Hàng không Việt dừng hết đường bay quốc tế
Các hãng hàng không Việt Nam tạm dừng khai thác toàn bộ đường bay quốc tế do ảnh hưởng của dịch Covid-19.
2.527 kết quả phù hợp
Các hãng hàng không Việt Nam tạm dừng khai thác toàn bộ đường bay quốc tế do ảnh hưởng của dịch Covid-19.
Ngành hàng không toàn cầu gần như tê liệt vì dịch Covid-19 và vất vả kiếm chỗ đậu máy bay. Một số phi trường lớn ở châu Âu thu phí tới 285 USD cho một giờ đậu máy bay.
Trong khi Boeing ngừng sản xuất các loại máy bay thân rộng, Airbus cắt giảm số lượng lớn nhân viên và duy trì sản xuất ở mức thấp.
Bị hoãn lương, làm việc không công, đối mặt với người có nguy cơ nhiễm virus là những khó khăn mà các phi công, tiếp viên hàng không thế giới phải đối mặt thời điểm này.
Hàng loạt chuyên gia y tế lên tiếng phản đối sau khi Tổng thống Donald Trump tuyên bố ông muốn các doanh nghiệp sớm mở cửa trở lại dù dịch Covid-19 đang lan rộng tại Mỹ.
Theo Bamboo Airways, việc hợp tác với ACV phát sinh nhiều khúc mắc về mức giá dịch vụ, dẫn tới thanh toán bị chậm, khiến đối tác nhắc nợ 205 tỷ trong văn bản gửi cơ quan quản lý.
Kể cả với gói cứu trợ 1.800 tỷ USD, rất nhiều công ty Mỹ vẫn sẽ bị dịch Covid-19 xóa sổ. Sự can thiệp của chính quyền Washington sẽ quyết định doanh nghiệp nào sống sót.
"Tôi sợ bị mất việc. Bây giờ mà về, tôi sợ mang bệnh cho cả nhà", một tiếp viên hàng không của Mỹ chia sẻ. Có khoảng 750.000 nhân viên hàng không sẽ bị ảnh hưởng từ dịch Covid-19.
Do các khu cách ly ở TP.HCM hết khả năng tiếp nhận, Bộ GTVT yêu cầu các hãng hàng không ngừng chở công dân Việt Nam về sân bay Tân Sơn Nhất từ 25/3 đến hết 31/3.
Những chuyên gia từ SpaceX và Boeing đã tạo ra công nghệ giúp người dùng học lái máy bay chỉ trong 30 phút.
Với 363 mã giảm điểm, trong đó 193 mã giảm sàn, chỉ số VN-Index trên sàn TP.HCM phiên hôm nay (23/3) đã giảm hơn 6%, mạnh thứ 2 trong 19 năm gần nhất, chỉ sau phiên 9/3 trước đó.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản gửi Bộ GTVT và Cục Hàng không về việc Bamboo Airways chậm thanh toán tiền dịch vụ và đang nợ ACV 205 tỷ đồng.
Theo thống kê của Cục Hàng không, số lượng chuyến bay mà các hãng hàng không Việt Nam thực hiện trong tháng 3/2020 đã giảm mạnh so với cao điểm Tết và so với cùng kỳ 2019.
Dịch Covid-19 đẩy ngành hàng không châu Á vào khủng hoảng. Nhiều hãng vẫn phải khai thác những chuyến bay "ma" để duy trì hoạt động.
Khi hàng không toàn cầu bị đình trệ vì Covid-19, các hãng hàng không phải vật lộn tìm chỗ đỗ cho hơn 20.000 máy bay với chi phí rất đắt đỏ.
Người tiêu dùng Hong Kong đang bán tháo túi xách, đồng hồ, trang sức xa xỉ đã qua sử dụng, thậm chí cả vàng nhằm thu tiền mặt về nhanh nhất có thể.
Đáp lại kiến nghị của các hãng bay, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam sẽ giảm giá 7 loại dịch vụ từ thang ống, băng chuyền đến dẫn đường máy bay trong giai đoạn dịch bệnh.
Korean Air đang đối mặt với dịch Covid-19 ngày càng phức tạp. Trong khi đó, việc CEO và chị gái của mình tranh quyền thừa kế có thể khiến doanh nghiệp trên bờ vực sụp đổ.
"Công chúa hạt mắc ca", người từng buộc một chiếc máy bay quay trở lại vì gói hạt phục vụ không đúng cách, đang giành cổ phần với em trai để kiểm soát hãng hàng không gia đình.
Đề nghị công chức Nhà nước phải đề cao tinh thần dám nghĩ, dám làm, Phó thủ tướng Trương Hòa Bình cho rằng cán bộ nào sợ trách nhiệm thì nên xin nghỉ để người khác làm.