Những mẫu xe Trung Quốc nổi bật trong triển lãm ôtô ở Thái

Bên cạnh những thương hiệu quen thuộc như Honda, Toyota hay các hãng siêu xe như Lamborghini, McLaren, BIMS 2024 còn gây chú ý với sự đổ bộ của hàng loạt hãng xe Trung Quốc.

Theo thông tin được ban tổ chức BIMS 2024 công bố, số lượng hãng xe Trung Quốc tham dự đạt con số hơn 10 thương hiệu, chiếm phần lớn là các hãng ôtô. Điều này cho thấy các thương hiệu của quốc gia tỷ dân đang nỗ lực để "đặt chân" vào thị trường Thái Lan nói riêng cũng như khu vực Đông Nam Á nói chung.

BYD YangWang U9

BYD mang đến triển lãm 3 sản phẩm đang được bán tại Thái Lan là Seal, Dolphin và Atto 3. Ngoài ra còn có thêm sự xuất hiện của chiếc YangWang U9 - mẫu siêu xe chỉ vừa được ra mắt vào tháng 2 năm nay.

YangWang U9 có thể xem là niềm tự hào của BYD. Xe được trang bị 4 motor điện đặt ở 4 bánh, sản sinh tổng công suất 1.287 mã lực và mô-men xoắn 1.680 Nm. Khối lượng của YangWang U9 đạt gần 2.500 kg, điều này khiến cho phạm vi di chuyển của xe dừng ở mức khoảng 465 km.

YangWang U9 là tâm điểm tại gian hàng BYD ở BIMS 2024.

Xe có nhiều tính năng thú vị như di chuyển bằng 3 bánh, xoay tròn tại chỗ hay nhún nhảy như Mercedes-Benz GLS. Tại Trung Quốc, YangWang U9 có giá khoảng 232.728 USD. Mẫu xe này được kỳ vọng sẽ là sản phẩm thay thế cho các mẫu xe của Lamborghini hay Ferrari vốn đã trở nên quá phổ biến trên thị trường.

Đối với nhóm xe phổ thông, BYD Atto 3 được xem là mẫu xe điện quốc dân tại thị trường Thái Lan khi đạt mức doanh số gần 16.000 xe vào tháng 9/2023, bỏ xa các đối thủ như Neta V (9.294 xe) hay Tesla Model Y (4.753 xe). Xe được bán với 2 phiên bản, giá bán khởi điểm 1,099 triệu baht, tương đương 30.322 USD.

Ngoài 3 mẫu xe xuất hiện tại triển lãm, BYD Thái Lan còn đang phân phối 2 sản phẩm khác là mẫu MPV E6 và dòng xe van T3.

MG Cyberster

Một thương hiệu xe Trung Quốc khác cũng đang bán tại Thái Lan là MG cũng góp mặt tại triển lãm với điểm nhấn là mẫu xe thể thao Cyberster. Vào cuối năm ngoái, mẫu xe này từng được mang về Việt Nam nhưng chỉ phục vụ mục đích trưng bày.

Cyberster có thể xem là sản phẩm tạo điểm nhấn trong dải sản phẩm của MG. Xe mang thiết kế roadster - kiểu thiết kế có phần tương đối kén khách tại thị trường Việt Nam, điều này dễ dàng nhận thấy khi trên thị trường chỉ có một vài cái tên tiêu biểu như Porsche 718 Boxster hay BMW Z4.

Tùy theo phiên bản xe sẽ được trang bị động cơ và bộ pin khác nhau. Bản cao nhất dùng động cơ mạnh 400 kW và 725 Nm, cho phép xe tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây. Bộ pin dung lượng 77 kWh giúp xe di chuyển tối đa 520 km sau mỗi lần sạc đầy.

Tại Trung Quốc, MG Cyberster có giá bán khởi điểm 319.800 NDT, tương đương gần 45.000 USD. Phiên bản cao nhất có giá bán 359.800 NDT, tương đương hơn 50.300 USD.

Bán tải hybrid Poer Sahar

Great Wall Motor (GWM) - nhà sản xuất ôtô với 5 thương hiệu con đến với BIMS 2024 bằng loạt sản phẩm đầu bảng, trong đó đáng chú ý nhất là mẫu xe bán tải Poer Sahar. Đây là lần đầu tiên Poer Sahar 'chào sân' thị trường Đông Nam Á.

Dù có kích thước tổng thể 5.445 x 1.991 x 1.924 mm (dài x rộng x cao) và chiều dài cơ sở 3.350 mm, Sahar lại được Poer định vị ở phân khúc xe bán tải cỡ trung ngang với Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max...

Khác biệt lớn nhất ở phần ngoại thất là nắp thùng sau có thể mở dạng chia đôi hoặc hạ xuống như thường thấy. Khoang lái Sahar lấy cảm hứng từ mẫu SUV Tank 500 cùng thuộc GWM.

"Trái tim" của Poer Sahar là động cơ xăng tăng áp 2.0L (224 mã lực, 380 Nm) kết hợp cùng motor điện (106 mã lực, 268 Nm), sản sinh tổng công suất 346 mã lực và mô-men xoắn cực đại 615 Nm. Xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh cùng hộp số tự động 9 cấp.

Ôtô bay Xpeng X2

Xe bay X2 là điểm nhấn tại gian hàng của thương hiệu Xpeng, sản phẩm này từng được giới thiệu vào đầu năm nay tại CES 2024 diễn ra mở Mỹ. Đại diện thương hiệu Xpeng chia sẻ với Washington Post rằng Xpeng X2 không thể biểu diễn bay tại BIMS 2024 do không xin được giấy phép bay.

Vào tháng 8/2023, mẫu xe bay này đã hoàn thành chuyến bay vượt sông Tương ở Hồ Nam (Trung Quốc) với quãng đường 1,5 km và mất 4 phút di chuyển. Nhiều trang tin quốc tế cho biết chiếc X2 trưng bày tại BIMS 2024 là chiếc xe được sử dụng để bay vượt sông Tương.

Hiện tại Xpeng X2 vẫn đang trong giai đoạn phát triển, dự kiến sản phẩm này sẽ được bán thương mại từ năm 2025. Mẫu xe bay này có 2 ghế ngồi, bao gồm cả ghế cho người điều khiển. Xe có kích thước tổng thể 5.172 x 5.124 x 1.362 mm (dài x rộng x cao), khối lượng khô 680 kg.

Ngoài X2, thương hiệu Xpeng còn mang đến BIMS 2024 các sản phẩm thương mại như G6, G9 hay sedan với cửa cắt kéo P7.

Nhiều sản phẩm hứa hẹn về Việt Nam

Ngoài những thương hiệu kể trên, BIMS 2024 còn có sự xuất hiện của nhiều thương hiệu Trung Quốc khác như Aion, Changan Auto, Neta, Zeeho, CFMoto... Đáng chú ý, Tập đoàn Chery với 2 hãng xe Omoda và Jaecoo không tham gia BIMS dù đã có thị trường tại khu vực Đông Nam Á.

Trong số những mẫu xe Trung Quốc góp mặt tại BIMS 2024, không ít sản phẩm đã được lên lịch chào sân thị trường Việt Nam trong năm nay.

BYD khả năng cao sẽ chính thức ra mắt thị trường Việt Nam trong tháng 5, sản phẩm đầu tiên của thương hiệu này dự kiến được giới thiệu là mẫu SUV Atto 3. Thông tin này từng được hé lộ trên trang Facebook của BYD Auto Vietnam. Trước đây, trang Bloomberg và Reuteurs từng đưa ra thông tin BYD có kế hoạch sản xuất xe điện tại Việt Nam.

Hiện vẫn chưa rõ BYD Atto 3 bán tại Việt Nam sẽ thuộc phiên bản nào. Tại thị trường Thái Lan, Atto 3 có 2 phiên bản là Standard Range và Long Range, tương ứng pham vi di chuyển 410 km và 480 km.

Ngoài "tân binh" BYD, thương hiệu Haval cũng sẽ mở rộng dải sản phẩm với mẫu SUV Jolion. Mẫu xe này thuộc phân khúc SUV cỡ B nhưng nhỉnh hơn đôi chút về mặt kích thước khi đặt cạnh Kia Seltos hay Hyundai Creta. Lợi thế của Haval Jolion so với đối thủ là được trang bị động cơ hybrid 1.5L với hiệu suất chỉ kém hơn mẫu xe thuần điện VinFast VF 7.

Nhìn chung, năm 2024 được dự đoán vẫn còn nhiều khó khăn đối với thị trường ôtô, tuy nhiên với sự xuất hiện của nhiều thương hiệu mới hứa hẹn sẽ là điểm sáng trong bức tranh toàn cảnh. Bài toán lớn nhất các hãng xe Trung Quốc cần giải quyết là thay đổi định kiến của người Việt Nam về thương hiệu xe Trung Quốc.