VinFast tăng vốn lên gần 42.500 tỷ đồng
Trong vài tháng đầu năm, VinFast liên tục ghi nhận thay đổi về số vốn và cơ cấu vốn điều lệ. Theo cập nhất mới nhất, vốn của nhà sản xuất ôtô và xe điện này đã đạt gần 42.500 tỷ.
Kinh tế Hải Phòng ‘thức giấc’
Nhờ đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng, kinh tế Hải Phòng tăng trưởng ngoạn mục. Sự quyết liệt của lãnh đạo Thành phố làm thay đổi bộ mặt kinh tế - xã hội địa phương.
Cần xem lại việc cấp phép dự án Haborizon ở núi Hòn Rớ
Đại biểu HĐND tỉnh, nguyên Chủ tịch Hội kiến trúc sư tỉnh Khánh Hòa cho rằng cần nghiêm khắc nhìn nhận lại việc cấp phép dự án Haborizon trái quy hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt.
Hàng chục ĐH công lập khuyết hiệu trưởng trong thời gian dài
Nhiều trường ĐH công lập và tư thục hiện nay đang khuyết vị trí hiệu trưởng, dẫn đến các phó hiệu trưởng được giao phụ trách trường trong thời gian dài.
Thủ tướng chỉ đạo nghiên cứu làm sân bay Quảng Trị theo hình thức PPP
Thủ tướng vừa giao UBND Quảng Trị tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi với dự án Cảng hàng không Quảng Trị thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Coteccons đặt kế hoạch lợi nhuận đi ngang
Với doanh thu hợp nhất dự kiến tăng 20% năm nay, đạt trên 17.400 tỷ đồng, ban lãnh đạo Coteccons chỉ kỳ vọng lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 340 tỷ, tăng nhẹ 2% so với năm trước.
Đà Nẵng đón làn sóng đầu tư mới sau dịch Covid-19
Quý I/2021, TP Đà Nẵng đã cấp mới 9 dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài, với tổng vốn đăng ký 146,41 triệu USD.
Du lịch Côn Đảo đắt nhưng có đáng đi?
Nhiều người từng tới Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu) thừa nhận bị ấn tượng mạnh ngay từ khoảnh khắc đặt chân đến đây.
Dân Bình Quới - Thanh Đa chờ quy hoạch nửa đời người
Nêu ví dụ người dân khu Bình Quới - Thanh Đa đã chờ cả nửa đời người nhưng dự án chưa thực hiện, đại biểu Quyết Tâm mong quy hoạch có tính khả thi thay vì nằm trên giấy.
Thủ tướng dự lễ khánh thành khu công nghiệp 145 ha ở Long An
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá cao nỗ lực của Long An trong việc cải thiện cơ sở hạ tầng, đồng thời nhắc nhở tỉnh phát triển kinh tế cần chú trọng bảo vệ môi trường.
Hà Nội nghiên cứu bỏ ga ngầm C9 đặt tại hồ Hoàn Kiếm
Phương án này sẽ giúp hạn chế tác động đến khu vực bảo vệ hồ Hoàn Kiếm, giảm tổng mức đầu tư và thời gian hoàn thành dự án.
Bí thư Long An: Chúng tôi sẽ tiên phong xây đường ven biển miền Tây
Bí thư Tỉnh ủy Long An Nguyễn Văn Được cho biết địa phương này sẽ tiên phong trong việc thực hiện sứ mệnh lịch sử là xây dựng đường ven biển của miền Tây trong 5 năm tới.
Hà Nội đang nắm 'thời cơ vàng' để thay đổi diện mạo 2 bờ sông Hồng
"Hà Nội đang nắm trong tay nhiều cơ hội để quy hoạch 2 bờ sông Hồng. Nếu không phải bây giờ thì còn chờ đến lúc nào nữa?", kiến trúc sư Trần Ngọc Chính nói.
'10 năm tới tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu cho miền Tây'
Còn trong thời kỳ quy hoạch 2021-2030, Chính phủ sẽ tập trung đầu tư phát triển và hoàn thiện kết cấu hạ tầng thiết yếu cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Có nên đặt sân bay ở Hải Phòng phục vụ Vùng Thủ đô?
Cho rằng việc đặt sân bay Vùng Thủ đô ở Hải Phòng là không phù hợp quy hoạch, chuyên gia đề xuất đưa sân bay này về Thanh Miện, Hải Dương.
Quy hoạch chung TP.HCM 2040 dự kiến được điều chỉnh thế nào?
Theo dự báo phát triển sơ bộ, quy mô dân số thành phố khoảng 13-14 triệu người vào năm 2040 và tăng lên 16 triệu người vào năm 2060.
Vì sao các địa phương ồ ạt xin quy hoạch sân bay?
Bộ GTVT khẳng định mật độ sân bay theo quy hoạch đã đủ để 96% dân số được tiếp cận sân bay trong bán kính 100 km. Tuy nhiên, nhiều địa phương vẫn muốn nới rộng quy hoạch.
Hàng loạt phường, xã tại TP.HCM 'than' thiếu cán bộ
Nêu ví dụ một cán bộ phải phục vụ 3.500 người dân, chủ tịch UBND nhiều phường, xã, thị trấn tại TP.HCM đề xuất thành phố kiến nghị Trung ương tăng số lượng cán bộ.
Quy hoạch phân khu sông Hồng trải trên 13 quận, huyện
Bí thư Hà Nội Vương Đình Huệ nhấn mạnh quy hoạch sông Hồng sẽ tạo nguồn lực quan trọng về đất đai, cảnh quan, môi trường, là điểm tựa cho phát triển của thủ đô.
'Cao tốc ngầm dọc sông Tô Lịch là ý tưởng táo bạo, ngặt mỗi tiền'
Các chuyên gia nhận định dự án đường cao tốc kiêm cống ngầm dọc sông Tô Lịch là ý tưởng táo bạo nhưng rào cản lớn nhất vẫn là năng lực tài chính để thực hiện.