấp nhiều lựa chọn khác nhau phù hợp đa dạng nhu cầu khách Việt.
 |
| Ford Ranger là mẫu bán tải có số lượng phiên bản đa dạng bậc nhất tại Việt Nam. Ảnh: Bối Hạ. |
Các đối thủ hiện tại của Ford Ranger phần lớn vừa được giới thiệu bản nâng cấp hoặc trình làng thế hệ mới.
Mitsubishi Triton ở thế hệ thứ 6 được bán tại Việt Nam với 3 phiên bản, giá dao động từ 655 triệu đến 924 triệu đồng. Việc Mitsubishi Triton cắt bỏ phiên bản số sàn ở thế hệ mới được đánh giá có thể ảnh hưởng phần nào đến doanh số tại Việt Nam.
Toyota Hilux cũng có bản nâng cấp từ năm ngoái, hiện gồm 3 phiên bản với giá bán 668-999 triệu đồng. Isuzu D-Max 2024 ra mắt khách Việt tại VMS 2024, được bán với 5 phiên bản kèm giá dao động 650-880 triệu đồng.
  |
Mitsubishi Triton và Isuzu D-Max nỗ lực làm mới. Ảnh: Phúc Hậu. |
Sự áp đảo của Ford Ranger được xem là một phần nguyên nhân khiến Mazda BT-50 phải tạm rút lui. Phân khúc này còn có thêm Nissan Navara (4 phiên bản, khởi điểm 685 triệu đồng) nhưng hãng xe Nhật không không khai doanh số.
Sắp tới, có thể BYD Shark 6 sẽ được hãng đưa về Việt Nam. Mẫu bán tải hybrid gần đây đã ra mắt khách hàng Thái Lan tại triển lãm BIMS 2025.
Nếu thị trường Việt có sự đón nhận tích cực dành cho BYD Sealion 6, có thể bán tải BYD Shark 6 sẽ là mẫu xe tiếp theo gia nhập dải sản phẩm BYD, trở thành "làn gió mới" sẵn sàng thách thức sự thống trị hiện tại của Ford Ranger.
Bên cạnh đó, khả năng thuế nhập khẩu ôtô từ Mỹ giảm về 0% cũng mở ra cơ hội cho loạt bán tải "khủng long" đổ bộ thị trường Việt. Các mẫu bán tải cỡ lớn thuộc dòng Ford F-Series, bán tải của Ram hay GMC Sierra và Chevrolet Silverado có thể sẽ được nhập khẩu về Việt Nam dễ dàng hơn một khi rào cản thuế quan được dỡ bỏ.
Sách hay đọc trên xe
Chuyên mục Xe gửi tới độc giả những tựa sách hay với nhiều chủ đề hấp dẫn. Trên những chặng hành trình với những chiếc xe, không hiếm khi chúng ta có những khoảnh khắc nghỉ ngơi, thư giãn, và những trang sách là người bạn đồng hành lý thú.
