 |
|
Công ty Đường sắt Nhật Bản vừa thử nghiệm thành công tàu đệm từ có khả năng di chuyển với vận tốc 603 km/h. Theo kế hoạch, loại tàu này sẽ chính thức vận hành trong năm 2027. Tuy nhiên, hiện nay, CRH380A của Công ty Đường sắt Trung Quốc vẫn là đoàn tàu chở khách chạy nhanh nhất thế giới đang hoạt động. |
 |
|
CRH380A được thiết kế để chở khách với tốc độ trung bình 350 km/h và tốc độ tối đa 380 km/h. |
 |
|
Transrapid TR-09 của Đức sở hữu cộng nghệ đệm từ, giúp nó lướt trên đường ray với vận tốc 450 km/h trong quá trình hoạt động. Transrapid đang phát triển mẫu tàu đệm từ có khả năng di chuyển 500 km/h. |
 |
|
Nước Nhật nổi tiếng khắp thế giới về các loại tàu siêu tốc. Hiện nay mẫu tàu chở khách nhanh nhất đang hoạt động ở Nhật Bản là Shinkansen, có khả năng di chuyển 442,5 km/h. Hình dáng kỳ lạ khiến chúng có biệt danh là “thú mỏ vịt”. |
 |
|
Tàu đệm từ Thượng Hải nối liền trung tâm thành phố với sân bay cách đó gần 30 km. Nhờ những đoàn tàu lướt trong không khí, người sử dụng chỉ mất 8 phút để tới phi trường vì tàu có thể di chuyển 434,5 km/h. |
 |
|
Đoàn tàu TGV Réseau của Pháp có khả năng di chuyển 380 km/h nhưng nó thường chỉ chạy 320 km/h. |
 |
|
Tàu KTX 2 của Hàn Quốc có thể chở 360 hành khách với vận tốc 352,5 km/h. |
 |
|
THSR 700T là tàu cao tốc của Đài Loan, có khả năng chở 1.000 hành khách. Vận tốc tối đa là 335 km/h. |
 |
|
AVE Talgo-350 là tàu đầu tiên vượt qua vận tốc 322 km/h. Tàu siêu tốc của Tây Ban Nha có thể di chuyển 330 km/h, đưa hành khách từ Madrid tới Barcelona trong thời gian ngắn. |
 |
|
Tàu cao tốc Eurostar nối liền thủ đô London, Anh và Paris, Pháp. Đường ray ngầm giúp nó chạy dưới kênh Anh với vận tốc 320 km/h. |
 |
|
Tàu cao tốc ETR 500 của Italy có khả năng di chuyển 305 km/h. Nó giúp hành khách đi từ Milan tới Bologna trong 60 phút. |
