Sidecar là loại xe máy ba bánh mà khoảng hai chục năm trước đây, người ta thường thấy chúng xuất hiện cùng với những chiến sĩ công an đi làm nhiệm vụ. Người Việt Nam quen gọi chúng với cái tên xít-đờ-ca, hay mô-tô-ba.

Trên thế giới cũng như ở Việt Nam, số người chơi loại xe này không nhiều, bởi tìm mua được một chiếc sidecar không phải là chuyện dễ dàng. Sidecar được chia thành nhiều loại, nhưng nhiều nhất vẫn là sidecar Ural. Đa số những chiếc xe hiện nay có động cơ dung tích từ 650 đến 750 phân khối.

Trên thế giới cũng như Việt Nam, số người chơi loại xe này không nhiều.

Những chiếc xe Ural nguyên bản còn lại ở Việt Nam hiện nay không nhiều. Đôi khi để có được một chiếc xe, người chơi phải đi tìm ở khắp nơi, nhưng thường chỉ được xe quá cũ hoặc nát chỉ còn bộ khung và máy... Thông thường, sau khi đã có xe, người chơi lại đi kiếm đồ và độ lên nguyên bản.

Chiếc Ural M67 650cc trong bài viết của một bạn trẻ đam mê dòng xe này cũng vậy. Chiếc xe được mua từ Hà Nội về Đà Nẵng cũng chỉ còn nguyên bộ khung và máy, người chơi phải làm lại gần như toàn bộ để lên được hình một chiếc Ural đẹp như hiện nay.

Quá trình độ chiếc Ural 650 về nguyên bản.

Trước đây, thú chơi sidecar chủ yếu ở những người lớn tuổi, từng phục vụ trong quân ngũ quá nặng tình với dòng xe này. Nhưng đến nay, thú chơi đã lan rộng tới cả những người trung tuổi và lứa thanh niên trẻ. Thoạt nhìn, những tưởng ai mà chẳng lái được sidecar, nhưng thực chất lái sidecar không hề đơn giản. Chơi sidecar không phải là đua tốc độ mà đòi hỏi sự tỉnh táo và khéo léo.

Chiếc Ural M67 650 sau khi được độ về nguyên bản.

Điều khiển sidecar khó nhất là quẹo trái vào cua, bởi trọng lực khiến xe dễ bị nghiêng và lật. Sidecar khi vào cua lực ly tâm sẽ dồn sang bên trái nên rất dễ lật xe, vì vậy người điều khiển xe sidecar khi vào cua phải nghiêng người sang bên phải một chút để bù cho trọng lực bị mất khi dồn sang trái, như vậy sẽ đảm bảo an toàn hơn khi vào cua.

Chính vì vậy, khi đi đường xa hay địa hình phải có người ngồi bên “thuyền” xe hoặc chở theo nhiều đồ đạc để cân bằng xe.

Hình ảnh chiếc Ural M67 650 sidecar tại Đà Nẵng: