‘Sân bay Trung Quốc là một cơn ác mộng’
Theo một khảo sát của FlightStats vào năm ngoái, 14 trong số 20 sân bay đứng cuối bảng về độ đúng giờ thuộc về Trung Quốc lục địa, Hong Kong và Đài Loan với tỷ lệ thấp hơn 60%.
2.533 kết quả phù hợp
Theo một khảo sát của FlightStats vào năm ngoái, 14 trong số 20 sân bay đứng cuối bảng về độ đúng giờ thuộc về Trung Quốc lục địa, Hong Kong và Đài Loan với tỷ lệ thấp hơn 60%.
Cục Hàng không Việt Nam đang phối hợp với các chuyên gia của Mỹ nghiên cứu khả năng cho phép hành khách được sử dụng điện thoại di động trên máy bay khi đã hạ cánh.
Cục trưởng Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh lần đầu nói về việc cho mang chất lỏng thoải mái lên các chuyến bay nội địa từ ngày 1/5.
Phó tổng giám đốc VNA Trịnh Ngọc Thành cho hay, hàng không có cách tính giá riêng so với các loại hình vận tải khác, dù giữ giá vé nhưng thực chất giá đã giảm theo giá xăng dầu.
Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, lượng khách đi máy bay sẽ tăng gấp đôi vào năm 2034 trên toàn cầu và châu Á sẽ cần thêm 226.000 phi công để đáp ứng nhu cầu này.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, mới lập tổ điều tra để xác định nguyên nhân khiến máy bay trượt khỏi đường băng sân bay Tân Sơn Nhất ngày 2/4 vừa qua.
Năng lực hạn chế của một số sân bay trong đó đặc biệt là Tân Sơn Nhất trong lúc nhu cầu đi lại trong dịp lễ 30/4 tăng cao, khiến các nhà quản lý phải "đau đầu".
“Tôi muốn để robot và con người xích lại gần nhau” - Nao Kondo (20 tuổi), một trong 30 gương mặt trẻ xuất sắc ở lĩnh vực Y tế và Khoa học do Forbes châu Á bình chọn - chia sẻ.
Công nghệ giúp xác định vị trí máy bay theo thời gian thực sẽ bắt đầu được áp dụng trong khoảng thời gian từ nay đến 2021.
Cơ trưởng 25 tuổi Nguyễn Quang Đạt chia sẻ, học ngành phi công nhiều khó khăn. Ngành học này đòi hỏi bạn trẻ phải có những tố chất nhất định và quá trình rèn luyện nghiêm túc.
Lamborghini vừa giới thiệu phiên bản đặc biệt của Huracan mang tên Avio lấy cảm hứng từ các phương tiện hàng không và vũ trụ.
Callum Gathercole cho hay, anh đã phải chiến đấu với các cơn bão nhiệt đới, những ngọn sóng cao tới 12 m và tình trạng thiếu ngủ liên tục để có thể cán đích thành công.
Người ta nói, tuổi Canh Thân thuộc hàng "canh cô, mậu quả" nhưng BTV Hoài Anh lại cho rằng, cuộc đời mỗi người không được quyết định ở chuyện chúng ta đứng ở tuổi nào.
Cùng một khát khao chinh phục, những nữ phi công xinh đẹp, đầy tự tin và quyết tâm đã chứng minh: "Bầu trời, khoang lái không chỉ dành cho phái mạnh".
Con trai cõng mẹ để kịp chuyến tàu hồi huơng, nuốt lệ tiễn con về quê ăn Tết, thiệt mạng trên hành trình về gặp con là những chuyện cảm động trong "cuộc di dân" lớn nhất thế giới.
5 năm trên cương vị Bộ trưởng Giao thông Vận tải, ông Đinh La Thăng đã thể hiện vai trò "Tư lệnh ngành" với nhiều phát ngôn kèm hành động quyết liệt.
Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu ngành hàng không hạn chế tình trạng chậm chuyến, hủy chuyến khiến hành khách phải chờ đợi tại sân bay.
Để có thể đạt được ưu thế thị phần, các hãng hàng không phải cạnh tranh nhau về giá. Khi đó, họ cũng phải đối mặt với bài toán tỷ suất lợi nhuận khắc nghiệt.
Nếu như hệ thống tàu cao tốc Shinkansen làm nên biểu tượng của Nhật thì đường sắt Việt Nam lại bị khách hàng đánh giá là đắt đỏ, chậm chạp, mất vệ sinh và sách nhiễu.
Đường sắt chật vật giữ khách và lợi nhuận eo hẹp trong khi hàng không được nhiều người chọn và có doanh thu cao. Vé giá rẻ nở rộ cũng từ việc người dân chuộng loại vận tải này.