4 tháng khó khăn chờ đợi thị trường ôtô Việt
Giai đoạn trước năm bản lề 2018 đang chứng kiến sự thay đổi của các hãng xe khi phải quyết định lắp ráp hay nhập khẩu, giữa sự mông lung của người tiêu dùng Việt Nam.
Khủng hoảng chính trị Thái: Bế tắc không lối thoát
Chính quyền quân sự Thái Lan khó có thể hóa giải thế bế tắc chính trị ở đất nước này nếu không giải quyết vấn đề gốc rễ là sự chia rẽ sâu sắc trong lòng xã hội.
Vì sao xe hơi lắp ráp tại Việt Nam giá cao, chất lượng thấp
Sau gần 1/4 thế kỷ được bảo hộ, ngành công nghiệp ôtô Việt Nam vẫn dậm chân tại chỗ, tỷ lệ nội địa hoá thấp, quy mô sản xuất nhỏ, chất lượng sản phẩm chưa tương xứng với giá thành.
'Doanh nghiệp ôtô FDI đang lộ dần bản chất con buôn'
Được hưởng nhiều ưu đãi nhưng khi thị trường gặp khó, giá xe ngày càng giảm, những doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài lại thu hẹp sản xuất, chuyển qua nhập khẩu để kiếm lời.
Làm sâu sắc hơn nữa quan hệ Đối tác Chiến lược Việt Nam - Thái Lan
Nhân chuyến thăm chính thức Thái Lan của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, hai bên đã ký Tuyên bố chung, nhấn mạnh làm sâu sắc hơn nữa quan hệ Đối tác Chiến lược Việt Nam - Thái Lan.
Người Thái Lan thích ăn bánh mì, nem nướng Việt Nam
Tại Tuần hàng Việt ở Thái Lan, các gian hàng bánh mì, phở, nem nướng… thu hút nhiều thực khách Thái thưởng thức. Tuy nhiên, để đưa được hàng vào thị trường này là không dễ dàng.
Ôtô giảm giá tới đáy, người dân vẫn không mặn mà
Xe nhập khẩu giảm kỷ lục, các hãng đua nhau giảm giá từ vài chục đến hơn trăm triệu đồng/xe. Thế nhưng, người dân vẫn không mặn mà mua sắm, doanh số của các hãng xe tiếp tục giảm.
Hàng Việt hết đường đi rồi hay sao mà đâm đầu qua Thái?
"Trời, hết đường đi rồi hay sao mà đâm đầu qua Thái Lan?”. Câu nói của một người có tâm huyết trong việc xúc đẩy hàng Việt ra thị trường nước ngoài khiến thị trường ngậm ngùi.
Ba mẫu xe hơi giá rẻ sắp đổ bộ Việt Nam năm 2018
Toyota Wigo, Suzuki Celerio và Honda Jazz là những mẫu xe cỡ nhỏ nổi bật sẽ gia nhập thị trường Việt Nam từ đầu năm 2018, khi thuế nhập khẩu từ ASEAN về 0%.
Ôtô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam giảm kỷ lục
Xe nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam tiếp tục giảm tháng thứ 2 liên tiếp. Lượng ôtô nhập khẩu tháng 7 thấp nhất kể từ đầu năm.
Honda CR-V và Accord giảm giá gần 200 triệu đồng ở Việt Nam
Các phiên bản của mẫu SUV Honda CR-V và mẫu sedan Honda Accord hiện có mức giá bán lẻ giảm từ 150 đến 192 triệu đồng so với giá cũ.
Vietnam Motorshow 2017: Ít xe mới, tổ chức vội vàng
Vietnam Motorshow 2017 tổ chức sớm hai tháng so với thông lệ để kích cầu, trong bối cảnh nhiều hãng lâm vào thế khó vì khách hàng chờ đợi xe giá rẻ vào năm 2018.
Honda Jazz - đối thủ của Toyota Yaris ra mắt ở Việt Nam
Mẫu hatchback Honda Jazz nhập khẩu từ Thái Lan với 2 phiên bản RS và VX, sử dụng động cơ i-VTEC 1.5L vừa có màn ra mắt tại triển lãm Vietnam Motor Show 2017.
Cherry Mỹ giá 200.000 đồng một kg ở siêu thị
Loại trái cây nhập khẩu “sang chảnh” này đang được bán với giá rẻ bất ngờ ở các siêu thị. Mức giá có thời điểm chỉ 200.000 đồng/kg, chưa bằng một nửa so với trước đây.
2018, ôtô khó giảm mạnh: Những dấu hiệu khách mua cần biết
Nhiều yếu tố về thuế và chính sách đang khiến giá dự báo về giá ôtô sẽ về hướng khó giảm mạnh.
Máy giặt Samsung, LG tại Việt Nam xuất Mỹ sẽ ra sao nếu thua kiện?
Tương lai tổ hợp sản xuất máy giặt của Samsung và LG tại Việt Nam đang trở nên bất định sau thông tin sản phẩm máy giặt của hai doanh nghiệp này bị kiện bán phá giá tại Mỹ.
Ôtô nhập từ Indonesia, Thái Lan tràn vào Việt Nam
Trong nửa đầu 2017, Indonesia trở thành thị trường lớn nhất khi cung cấp gần 9.000 ôtô dưới 9 chỗ ngồi cho thị trường Việt Nam.
Thuế giảm, ôtô Thái Lan, Indonesia tràn vào Việt Nam
Một năm sau khi thuế nhập khẩu giảm, ôtô Thái Lan, Indonesia vào Việt Nam tăng vọt cả về số lượng lẫn giá trị, tính chung tăng 16% trong khi xe lắp ráp giảm 7%.
Dân sợ mua sẽ lỗ vài trăm triệu, ôtô cũ nằm chật bãi
Các đại lý cho biết từ đầu năm thị trường xe cũ khá ảm đạm, giá xe đã giảm cả trăm triệu đồng nhưng nhiều người vẫn lo nếu mua thì đến năm 2018 sẽ lỗ vài trăm triệu.
Nghịch lý có tiền nhưng không tiêu được
Ngân sách huy động được 300.000 tỷ đồng nhưng lại không tiêu được, ảnh hưởng tiêu cực đến sản xuất, việc làm, thu nhập người lao động, tăng trưởng kinh tế, ngân sách nhà nước...