Vinpearl Air, Vietravel Airlines sẽ mất bao lâu để cất cánh?
Thời gian từ khi thành lập pháp nhân, trình dự án đầu tư hàng không tới chuyến bay thương mại đầu tiên của một hãng bay phụ thuộc vào nhiều yếu tố và thường kéo dài khoảng 1 năm.
Việc xử lý máy bay bỏ quên 12 năm ở Nội Bài được bàn ra sao?
12 năm bị bỏ lại tại sân bay Nội Bài, chiếc máy bay Boeing 727-200 của Royal Khmer Airlines (Campuchia) đã bị xuống cấp. Nhiều phương án xử lý từng được thảo luận nhưng chưa chốt.
Những vụ bỏ hoang máy bay tai tiếng trên thế giới
Mẫu mã lỗi thời cùng chi phí bảo trì đắt đỏ có thể là nguyên nhân chính khiến một số hãng hàng không quyết định "bỏ rơi" phương tiện của mình tại các sân bay quốc tế.
Chưa biết xử lý thế nào tàu bay bị bỏ quên 12 năm ở Nội Bài
Sau 12 năm, ngành hàng không vẫn chưa thể chốt được phương án cuối cùng thanh lý chiếc Boeing 727-200 bị bỏ rơi tại sân bay Nội Bài.
Học viên phi công của VPA có thể liên thông đại học ngành hàng không
Đại diện hãng bay cho biết ngoài mức thu nhập hấp dẫn, phi công của Vinpearl Air còn có cơ hội học các chuyên ngành liên quan tại Đại học VinUni.
Cơn khát nhân lực tại hãng bay và cơ quan quản lý hàng không Việt
Trong khi rất nhiều doanh nghiệp đang muốn bước chân vào ngành hàng không Việt Nam, nhiều yếu tố như hạ tầng, nhân lực, năng lực quản lý của ngành lại đang quá tải.
Bamboo Airways đón chuyến bay thứ 10.000 sau một năm ra mắt
Máy bay Airbus A321neo thực hiện chuyến bay thứ 10.000 của Bamboo Airways mang diện mạo mới với các dải màu thiết kế rực rỡ, nổi bật dòng thông điệp ý nghĩa.
Vinpearl Air chính thức tuyển sinh 400 học viên phi công khóa I
Ngày 16/8, Trường đào tạo nhân lực kỹ thuật cao ngành hàng không, thuộc Tập đoàn Vingroup, công bố chính thức tuyển sinh khóa I với số lượng dự kiến 400 học viên phi công.
Nan giải chuyện chim lao vào động cơ máy bay sau 'phép màu' ở Nga
Theo chuyên gia, việc chim va vào máy bay đang bay xảy ra nhiều trên thế giới và chưa có giải pháp. Song việc chết cả 2 động cơ như máy bay Nga đáp xuống đồng ngô hôm 15/8 là hiếm.
Hàng không Việt - đông đúc trên trời, chật chội dưới đất
"Đông đúc trên trời, chật chội dưới đất", VnDirect mô tả hiện trạng hàng không Việt. Nhận định đưa ra vào thời điểm loạt doanh nghiệp đang đua nhau lập hãng mới, tăng máy bay.
Phó thủ tướng Trương Hòa Bình: 'Không giành giật phi công trong nước'
Phó thủ tướng Trương Hòa Bình cho rằng phi công là tài nguyên quốc gia, không để xảy ra tình trạng giành giật phi công, và không được tăng chuyến để buộc phi công phải quay vòng.
Lần đầu tổ chức triển lãm hàng không tại Việt Nam
"Triễn lãm quốc tế thiết bị công nghệ ngành hàng không Việt Nam 2019" sẽ được lần đầu tổ chức vào cuối tháng 11 tại TP.HCM.
Bài toán phi công của các hãng bay Việt hiện ra sao?
Chưa bao giờ vấn đề thiếu hụt phi công, thợ máy của ngành hàng không Việt Nam lại nhức nhối như hiện tại khi đào tạo đang không theo kịp tốc độ phát triển của ngành.
Sân bay quốc tế Hong Kong lao đao trong cơn bão biểu tình
Sân bay quốc tế Hong Kong, cảng hàng không vừa bị gián đoạn hoạt động vì biểu tình, là một trong những sân bay đông khách nhất thế giới, đóng góp 8% vào GDP thành phố năm 2018.
Chính phủ cho Bamboo Airways tăng lên 30 máy bay đến năm 2023
Chính phủ vừa chính thức cho phép Bamboo Airways tăng lên quy mô đội bay lên 30 máy bay đến năm 2023, bao gồm cả máy bay thân rộng và thân hẹp.
Máy bay phải lăn bánh 20-45 phút chờ lượt bay ở Tân Sơn Nhất
Dù tỷ lệ đúng giờ của các hãng hàng không Việt vẫn ở mức cao trên thế giới, tại Tân Sơn Nhất, tỷ lệ này chỉ 60-65% mà nguyên nhân chính của chậm trễ là kiểm soát không lưu.
Bamboo Airways ra mắt dàn phi công với 80% người nước ngoài
Ông Trịnh Văn Quyết - Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Bamboo Airways, cho biết, hãng hiện có hơn 300 phi công đang làm việc. Trong đó, gần 80% là phi công nước ngoài.
Nhu cầu du lịch bùng nổ, sân bay châu Á biến thành thành phố thu nhỏ
Ở rìa phía nam Bắc Kinh, một sân bay hình sao biển khổng lồ sắp sửa thay đổi nền kinh tế thủ đô Trung Quốc.
Bật mí công thức cho chuyến du lịch nhóm 'chất lừ'
Một chuyến du lịch nhóm thật sự vui và nhiều trải nghiệm phải hòa hợp được các yếu tố về địa điểm, thời gian và ngân sách của các thành viên.
Mở hãng bay ồ ạt, Thái Lan từng bị cấm bay tới nhiều nước
Năm 2015 ghi nhận một giai đoạn u ám của hàng không dân dụng Thái Lan khi việc cấp phép bay quá nhanh và quá nhiều đã dẫn tới việc nước này bị ICAO hạ bậc đánh giá an toàn.