Porsche 911 'siêu giữ giá' sau 5 năm tại Mỹ

Một khảo sát do iSeeCars thực hiện tại Mỹ với hơn 800.000 xe 5 năm tuổi được bán từ tháng 3/2024 đến hết tháng 2/2025 đã đưa ra cái nhìn tổng quan về mức khấu hao trung bình của các dòng xe trên thị trường.

Thị trường xe cũ tại Mỹ vẫn còn chịu tác động từ nhiều yếu tố như đại dịch Covid-19 đến các chính sách kinh tế vĩ mô.

Karl Brauer, chuyên gia phân tích cấp cao tại iSeeCars, cho biết: "Khấu hao vẫn là yếu tố tốn kém nhất khi mua một chiếc xe mới, và sự khác biệt giữa các loại xe cũng như từng mẫu xe cụ thể là điều mà người tiêu dùng nên cân nhắc khi nghiên cứu về kế hoạch tiếp theo của họ. Sự chênh lệch giữa việc mua một chiếc xe hybrid so với một chiếc xe điện có thể lên đến hàng chục nghìn USD."

Theo kết quả, mức khấu hao trung bình sau 5 năm là 45,6%. Trong đó, xe hybrid có mức khấu hao 40,7%, xe điện là 58,8%, SUV đạt 48,9%, còn xe bán tải giữ giá tốt nhất với tỷ lệ khấu hao 40,4%.

Mức độ khấu hao của các phân khúc cũng có sự thay đổi theo các năm. Ảnh: iSeeCars

Những mẫu xe mất giá nhiều nhất sau 5 năm bao gồm Jaguar I-Pace với 72,2%, BMW 7 Series đạt 67,1%, Tesla Model S ở mức 65,2%, Infiniti QX80 đạt 65%, BMW 5 Series Hybrid và Maserati Ghibli đồng hạng với tỷ lệ 64,7%.

"Người mua xe mới cần cân nhắc cả tỷ lệ phần trăm và giá trị tuyệt đối bị mất của các dòng xe sang. Mặc dù logo thương hiệu cao cấp cùng với hiệu suất mạnh mẽ hay các tính năng sang trọng đi kèm thường rất được ưa chuộng, nhưng thị trường xe cũ không đánh giá cao những yếu tố này ở cùng mức độ. Đây là lý do các mẫu xe sang thường có mức khấu hao cao hơn đáng kể.", ông Brauer cho biết thêm.

Dù cùng thuộc các thương hiệu xe sang nổi tiếng toàn cầu, Jaguar I-Pace và Porsche 911 lại có xu hướng giữ giá hoàn toàn trái ngược.

Ngược lại, các mẫu xe giữ giá tốt nhất gồm Porsche 911 với tỷ lệ khấu hao chỉ 19,5%, Porsche 718 Cayman ở mức 21,8%, Toyota Tacoma với 26%, Chevrolet Corvette đạt 27,2%, Chevrolet Camaro và Honda Civic đồng hạng với 28%. Các mẫu coupe hiệu suất cao của Porsche, bao gồm 911 và 718 Cayman, luôn nằm trong top đầu hoặc gần đầu bảng xếp hạng giá trị còn lại từ trước đại dịch Covid-19.

Trong danh sách 25 mẫu xe giữ giá tốt nhất năm nay, số lượng xe thể thao chỉ đứng sau SUV cỡ nhỏ - phân khúc thường đại diện cho những mẫu xe bán chạy nhất trong dòng sản phẩm của một hãng xe.

Tesla Model 3 là mẫu xe điện có mức khấu hao thấp nhất với tỷ lệ 55,9%, so với mức trung bình của xe điện là 58,8%.

Xe điện vẫn là phân khúc có mức khấu hao cao, tuy nhiên một số mẫu xe giữ giá tốt hơn so với mặt bằng chung như Tesla Model 3 với 55,9%, Hyundai Kona Electric đạt 58% và Kia Niro EV ở mức 59,2%. Xe điện vẫn còn khá hiếm cách đây 5 năm, nhưng trong nhóm này, Jaguar I-Pace là mẫu xe mất giá nặng nhất, giảm hơn 72% giá trị sau 5 năm.

Trong phân khúc xe hybrid, những mẫu có mức khấu hao thấp nhất là Toyota RAV4 Hybrid với 31,2%, Toyota Prius đạt 34,9% và Toyota Corolla Hybrid ở mức 35,6%. Ngược lại, BMW 5 Series mất giá nhiều nhất với tỷ lệ khấu hao 64,7%, tiếp theo là Volvo XC60 ở mức 57,4% và Mercedes-Benz GLC với 54,3%.

Toyota Tacoma là mẫu bán tải giữ giá tốt nhất tại Mỹ với tỷ lệ khấu hao chỉ 26%.

Xe bán tải giữ giá tốt hơn bất kỳ loại xe nào khác, với Toyota Tacoma và Toyota Tundra dẫn đầu danh sách. Theo sau là Ford Ranger, Jeep Gladiator, GMC Canyon và Nissan Frontier, tất cả đều có tỷ lệ khấu hao thấp hơn mức trung bình 40,4% của phân khúc.

Toyota Tacoma tiếp tục dẫn đầu về khả năng giữ giá với tỷ lệ khấu hao chỉ 26%, theo sau là Toyota Tundra với 29,1% và Ford Ranger đạt 34,7%. Ở chiều ngược lại, Ram 1500 Classic và Nissan Titan đều mất giá ở mức 48,1%, trong khi Ford F-150 đạt 43,4%.

Toyota là thương hiệu thường nằm trong top những mẫu xe có giá trị khấu hao thấp tại Mỹ.

Trong phân khúc SUV cỡ nhỏ, Toyota RAV4 có mức khấu hao thấp nhất với 30,9%, tiếp theo là Subaru Crosstrek với 33% và Honda HR-V đạt 34%. Những mẫu xe mất giá nhiều nhất gồm Jaguar I-Pace với 72,2%, Tesla Model Y đạt 60,4% và Jaguar F-Pace ở mức 59,8%.

Trong nhóm SUV cỡ trung, Toyota 4Runner là mẫu xe giữ giá tốt nhất với mức khấu hao 31,3%, tiếp theo là Jeep Wrangler đạt 33,9% và Toyota Highlander với 42,1%. Ngược lại, Maserati Levante mất giá cao nhất với 63,7%, theo sau là Tesla Model X ở mức 63,4% và Audi Q7 có tỷ lệ khấu hao lên đến 61,6%.

Mercedes-Benz G-Class bất ngờ chiếm vị trí đầu bảng trong những mẫu SUV cỡ lớn giữ giá tốt nhất.

Với SUV cỡ lớn, Mercedes-Benz G-Class dẫn đầu về khả năng giữ giá với mức khấu hao 38,8%, tiếp đến là GMC Yukon với 52,4% và Chevrolet Tahoe đạt 52,6%. Infiniti QX80 mất giá nhiều nhất với 65%, tiếp theo là Range Rover ở mức 62,9% và Cadillac Escalade với 61,8%.

Khảo sát của iSeeCars cung cấp cái nhìn rõ nét về xu hướng khấu hao của các dòng xe tại Mỹ sau 5 năm sử dụng. Xe điện vẫn chịu mức khấu hao cao nhất, trong khi xe hybrid và xe bán tải có mức giữ giá tốt hơn. Các mẫu xe sang và SUV cỡ lớn thường mất giá nhanh hơn so với các dòng xe phổ thông.