5 lãnh đạo Chính phủ về từng địa phương thúc giải ngân vốn đầu tư công
7 đoàn công tác của Chính phủ do Thủ tướng, 4 phó thủ tướng và 2 bộ trưởng làm trưởng đoàn sẽ đi kiểm tra, đôn đốc việc giải ngân vốn ở các bộ, địa phương.
TP.HCM dự kiến mở 6 tuyến buýt mini
Sở GTVT đề xuất mở 6 tuyến buýt mini loại 17 ghế ngồi phục vụ người dân ở các tuyến đường nhỏ, hẻm.
Rút vốn đầu tư công khỏi địa phương 'không tiêu được tiền'
Thủ tướng cho biết từ đầu tháng 8, vốn đầu tư ở những nơi "không tiêu được tiền", không giải ngân được sẽ điều chuyển đến các bộ, ngành, địa phương có dự án cấp bách.
Vì sao nhà thầu dự án metro Nhổn - Ga Hà Nội đòi thêm hàng triệu USD?
Các nhà thầu đang đòi chủ đầu tư metro Nhổn - Ga Hà Nội trả thêm hàng triệu USD do việc chậm bàn giao mặt bằng sạch làm phát sinh chi phí thi công.
Đề xuất thu phí ôtô vào trung tâm TP.HCM giai đoạn 2021-2025
Đây là một trong các nhóm giải pháp thuộc đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát phương tiện cá nhân trên địa bàn TP.HCM trình HĐND TP thông qua.
Thiếu vốn, TP.HCM phải xin lùi dự án để cân đối ngân sách
“Những dự án trên chưa thể thực hiện, nếu ôm vốn đầu tư rồi để đó sẽ gây thiệt hại. TP.HCM còn nhiều dự án đang thực hiện và cần vốn sẽ được ưu tiên hơn", lãnh đạo TP.HCM chia sẻ.
'30 tỷ USD có sẵn, chỉ chờ giải ngân'
Ước tính nếu giải ngân hết số vốn đầu tư công 700.000 tỷ (30 tỷ USD) trong năm nay sẽ giúp phục hồi kinh tế, nhưng nhiều địa phương và bộ ngành vẫn loay hoay tìm cách tiêu.
Thủ tướng: Khó giải ngân thì đừng xin vốn về để mang tiếng
Một trong những nhiệm vụ quan trọng Thủ tướng yêu cầu ngành tài chính thực hiện từ nay đến cuối năm là tăng cường giải ngân 700.000 tỷ đồng vốn đầu tư công để thúc đẩy kinh tế.
‘Thúc đẩy cỗ xe tam mã, tạo động lực cho phát triển đất nước’
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc ví cỗ máy tăng trưởng của Việt Nam như "cỗ xe tam mã", gồm đầu tư, xuất khẩu và tiêu dùng. Do đó, lúc này cần thúc đẩy "cỗ xe" để phát triển đất nước.
Cần hơn 900.000 tỷ cho giao thông TP.HCM 10 năm tới
900.000 tỷ đồng được xem là nguồn vốn đầu tư khổng lồ, tác động lớn đến người dân và cần nhiều hình thức huy động vốn, sự quyết liệt của các cơ quan chức năng.
Thỏa trí tưởng tượng cùng những bộ truyện tranh phiêu lưu hay nhất
Những bộ truyện tranh phiêu lưu không chỉ dẫn bạn vào thế giới đầy sắc màu, tự do rộng mở, mà còn đưa bạn gặp gỡ những người thiếu niên đầy nhiệt huyết, thú vị.
Còn hơn 49.000 tỷ vốn đầu tư công vay nước ngoài chờ giải ngân
Gần nửa năm 2020 đã trôi qua, số giải ngân vốn đầu tư công từ nguồn vay nước ngoài của các Bộ, ngành, địa phương mới đạt 7.427 tỷ, trên tổng số 56.700 tỷ đồng được phân bổ.
Những bộ truyện tranh gắn liền thế hệ 8X, 9X
Truyện tranh dành cho con trai không chỉ có cốt truyện đối kháng mạnh mẽ, mà còn ẩn chứa nhiều bài học sâu sắc về nghị lực, sự quyết tâm và cả nghĩa khí với người xung quanh.
Cử tri đặt câu hỏi vì sao tài sản tham nhũng bị thu hồi rất ít
Phấn khởi khi nhiều vụ tham nhũng lớn bị vạch trần, xử lý, song cử tri Hà Nội cho rằng số tài sản tham nhũng Nhà nước truy thu lại ít hơn nhiều so với con số thiệt hại.
Truyện cổ tích và những câu hỏi phê phán của người đương đại
Ở Việt Nam lâu nay, nhiều ý kiến phê phán chi tiết đậm sắc màu bạo lực, tính dục hoặc hàm ý ẩn chứa trong truyện cổ tích, khi không còn phù hợp giá trị quan của xã hội đương đại.
Không nên biên soạn thêm một bộ sách giáo khoa
Xung quanh việc Bộ GD&ĐT xin không biên soạn bộ sách giáo khoa, nhiều đại biểu Quốc hội cùng đề xuất bộ không nên lãng phí ngân sách để biên soạn thêm một bộ sách.
Nhiều khoản thu ngân sách đồng loạt giảm
Thu nội địa, thu từ dầu thô, hoạt động xuất nhập khẩu đều giảm so với cùng kỳ năm 2019 khiến tổng số thu ngân sách Nhà nước 5 tháng đầu năm nay giảm 5,9% so với cùng kỳ.
Bí thư Hà Nội muốn đường sắt Cát Linh vận hành trước tháng 10
Theo ông Vương Đình Huệ, do chậm tiến độ nên rất khó để giữ chân đội ngũ quản lý, vận hành tuyến Cát Linh - Hà Đông. Dự án khai thác sớm ngày nào thì tốt cho Hà Nội ngày đó.
Cảnh nhếch nhác ở đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Sau gần 10 năm, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn chưa thể đi vào hoạt động, nhiều hạng mục của dự án đang bỏ không, bị sử dụng sai mục đích.
Không thanh toán 50 triệu USD theo yêu cầu của tổng thầu Trung Quốc
“Chúng tôi không thể thanh toán theo nhu cầu vì làm như vậy là trái với hợp đồng”, Thứ trưởng Bộ GTVT nói về việc tổng thầu Trung Quốc nói cần 50 triệu USD trước khi bàn giao.