Quy trình kiểm tra xe của Bugatti diễn ra như thế nào?

Tương tự nhiều hãng xe thể thao khác, mỗi chiếc Bugatti trước khi bàn giao đều phải trải qua quy trình kiểm tra thực tế bên ngoài nhà máy, vốn được đặt tại Molsheim, Pháp.

Nhưng với động cơ W16 dung tích 8.0L, chỉ những chuyên gia dày dạn mới cảm nhận được rung động hay âm thanh bất thường mà máy móc không thể phát hiện.

Bugatti sử dụng một hành trình kiểm tra dài 350 km qua vùng Alsace để đánh giá toàn diện chiếc W16 Mistral. Tuyến đường này được chọn lọc kỹ lưỡng để thử nghiệm từng chi tiết nhỏ nhất của xe trong điều kiện thực tế.

Lộ trình bao gồm làng cổ, đường quê quanh co, đèo núi và cao tốc nhằm kiểm tra độ linh hoạt, sự ổn định và khả năng vận hành ở nhiều địa hình. Các bề mặt như đá cuội giúp phát hiện những bất thường trong hệ thống khung gầm.

Các kỹ sư kiểm tra cảm giác lái, phản hồi vô lăng và sự đồng bộ của các tính năng bên trong khoang lái. Mỗi chi tiết đều được đánh giá riêng biệt để đảm bảo sự hoàn hảo.

Âm thanh là một phần quan trọng trong trải nghiệm, được kiểm tra ở cả chế độ mở và đóng mui. Tiếng gió, tiếng lốp, tiếng ống xả và âm thanh dội lại từ các bức tường cổ đều được phân tích kỹ lưỡng.

Hệ thống truyền động và hộp số cũng được thử nghiệm ở các điều kiện tải khác nhau, từ tăng tốc đến giảm tốc. Việc này giúp đảm bảo khả năng vận hành mượt mà và chính xác trong mọi tình huống.

Chỉ 3 chuyên gia được phép thực hiện bài kiểm tra, nhờ vào kinh nghiệm lâu năm và quá trình huấn luyện nghiêm ngặt. Họ sử dụng giác quan để phát hiện rung động hay âm thanh bất thường mà thiết bị điện tử không thể nhận biết.

Mọi quan sát đều được ghi âm bằng máy ghi âm cầm tay để phân tích sau đó, và nếu cần thiết, xe sẽ được tháo rời một phần hoặc toàn bộ. Ngoài đánh giá thủ công, hệ thống điện tử và thiết bị đo dữ liệu liên tục ghi lại thông số trong suốt quá trình.

Cuối cùng, xe được đưa đến đường thử tại sân bay Colmar để kiểm tra các hệ thống như phanh, ABS và ESP ở tốc độ 300 km/h. Mui xe tháo rời cũng trải qua bài kiểm tra riêng, đảm bảo vận hành an toàn khi đạt vận tốc tối đa và mang lại trải nghiệm lái đỉnh cao.

Bugatti W16 Mistral là mẫu hypercar cuối cùng trên đường phố sử dụng động cơ W16 dung tích 8.0L biểu tượng. Mẫu xe kế vị của Chiron là Bugatti Tourbillon đã chuyển sang sử dụng động cơ V16 hút khí tự nhiên 8.3L với công nghệ hybrid.

Kết hợp với động cơ này là hộp số 7 cấp ly hợp kép và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Trong buổi thử nghiệm vào tháng 11/2024, siêu xe này đạt vận tốc tối đa lên đến 453,91 km/h, biến W16 Mistral trở thành mẫu xe mui trần nhanh nhất thế giới.

Bugatti W16 Mistral chỉ được sản xuất giới hạn 99 chiếc. Cùng với Bolide, đây là 2 mẫu xe cuối cùng của Bugatti còn sử dụng khối động cơ W16 huyền thoại. Khi ra mắt, mẫu xe này có giá khởi điểm khoảng 5 triệu USD.