Ngân hàng đang cho các doanh nghiệp đầu tư dự án BOT vay vốn thế nào?
Đến cuối tháng 9/2017, dư nợ đối với các dự án BOT, BT giao thông đã lên 90.311 tỷ đồng, tăng 3,53% so với cuối năm trước, chiếm 1,46% tổng dư nợ trong nền kinh tế.
Giải pháp cho BOT Cai Lậy: 'Thà một lần đau'
Tiến sĩ Nguyễn Hữu Đức cho rằng phải chấp nhận dự án BOT Cai Lậy đã thất bại về mặt tài chính và “thà một lần đau” để di dời trạm thu phí.
Khởi nghiệp bằng 4G từ huyện đảo: Internet giúp người Việt vươn tầm
Cuộc sống của một huyện đảo nghèo, nơi người dân chỉ biết bám biển, đã thay đổi hoàn toàn nhờ sự có mặt của Internet, đặc biệt là 3G, 4G Viettel.
Dương Thùy Linh: Đàn ông cứ tự 'dìm hàng' nhau
Trước ý kiến cho rằng đàn ông chịu nhiều định kiến, như “sợ vợ”, “mặc váy”… người đẹp Dương Thùy Linh phản bác những điều tiếng đều do đàn ông tự “dìm hàng"
Catalonia lung lay trước quyết tâm lập lại trật tự của Madrid
Sự bình lặng trên đường phố Barcelona sau gần 1 tháng bất ổn cho thấy Catalonia đang chấp thuận hơn là tự chủ trước sự cai trị trực tiếp của Madrid.
Bạn biết gì về 'cuộc chia tay' ồn ào nhất châu Âu?
Zing.vn mời độc giả trả lời một số câu hỏi liên quan tới sự kiện chính quyền Catalonia tuyên bố độc lập vào ngày 27/10, đẩy cuộc khủng hoảng ly khai ở Tây Ban Nha lên một bước mới.
17 dự án BOT chậm tiến độ, dư nợ hàng nghìn tỷ đồng
Các dự án BOT chậm tiến độ chậm khiến việc cấp tín dụng của ngân hàng gặp nhiều rủi ro vì thu hồi vốn không đúng kế hoạch.
Những cô gái tuổi 20 rà phá bom, mìn trong thời bình
Với công việc rà phá bom, mìn và các vật liệu nổ sót lại sau chiến tranh, những nữ nhân viên trẻ tuổi của dự án Renew - NPA đang góp phần hồi sinh mảnh đất Quảng Trị.
Hà Nội xử lý sự cố đê Bùi 2 ở Chương Mỹ
Khoảng 15 m đê Bùi 2 gặp sự cố, nước tràn vào khối lượng lớn khiến nhiều xã ở huyện Chương Mỹ ngập nặng.
Hà Nội bác tin vỡ đê ở Chương Mỹ
Bí thư Huyện ủy Chương Mỹ khẳng định không có chuyện vỡ đê Bùi 2 như một số cơ quan báo chí đưa mà đó chỉ là phương án cho tràn nước vào theo tính toán.
Người Sài Gòn tiếp tục phản ứng bãi rác Đa Phước
Người dân sống quanh bãi rác Đa Phước tiếp tục phản ứng vì nghi nước thải của bãi rác tràn ra sông rạch.
Từ Madrid đến Barcelona: Khi khác biệt trở thành thù địch
Cuộc trưng cầu dân ý ngày 1/10 là đỉnh điểm của sự chia rẽ, thậm chí là đối đầu giữa người dân Tây Ban Nha và Catalonia, vùng đất trù phú nhất xứ sở bò tót.
Sedan hạng D đang giảm dần sức hút tại Việt Nam
Các mẫu xe Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Teana với giá bán hơn 1 tỷ đồng đang giảm mạnh doanh số so với cùng kỳ 2016.
Cần Thơ bác thông tin 'xử lý' tài xế xài tiền lẻ qua trạm BOT91
Trong văn bản do Phó chủ tịch UBND TP Cần Thơ Đào Anh Dũng ký, yêu cầu các ngành chức năng đảm bảo an ninh, không để xảy ra ùn tắc tại Trạm thu phí trên QL91.
44 thầy ở trường chưa từng có giáo viên nữ nhận giải Ấn tượng VTV
Hơn 30 năm, trường Tiểu học Tri Lễ 4, Nghệ An, chưa từng có cô giáo. 44 thầy ở đây vừa làm giáo viên, vừa thay thế người mẹ đảm, cô giáo hiền chăm sóc các em.
Yêu cầu khắc phục hư hỏng trên quốc lộ 1 ở Cai Lậy
Tổng cục Đường bộ yêu cầu nhà đầu tư BOT Tiền Giang khẩn trương khắc phục hư hỏng trên mặt đường và khe co giãn trên quốc lộ 1, đoạn qua thị xã Cai Lậy.
Gần 10 ôtô diễu hành phản đối trạm BOT ở Thái Nguyên
Người dân ở Thái Nguyên huy động ôtô treo băng rôn diễu hành để phản đối trạm thu phí BOT Bờ Đậu đặt trên quốc lộ 3 cũ. Tài xế mong muốn cơ quan chức năng dỡ bỏ trạm này.
Dân phản đối, Thanh Hóa tạm dừng sáp nhập trường
Trước việc người dân phản đối trong buổi đối thoại, Bí thư Huyện ủy Quảng Xương (Thanh Hóa) quyết định tạm dừng việc sáp nhập trường THCS Quảng Phúc với THCS Quảng Vọng.
'Người dân phản ứng với các dự án BOT là chính đáng'
Ông Nguyễn Đức Kiên khẳng định việc làm BOT ồ ạt không thể tránh khỏi dự án có vấn đề. Tuy nhiên, việc có tham nhũng, tiêu cực hay không phải chờ kết luận của cơ quan điều tra.
'Nếu Bộ GTVT, tỉnh Tiền Giang phá hợp đồng thì đành ra tòa'
Đại diện Công ty TNHH Đầu tư quốc lộ 1 Tiền Giang cho biết nếu Bộ GTVT yêu cầu dời trạm BOT, đến nước cuối cùng chủ đầu tư sẽ giải quyết theo điều khoản trong hợp đồng.