Tháng 12/2014, vụ một tài xế taxi Uber bị cáo buộc cưỡng hiếp và dọa giết một phụ nữ ở New Delhi dấy lên làn sóng mạnh mẽ trong dư luận Ấn Độ.
Uber bị "cấm cửa"
Lợi dụng lúc cô gái 25 tuổi ngủ say, tài xế Shiv Kumar Yadav, 32 tuổi đã chở cô tới một nơi vắng vẻ và giở trò đồi bại. Sau khi thỏa mãn cơn dục vọng, tên này thả nạn nhân ở khu vực phía bắc New Delhi.
 |
|
Chân dung tài xế Shiv Kumar Yadav, 32 tuổi. Ảnh: Reuters. |
Sau một năm điều tra và xét xử, phiên tòa tháng 11/2015 tuyên phạt Shiv Kumar Yadav án tù chung thân không khoan hồng. Yadav bị buộc tội hiếp dâm, gia đình anh ta cũng phải đền bù về vật chất và tinh thần cho nạn nhân.
Ngay sau khi sự việc đáng tiếc xảy ra, chính phủ Ấn Độ quyết định tước giấy phép hoạt động của Uber và mạnh tay “đóng cửa” gần 20 ứng dụng gọi taxi Internet khác. Kể từ khi ra mắt vào cuối năm 2013 ở Ấn Độ, Uber đã thu hút lượng lớn sử dụng dịch vụ từ những phụ nữ trẻ, hiện đại bởi tính tiện lợi và an toàn.
Song, vụ việc đã khiến Uber lao đao “đứt gánh giữa đường”, danh tiếng bỗng chốc “tan thành mây khói”. Chưa kể khi đó, Uber vẫn đang tìm chỗ đứng tại thị trường quốc gia Nam Á này.
Số liệu thống kê cho thấy cứ 15 phút trôi qua, lại có một phụ nữ Ấn Độ bị cưỡng hiếp. Thực trạng này khủng khiếp hơn bởi nhiều nạn nhân không dám lên tiếng hoặc không muốn để lộ thông tin cá nhân. Có lẽ, những vụ hiếp dâm chấn động toàn thế giới xảy ra ở Ấn Độ là thách thức khó khăn với giới chức nước này.
Uber: Tiện lợi nhưng có đủ an toàn?
Reuters dẫn lời cảnh sát thành phố New Delhi cho rằng Uber có rất nhiều lỗ hổng về an ninh như quản lý tài xế và đảm bảo an toàn cho hành khách. “Chiếc taxi không có hệ thống định vị GPS, cũng không có bất kỳ công cụ nào để cảnh sát kiểm tra và xác nhận chủ xe”, cảnh sát nhấn mạnh.
 |
|
Người dân Ấn Độ biểu tình lên án những vụ hành khách bị tài xế Uber cưỡng hiếp. Ảnh: Reuters. |
Bên cạnh đó, Uber cũng không kiểm tra nhân thân của tài xế trước khi tuyển dụng. Chỉ cần giấy tờ bảo hiểm hợp lệ, bằng lái xe và giấy phép kinh doanh xe taxi, Yadav đã dễ dàng trở thành tài xế và thực hiện những hành vi xấu xa của mình.
Hồ sơ cảnh sát cho thấy Yadav đăng ký địa chỉ cư trú giả mạo và từng có nhiều tiền án tiền sự về tội danh cưỡng bức và quấy rối tình dục. Dân làng ở bang Mainpuri, quê nhà của Yadav, khẳng định tên này là nỗi ám ảnh của phụ nữ trong làng. Anh ta thường có những hành động bệnh hoạn như kéo váy, trêu chọc phụ nữ hay thậm chí cưỡng hiếp.
Theo cảnh sát, Yadav bị tố cáo hiếp dâm năm 2003 và năm 2013, cùng nhiều lần vi phạm luật sở hữu vũ khí và gây rối trật tự công cộng.
Travis Kalanick, Giám đốc điều hành của Uber, tuyên bố: "Chúng tôi lấy làm tiếc với vụ việc đáng xấu hổ này. Chúng tôi sẽ làm mọi thứ, xin nhắc lại, mọi thứ để giúp nạn nhân tìm lại công lý và hỗ trợ gia đình cô ấy". Ông cũng nhấn mạnh Uber sẽ cố gắng sử dụng các công nghệ tiên tiến “giúp New Delhi trở thành thành phố an toàn hơn cho phụ nữ”.
Trong khi đó, theo Broadly, năm 2016, cảnh sát thủ đô London, Anh đã tiếp nhận 32 báo cáo vụ việc tài xế Uber cưỡng hiếp, tấn công tình dục hành khách. Về phần mình, Uber vẫn khẳng định dịch vụ của họ đảm bảo an toàn.
Một cuộc điều tra của Buzzfeed từ đầu năm 2016 cho thấy Uber đã nhận 5 khiếu nại về cưỡng hiếp và 170 cáo buộc tấn công tình dục ở Mỹ trong khoảng thời gian từ tháng 12/2012 đến tháng 8/2015. Vào thời điểm đó, Uber chỉ giải thích rằng: "Không có phương tiện giao thông nào an toàn 100%".
 |
|
Liệu Uber có thực sự an toàn? Ảnh: Reuters. |
Tháng 8/2017, Cảnh sát trưởng thành phố London Neil Billany tiết lộ: "Bằng cách không thông báo kịp thời cho cảnh sát, Uber lẳng lặng để các vụ án tiếp diễn, ảnh hưởng đến sự an toàn của khách hàng".
Ngày 22/9, giới chức London đã khẳng định Uber "không phải là dịch vụ phù hợp và thích hợp để có thể hoạt động tại thành phố này”, do các nguyên nhân ô nhiễm môi trường và xảy ra các vụ hiếp dâm. Vì vậy, thành phố đã lựa chọn không gia hạn giấy phép hoạt động của Uber, một phần là do các bê bối liên quan tới vấn đề vận hành của Uber trong năm 2017.
