Nhập khẩu từ nhân công đến ốc vít
Hàng loạt dự án tỷ USD rơi vào tay nhà thầu Trung Quốc, chưa rõ chất lượng đến đâu thế nhưng tỉ lệ nội địa hóa gần như bằng 0%.
Không làm được ôtô, Việt Nam thành cường quốc xe máy?
Thị trường xe máy liên tiếp chứng kiến sự ra mắt những mẫu xe mới trong bối cảnh ế ẩm dù các doanh nghiệp sản xuất vẫn lạc quan và đại lý kêu than thua lỗ, lo đóng cửa.
'Người giàu thích xe ngoại, gái đẹp thích chồng Tây'
Chủ tịch Vinaxuki đã gửi thư phản hồi sau bài viết “Giấc mơ xe hơi Việt và sự nhỡ nhàng của Vinaxuki VG”, đồng thời mời độc giả tới tham quan nhà máy và chạy thử mẫu xe "nội" VG.
Giấc mơ xe hơi Việt và sự nhỡ nhàng của Vinaxuki VG
Chiếc xe VG xuất hiện tại kỳ triển lãm cách đây hai năm rõ ràng không phải một mô hình, mà là một chiếc ô tô hoàn toàn đúng nghĩa.
Người Việt đang phải mua ô tô với giá cắt cổ
Việt Nam đang là quốc gia có giá xe hơi thuộc vào loại đắt nhất thế giới, gấp hơn hai lần so với các nước phát triển và khoảng 1,5 lần so với các nước trong khu vực.
Ô tô Campuchia 5.000 USD: Công nghiệp Việt Nam tủi phận
Mới đây, chiếc ô tô điện tự chế điều khiển bằng smartphone Angkor EV 2014 do ông Nhean Phaloek người Campuchia sáng chế đã khiến ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam phải giật mình.
Vinamilk khập khẩu 5.000 bò sữa từ Úc và Mỹ
200 con bò cao sản đầu tiên được Vinamilk nhập khẩu từ Úc đã đến sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất, TP.HCM chiều ngày 25/2.
Suzuki Việt Nam 'cắt xén' Swift để hạ giá?
Giảm túi khí, bro phanh đĩa bánh sau và thay đổi chất liệu bọc ghế, mẫu Swift lắp ráp trong nước có mức giá thấp hơn 10 triệu đồng so với xe nhập khẩu nguyên chiếc.
Xe máy Việt: Muốn sống thì... xuất ngoại
Liên tiếp suy giảm sức mua nội địa trong khi công suất dư thừa, ngành công nghiệp xe máy Việt Nam đang đứng trước một lựa chọn bắt buộc.
Gặp khó, Chủ tịch Vinaxuki viết thư gửi Thủ tướng
“Hiện nay các doanh nghiệp ôtô đã có đầy đủ nhà đất, nên cái thiếu là vốn đầu tư và vốn lưu động”, Chủ tịch Vinaxuki viết thư gửi Thủ tướng Chính phủ.
Dân Sapa bỏ nghề bạc tỷ vì cá tầm nhập lậu
Nghề nuôi cá bạc tỷ ở Sapa điêu đứng vì tư thương nhập lậu cá tầm Trung Quốc vào Việt Nam bán với giá chỉ bằng nửa cá Sapa.
Xuất khẩu xe máy, Việt Nam được gì?
Sau 2 năm thụt lùi doanh số, ngành công nghiệp xe máy Việt Nam khó trở thành trung tâm sản xuất xe máy hàng đầu thế giới vào năm 2015 như quy hoạch.
Công nghiệp ô tô Việt: Quẳng xe hơi đi và vui sống
Xét trên khía cạnh sản phẩm, phân khúc xe hơi dường như đang nghiễm nhiên được coi là bộ mặt của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
SH nội - dòng xe máy tai tiếng của Honda Việt Nam
Từ khi Honda tung ra thị trường mẫu xe tay ga được lắp ráp trong nước với tỷ lệ nội địa hóa 93%, nhiều khách hàng đã than phiền về những lỗi như bị ì, hú láp hay kẹt phanh.
Ôtô giá rẻ, bao giờ tới lượt Việt Nam?
Cùng khối ASEAN, trong khi dân Thái Lan, Indonesia dễ dàng mua được ô tô với giá rẻ thì tại Việt Nam, giá ô tô quá đắt đỏ. Giấc mơ mua ôtô giá rẻ còn quá xa vời.
KTM Duke 390 thêm lựa chọn màu sơn đen
Bên cạnh màu sơn trắng như trước đây, mẫu naked-bike của KTM sẽ có thêm lựa chọn màu sơn đen “Midnight Black” với giá không đổi.
Xem dây chuyền sản xuất xe ô tô Honda bằng giá SH
Honda tại Indonesia thông báo khánh thành cơ sở thứ 2 tại Karawang, Tây Java, chuyên sản xuất xe Mobilio có giá 13 nghìn USD, ngang với một chiếc xe máy phân khối lớn.
4 lí do khiến ôtô rẻ hơn vào năm 2014
Nguyên nhân thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ các nước khu vực Đông Nam Á, thuế trước bạ ở một số thành phố lớn giảm và việc ưu tiên cho xe có tỉ lệ nội địa hóa cao.
Hiện tại, xe của Piaggio Việt Nam và các dòng SH Mode, Lead 125 của Honda đã được xuất sang các nước trong khu vực châu Á như Indonesia, Philippines, Thái Lan...
Dây chuyền lắp ráp xe bọc thép Iveco ở Nga
Nga đã ký với nhà sản xuất xe Iveco hợp đồng cung cấp 387 xe LMV M65, trong đó 57 chiếc đầu tiên được sản xuất tại Italia và tỷ lệ nội địa hoá của Nga với số xe này là 10%.