Các hãng hàng không giám sát bệnh của phi công thế nào?
Việc cơ phó chuyến bay 4U9525 cố ý điều khiển phi cơ lao xuống núi là sự báo động với ngành hàng không phải nâng cao hiệu quả sát hạch thể chất và sức khỏe tâm thần của phi công.
Máy bay Anh hạ cánh khẩn cấp vì hành khách đấm tiếp viên
Một máy bay của hãng hàng không giá rẻ easyJet (Anh) phải hạ cánh khẩn cấp sau khi hành khách nổi giận vì phải đợi lâu để mua một chiếc bánh sandwich.
Cơ phó 4U9525 vui đùa với các bạn thời học sinh
Cơ phó 4U9525, bị coi giống như "kẻ giết người hàng loạt", từng xuất hiện tươi cười, mặc trang phục con nai trong các bức ảnh thời học sinh.
Những cú lừa ngoạn mục trong ngày Cá tháng tư
Lịch sử ngày Cá tháng tư ghi nhận những câu chuyện "lừa" kinh điển như đồng hồ Big Ben chuyển sang chế độ kỹ thuật số hay có thể dùng nilon để biến TV đen trắng thành có màu.
10 vụ không tặc kinh hoàng nhất lịch sử (kỳ 2)
Không tặc khống chế máy bay đâm vào tháp đôi Trung tâm thương mại thế giới ở Mỹ khiến gần 3.000 người thiệt mạng. Đây là thảm họa hàng không tồi tệ nhất lịch sử.
Điểm trùng hợp trong các thảm họa máy bay vì phi công tự sát
Những nguyên nhân chủ yếu dẫn đến hành vi tự sát của phi công là trầm cảm, các mối quan hệ xã hội biến động và tài chính khó khăn, theo báo cáo của Cơ quan Quản lý Hàng không Mỹ.
10 vụ không tặc kinh hoàng nhất lịch sử (kỳ 1)
Cách giải quyết vấn đề thiếu linh hoạt của chính quyền khiến chuyến bay 648 của Ai Cập trở thành một trong những vụ không tặc đẫm máu nhất lịch sử.
Máy bay Thái hỏng động cơ giữa trời, khách trào máu tai
Các hành khách sợ hãi sau khi máy bay của hãng Orient Thai Airlines hỏng một động cơ và bất ngờ lao thẳng từ trên cao xuống.
Quá trình nhận dạng nạn nhân 4U9525 có thể kéo dài 4 tháng
Chuyên gia pháp y có thể không xác định được danh tính tử thi của tất cả nạn nhân 4U9525 và quá trình nhận dạng có khả năng kéo dài từ 2 đến 4 tháng.
Tái hiện những khoảnh khắc lịch sử nhân loại bằng mô hình
Hai nghệ sĩ Jojakim Cortis và Adrian Sonderegger người Thụy Sĩ đã làm sống lại những sự kiện lịch sử nhân loại qua cách thể hiện đặc biệt.
Tai nạn 4U8525: Đừng đổ lỗi cho trầm cảm
Chuyên gia tâm lý học cho hay, những nhận định vội vã về vụ tai nạn máy bay của hãng Germanwings đang ảnh hưởng xấu tới nhóm người mắc chứng trầm cảm trong xã hội.
5 giả thiết đằng sau hành động tự sát của cơ phó 4U9525
Muốn được mọi người nhớ đến có thể là một trong nhiều nguyên nhân dẫn tới việc cơ phó máy bay hãng Germanwings lao xuống núi Alps tự sát hôm 24/3.
Lựa chọn máy bay không người lái để tránh thảm họa 4U9525
Những máy bay chở khách không người lái có thể là một lựa chọn cho tương lai, sau vụ cơ phó Andreas Lubitz lái phi cơ Airbus A320 lao xuống núi để tự sát.
Tiết lộ câu nói cuối của cơ phó trước khi 4U9525 rơi
Ghi âm từ hộp đen của 4U9525 tiết lộ cơ phó đã hối thúc cơ trưởng rời buồng lái để anh ta thực hiện kế hoạch cũng như câu nói cuối cùng của kẻ tự sát trước khi phi cơ rơi.
Cơ phó 4U9525 từng mơ lái máy bay chở 800 người
Andreas Lubitz có thể đã cướp đi sinh mạng của nhiều người hơn nếu anh ta hiện thực hóa được ước mơ lái phi cơ Airbus A380 có khả năng chở tới hơn 800 hành khách.
Sau các thảm họa máy bay: Hàng không Việt thay đổi thế nào?
Sau vụ tai nạn của Hãng hàng không Đức Germanwings tại Pháp, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không thực hiện quy định mới nhằm đảm bảo tuyệt đối an toàn chuyến bay.
Chưa loại bỏ lỗi kỹ thuật trong thảm kịch máy bay Đức
Các nhà điều tra tai nạn của hãng Germanwings chưa thể loại bỏ giả thiết lỗi kỹ thuật là nguyên nhân khiến máy bay rơi tại miền nam nước Pháp hôm 24/3, khiến 150 người tử nạn.
Cơ phó 4U9525 biết rõ khu vực máy bay lao xuống
Trước khi trở thành phi công của Germanwings, cơ phó Andreas Lubitz từng tới khu vực anh ta điều khiển máy bay Airbus A320 lao xuống hôm 24/3.
Phi công Germanwings trấn an hành khách sau thảm kịch
Một ngày sau khi chuyến bay 4U9525 lao xuống dãy núi Alps, một phi công của Germanwings hứa anh sẽ đưa hành khách tới đích an toàn trước lúc máy bay cất cánh.
Cơ phó 4U9525 từng có nhiều cơ hội lái máy bay một mình
"Andreas Lubitz nói rằng anh ta muốn làm cơ trưởng và rất vui khi kể về quá trình huấn luyện", một cơ trưởng của Germanwings kể về cơ phó chuyến bay 4U9525.