Thái Lan chuẩn bị giảm thuế cho xe điện
Chính phủ Thái Lan lên kế hoạch điều chỉnh quy định chung về mức thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho xe điện và các dòng ôtô hybrid để khuyến khích sản xuất, tiêu dùng.
Toyota Land Cruiser và loạt ôtô có thể ra mắt vào nửa cuối năm 2021
Thị trường ôtô Việt Nam 6 tháng cuối năm có nhiều dòng xe đáng chú ý có thể được giới thiệu, bao gồm SUV cỡ lớn, SUV đô thị, ôtô điện, MPV và sedan.
Ông Trump vừa tái xuất, cáo buộc hình sự đã 'treo lơ lửng'
Nếu công tố viên nộp cáo buộc hình sự đối với tập đoàn của gia đình ông Trump trong tuần này, ông có thể phải gánh cả hậu quả tài chính và chính trị.
'Đề xuất ưu đãi thuế, phí cho sản xuất ôtô điện là hợp lý'
Giới chuyên gia nhận định Việt Nam có nhiều cơ hội để phát triển lĩnh vực xe điện. Vấn đề là các chính sách được dùng thế nào để tối đa hóa lợi thế và thúc đẩy ngành công nghiệp.
Nên mua ôtô động cơ xăng hay diesel?
Xăng và diesel là các loại động cơ ôtô phổ biến nhất tại Việt Nam, với sự khác biệt về chi phí sử dụng, trải nghiệm vận hành và độ an toàn.
'VinFast gánh mọi rủi ro về pin để ôtô điện tiếp cận người dùng'
Triển khai thuê bao pin thay vì bán đứt như nhiều hãng khác, VinFast giúp người dùng tiết kiệm chi phí mua và sử dụng ôtô điện, đồng thời an tâm trải nghiệm sản phẩm của hãng.
3 lợi ích từ chính sách cho thuê pin ôtô điện của VinFast
Chính sách cho thuê pin của VinFast giúp người dùng ôtô điện có thể mua được xe với mức giá hấp dẫn, giảm chi phí vận hành và giảm rủi ro về chất lượng, tuổi thọ pin.
Xe điện tiết kiệm hơn ôtô truyền thống 60%
Theo thống kê tại Mỹ, ôtô điện có chi phí sử dụng trung bình thấp hơn khoảng 2,4 lần so với xe dùng động cơ đốt trong.
Ở thành phố tốn bao nhiêu tiền cho ôtô hàng tháng?
Ở thành phố mất bao nhiêu chi phí hàng tháng để sử dụng ôtô cho gia đình?
Người dùng Việt Nam đã sẵn sàng đón nhận ôtô điện
Nhận được sự quan tâm, đón nhận bước đầu tại Việt Nam, ôtô điện vẫn cần thêm những chính sách hỗ trợ để mang lại nhiều lợi ích rõ rệt hơn cho người dùng.
Cần chính sách và lộ trình phát triển cụ thể cho ôtô điện tại Việt Nam
Để hiện thực hóa tiềm năng tại Việt Nam, ôtô điện cần có chính sách và lộ trình phát triển rõ ràng.
Ôtô điện có cần bảo dưỡng như xe xăng?
So với ôtô dùng động cơ đốt trong, xe điện có ít hạng mục bảo dưỡng hơn, giúp giảm chi phí sử dụng.
Giải mã chính sách thuê bao pin của xe điện VinFast
VinFast VF e34 có mức giá dễ chịu khi hãng xe Việt Nam không tính pin vào giá bán, thay vào đó người dùng thuê pin theo tháng để sử dụng.
Khi nào ôtô cần đi đăng kiểm?
Tùy theo năm sản xuất, mục đích sử dụng, loại xe mà ôtô có chu kỳ và mức chi phí đăng kiểm khác nhau.
BOT xa lộ Hà Nội giảm 50% phí cho người dân ở ven đường
Người dân ở ven đường song hành và ôtô dưới 12 chỗ không sử dụng để kinh doanh được giảm 50% phí khi qua BOT xa lộ Hà Nội.
Công ty mẹ Audi, Porsche có thể chiếm ngôi vương của Tesla
Vốn hóa của Volkswagen hiện vẫn thua xa Tesla. Tuy nhiên, các nhà phân tích cho rằng hãng xe châu Âu sẽ sớm vượt mặt đế chế của Elon Musk trên thị trường xe điện.
TP.HCM sẽ quản lý bãi đỗ xe thu phí bằng thiết bị cảm biến
28 thiết bị cảm biến sẽ được lắp đặt tại các vị trí đỗ xe thu phí trên đường Hai Bà Trưng (quận 1) để cơ quan chức năng dễ dàng quản lý.
Nơi ôtô không được chào đón
Trong khi các nhà sản xuất ôtô hứa hẹn loại bỏ động cơ đốt trong, thành phố Heidelberg đang cố gắng loại bỏ ôtô.
Giá lăn bánh các mẫu sedan phổ thông vừa được ra mắt tại Việt Nam
Các mẫu sedan phổ thông được ra mắt trong thời gian gần đây đa số thuộc phân khúc hạng B, có giá lăn bánh dao động 500-700 triệu đồng.
Thủ tướng: 31/12, dừng hoạt động trạm BOT không thu phí tự động
Thủ tướng yêu cầu đến 31/12, Bộ GTVT dừng hoạt động các trạm BOT chưa vận hành thu phí tự động theo quy định của pháp luật.