Lục soát nhà cơ phó 4U9525 để tìm động cơ tự sát
Cảnh sát Đức vừa khám nhà, tịch thu máy tính của cơ phó chiếc Airbus A320 sau khi các nhà điều tra phát hiện phi công này lao xuống núi tự sát và gây ra thảm kịch.
Vì sao cơ trưởng không thể trở lại buồng lái?
Khi công tắc điều khiển cửa buồng lái ở chế độ khóa, mọi nỗ lực mở cửa từ bên ngoài sẽ bị vô hiệu hóa trong vòng 5 phút.
Cơ phó đã làm gì trong phút cuối trước thảm họa?
Trước khi máy bay của hãng hàng không giá rẻ Germanwings lao xuống núi Alps ở Pháp, cơ phó ngồi trong buồng lái và cố tình nhấn nút giảm độ cao.
Hành khách 4U9525 la hét trong những phút cuối cùng
Một công tố viên người Pháp cho biết các hành khách trên phi cơ Airbus A320 của hãng Germanwings chỉ ý thức được thảm kịch đang đến ngay trước khi tử nạn.
Cơ phó 4U9525 là người thân thiện
Cơ phó trong chuyến bay 4U9525 là công dân Đức, mới gia nhập hãng Germanwings chưa đầy 2 năm và được những người quen biết mô tả là "trầm tính nhưng thân thiện".
Giám đốc Lufthansa 'không thể thốt lên lời' vì cơ phó tự sát
Đại diện hãng hàng không Germanwings cùng công ty mẹ Lufthansa cảm thấy vô cùng kinh hoàng vì hành động tự sát của cơ phó khiến toàn bộ 150 người trên chuyến 4U9525 thiệt mạng.
Những thảm họa hàng không kinh hoàng do phi công tự sát
Việc cơ phó 4U9525 lái máy bay lao xuống núi một cách có chủ đích, khiến toàn bộ 150 người thiệt mạng chỉ là một trong những vụ tai nạn hàng không nghiêm trọng do phi công tự sát.
Gia đình sốc khi biết tin cơ phó 4U9525 gây nên thảm kịch
Người thân của cơ phó chuyến bay 4U9525 trở về nhà sau khi biết tin anh ta nhốt cơ trưởng bên ngoài buồng lái để điều khiển máy bay lao xuống núi.
Các sự cố với bom nguyên tử của quân đội Mỹ (kỳ 2)
Một tướng Mỹ thiệt mạng khi phi cơ chở bom nguyên tử lao xuống đất vào năm 1950. Hơn 15 năm sau, hai phi cơ Mỹ đâm nhau trên bầu trời Địa Trung Hải khiến 4 quả bom rơi xuống.
9 công việc bình dân có mức thu nhập cao đến khó tin
Bán xúc xích dạo, thử đồ, vẽ tranh minh họa... là những công việc có mức thu nhập cao khó tin. Danh sách do trang The Richest đưa ra.
Vì sao phi công 4U9525 rời buồng lái?
Vụ tai nạn của chuyến bay 4U9525 thêm phần bí ẩn khi các báo uy tín tiết lộ một phi công đã bỏ ra ngoài trước khi thảm kịch xảy ra.
4U9525 rơi gần nơi phi cơ Pháp từng gặp nạn
Vị trí máy bay của hãng Germanwings (Đức) rơi cách hiện trường vụ tai nạn của phi cơ Pháp trong lộ trình từ Paris tới Sài Gòn năm 1953 chỉ 1,6 km.
Những manh mối về tai nạn máy bay 4U9525
Phi cơ Airbus A320 của Germanwings mất liên lạc rồi rơi trong chưa đầy 10 phút, một phi công được cho là đã ra ngoài và không thể trở lại buồng lái ngay trước thời điểm tai nạn.
Cơ phó 4U9525 lao máy bay xuống núi tự sát
Nhà chức trách Pháp thông báo cơ phó 4U9525 là người điều khiển máy bay trước khi tai nạn xảy ra và không mở cửa cho cơ trưởng trở lại buồng lái sau khi ông ra ngoài.
Những hình ảnh mới nhất về thảm kịch 4U9525
Giới chức Pháp vừa công bố hình ảnh hộp đen chuyến bay 4U9525 méo mó biến dạng trong khi lãnh đạo các nước liên quan đã tới hiện trường.
Những bí ẩn trong vụ tai nạn của chuyến bay 4U9525
Việc phi công không liên lạc với đài không lưu trong những phút cuối cùng của chuyến bay 4U9525 khiến việc điều tra nguyên nhân tai nạn gặp nhiều khó khăn.
Nhân viên không lưu bất lực khi thấy phi cơ Đức gặp nạn
Nhân viên đài không lưu tại Pháp cố gắng kết nối với phi công của chuyến bay 4U9525 ngay khi phát hiện phi cơ thay đổi độ cao đột ngột, nhưng không thành công.
Kính chắn gió của máy bay Đức có thể đã vỡ
Phi cơ Airbus A320 của hãng Germanwings có thể đã bị vỡ kính chắn gió, dẫn tới sự sụt giảm oxy đột ngột khiến phi công bất tỉnh.
Những tai nạn của dòng phi cơ Airbus A320
Ngành hàng không ghi nhận nhiều vụ tai nạn thảm khốc liên quan tới Airbus A320 trong hàng chục năm qua, dù dòng máy bay này vẫn nổi tiếng là an toàn.
Có thể phi công máy bay Đức đã bất tỉnh
Giả thiết hàng đầu để lý giải nguyên nhân tai nạn máy bay Airbus A320 của hãng Germanwings là phi công bất tỉnh do áp suất trong máy bay giảm đột ngột.