Thiếu xăng dầu lan rộng ở miền Bắc
Không chỉ ở TP.HCM và các tỉnh lân cận mà tình trạng hàng loạt cửa hàng tạm ngưng bán, người dân xếp hàng dài đợi mua nhiên liệu đã xuất hiện phổ biến tại nhiều cây xăng Hà Nội.
Petrolimex lãi gần 190 tỷ đồng quý III
Trong quý III, nhà bán lẻ xăng dầu lớn nhất cả nước ghi nhận doanh thu đạt 73.720 tỷ đồng, gấp đôi so với cùng kỳ năm 2021. Lãi sau thuế đạt gần 190 tỷ đồng.
Hà Nội yêu cầu dẹp ngay điểm bán xăng tự phát
UBND TP Hà Nội yêu cầu giải quyết triệt để hoạt động bán xăng dầu bằng chai, lọ trên các tuyến đường, không để xảy ra tình trạng kinh doanh trái phép để trục lợi.
Hà Nội yêu cầu dẹp toàn bộ 'chai xăng vỉa hè'
UBND Hà Nội yêu cầu các quận, huyện giải quyết triệt để hoạt động bán xăng dầu bằng chai, lọ ven đường, không để xảy ra tình trạng kinh doanh trái phép nhằm trục lợi.
Bộ trưởng Công Thương: Sẽ điều chỉnh chi phí đưa xăng dầu về Việt Nam
"Bộ Tài chính dự kiến phương án điều chỉnh chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam và Bộ Công Thương đã đồng thuận về việc này", theo Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên.
Bộ trưởng Công Thương họp với doanh nghiệp xăng dầu Nhà nước
Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên khẳng định thời điểm khó khăn là lúc để sàng lọc lại doanh nghiệp đầu mối, sau đó là sàng lọc thương nhân phân phối.
Trách nhiệm chính quản lý xăng là Bộ Công Thương, không thể đùn đẩy
“Quản lý xăng dầu có trách nhiệm phối hợp của nhiều bộ, ngành nhưng trách nhiệm quản lý chính là Bộ Công Thương, không thể đùn đẩy cho bộ nọ, bộ kia được”, ĐBQH Trần Văn Lâm nói.
Hạn mức tín dụng cho 16 doanh nghiệp xăng dầu còn 44.000 tỷ đồng
Trong khi Bộ trưởng Công Thương cho rằng doanh nghiệp xăng dầu khó tiếp cận vốn thì Thống đốc Ngân hàng Nhà nước khẳng định hạn mức tín dụng chưa sử dụng vẫn còn 44.000 tỷ đồng.
Đề xuất lấy quỹ bình ổn bù chi phí cho doanh nghiệp đầu mối xăng dầu
Theo Chủ tịch Hiệp hội xăng dầu, để đảm bảo nhập xăng dầu đủ số lượng cần lấy quỹ bình ổn bù trực tiếp vào chênh lệch của premium nhập khẩu để bằng với giá trong nước.
Bộ trưởng Công Thương: Chỉ hơn 1% cây xăng không hoạt động
Đây là thông tin được Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên đưa ra tại buổi làm việc với Petrolimex Saigon, sau những ngày biến động của thị trường xăng dầu phía Nam.
Doanh nghiệp đầu mối nói về nguồn cung xăng dầu
Theo các doanh nghiệp đầu mối, nguồn cung xăng dầu không thiếu nhưng do doanh nghiệp đang lỗ lớn vì chi phí thực tăng cao nên không thể nhập khẩu về được.
Tỉnh Kiên Giang cần gấp 73.560 m3 xăng dầu
Một số thương nhân đầu mối cung ứng xăng dầu nhỏ giọt khiến cho nhiều cây xăng ở Kiên Giang bán cầm chừng hoặc hết hàng.
Siro ho cảm Ích Nhi tự chủ nguồn dược liệu cát cánh chuẩn quốc tế
Sự ưu đãi từ tự nhiên, con người trên cao nguyên Bắc Hà (Lào Cai) giúp Nam Dược chủ động nguồn dược liệu cát cánh, tạo ra sản phẩm siro ho cảm Ích Nhi chất lượng cho trẻ em.
Ba giải pháp đột phá phát triển thị trường xuất bản, in, phát hành
Phát triển dòng sách tinh gọn, thành lập trung tâm tư vấn ngành in, tăng cường nhập khẩu xuất bản phẩm ủy thác là ba giải pháp nhằm kích hoạt thị trường sách.
Thủ tướng chỉ đạo các giải pháp ổn định kinh tế vĩ mô
Các chỉ thị có trọng tâm về giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát, thúc đẩy tăng trưởng và bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế trong tình hình mới.
Sở Công Thương TP.HCM: Chỉ 2 trên 550 cây xăng ngưng bán hàng
Theo Sở Công Thương TP.HCM, trên địa bàn chỉ có 2/550 cửa hàng ngưng hoạt động do sửa chữa trong thời hạn 15-30 ngày, do đó nguồn cung xăng dầu cho người dân vẫn đáp ứng đủ.
Hyundai Grand i10 trở lại ngôi đầu doanh số xe hạng A
Sau khi VinFast chính thức dừng nhận đơn đặt hàng cho Fadil, ngôi vương phân khúc xe hạng A đã về tay Hyundai Grand i10.
Dừng rút giấy phép kinh doanh của 5 đầu mối xăng dầu
Việc tạm dừng được thực hiện cho đến khi các đoàn thanh tra báo cáo kết quả thanh tra với Ban cán sự Đảng Bộ Công Thương xem xét.
Lý do giá dầu diesel lần đầu đắt hơn xăng
Do nhu cầu trên thế giới tăng mạnh với dầu diesel, nhiều nước tích trữ chuẩn bị cho mùa đông, nên giá trong nước tăng mạnh, vượt giá xăng.
Cuộc đua mới ở châu Âu
Khủng hoảng năng lượng của châu Âu mở ra một cuộc đua tranh giành tàu chở khí đốt tự nhiên trên toàn cầu, từ đó tiếp tục đẩy giá nhiên liệu lên cao.