611 kết quả phù hợp
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho rằng khu vực phía bắc đồng bằng sông Hồng đã có 3 sân bay, song có thể nghiên cứu để quy hoạch, xây dựng một sân bay quốc tế mới tại khu vực phía nam.
Tuyến đường công vụ thuộc dự án giao thông kết nối T1, T2 sân bay Long Thành đã được thông tuyến phục giai đoạn thi công xây dựng các hạng mục sân bay này.
Theo chuyên gia Lương Hoài Nam, để trực thăng cứu hỏa hoạt động, cần hoàn thiện quy hoạch vùng trời, trong khi hiện tại các thành phố lớn vẫn được quy định là “vùng cấm bay”.
Chuyên gia Lương Hoài Nam cho rằng việc lập quy hoạch sân bay thứ 2 vùng Thủ đô không chỉ đơn thuần là dự án sân bay mà phải hình thành tổng thể một dự án đô thị sân bay.
Bộ GTVT cho rằng công tác lập quy hoạch sân bay thứ 2 Vùng Thủ đô nên được thực hiện bởi tư vấn nước ngoài có nhiều kinh nghiệm.
Trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải sẽ chỉ đạo các đơn vị liên quan nghiên cứu kỹ lưỡng vị trí, các chỉ tiêu quy hoạch cho cảng hàng không thứ hai Vùng Thủ đô.
Mê Linh đang được quy hoạch trở thành quận và sau này hướng tới mục tiêu làm thành phố vệ tinh trong Hà Nội. Địa phương này đang sở hữu nhiều tiềm năng to lớn, đặc biệt là vị trí.
Giai đoạn đến năm 2030, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau thành Cảng hàng không nội địa cấp 4C.
Tốc độ phát triển nhanh của vận tải hàng không đã gây áp lực lên kết cấu hạ tầng. Do đó, chuyên gia cho rằng cần phải huy động vốn tư nhân để xây mới hoặc nâng cấp các sân bay.
Dự án sân bay Long Thành được kỳ vọng là động lực tăng trưởng cho các doanh nghiệp xây dựng, vật liệu xây dựng trong giai đoạn 2023-2026.
Theo quy hoạch, năm 2030 cả nước sẽ có 30 cảng hàng không. Cách nào để huy động được 420.000 tỷ đồng để đầu tư là bài toán đang cần lời giải.
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ mong muốn các công trình giao thông sẽ được nâng cấp, xây mới để hiện thực hóa mục tiêu phát triển vươn tầm quốc tế của thành phố.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo quy hoạch mới được Thủ tướng phê duyệt, Việt Nam sẽ có 30 sân bay bao gồm 14 sân bay quốc tế và 16 sân bay quốc nội.
Thường trực Chính phủ lưu ý nội dung quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc bảo đảm đáp ứng được yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
Mỗi m2 đất nông nghiệp ở huyện đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi) được bán dao động từ 1,2 đến 1,5 triệu đồng, cao hơn nhiều lần so với giá quy định của Nhà nước.
Bãi cát là một lô đất nằm trên đảo Jumeirah Bay, nơi được đánh giá là riêng tư và cao cấp nhất trong những bất động sản đắt đỏ ở Dubai, chỉ dành cho "1% của 1% giới siêu giàu".
UBND Hà Nội đề nghị Thủ tướng và Bộ GTVT hoạch định sân bay thứ 2 vùng thủ đô là sân bay quốc tế thay vì quốc nội như dự thảo quy hoạch hiện tại.
Theo Bộ GTVT đến năm 2030, mạng cảng hàng không được quy hoạch theo mô hình trục nan với 2 đầu mối chính là thủ đô Hà Nội và TP.HCM.
Hà Nội đang nghiên cứu đặt sân bay thứ hai ở phía nam thành phố và cho rằng đây là vị trí thuận lợi để kết nối với các tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam, đường sắt đô thị...