Giá xăng giảm 40 đồng/lít
Từ 15h ngày 21/11, xăng E5 RON 92 giảm 40 đồng/lít, xăng RON 95 giảm 80 đồng/lít. Hiện, giá mặt hàng này đã quay đầu giảm sau 4 lần tăng liên tiếp.
Giá xăng ngày mai có thể quay đầu giảm
Giá xăng dầu ngày 21/11 dự kiến quay đầu giảm khoảng 100-500 đồng/lít sau đà tăng 4 lần liên tiếp. Nếu trích quỹ bình ổn, giá mặt hàng này có thể giảm ít hơn.
Bộ Công Thương lấy ý kiến hơn 350 doanh nghiệp sửa quy định xăng dầu
Bên cạnh xin ý kiến các bộ ngành và UBND các tỉnh thành, Bộ Công Thương vừa có văn bản lấy ý kiến của các doanh nghiệp đầu mối, phân phối sửa đổi quy định kinh doanh xăng dầu.
Bộ Công Thương hỏa tốc lấy ý kiến sửa quy định kinh doanh xăng dầu
Theo Bộ Công Thương, một số vấn đề cần đề xuất, sửa đổi đối với các Nghị định kinh doanh xăng dầu là chu kỳ điều hành giá, chiết khấu, quản lý và sử dụng quỹ bình ổn giá...
Chuyên gia nêu giải pháp tăng thanh khoản thị trường vốn
Đại diện từ các quỹ đầu tư tin rằng thanh khoản trên thị trường sụt giảm do niềm tin bị lung lay, cơ quan quản lý cần có động thái bù đắp thanh khoản thiếu hụt.
Bộ trưởng Công Thương: Xăng không thiếu nhưng doanh nghiệp ngại bán ra
Theo Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên, nguồn cung xăng dầu đạt trên dưới 90% nhu cầu, tuy nhiên, do chi phí chưa được tính đủ vào giá nên doanh nghiệp không mặn mà bán ra.
Đại biểu Quốc hội đề nghị Nhà nước không can thiệp quá sâu giá xăng
Đại biểu Quốc hội cho rằng cần hạn chế nhất trường hợp Nhà nước can thiệp vào giá cả. Điển hình như giá xăng đang không đảm bảo hài hòa lợi ích doanh nghiệp, người dân và Nhà nước.
Giá xăng tăng hơn 1.100 đồng/lít
Từ 15h ngày 11/11, xăng E5 RON 92 tăng 840 đồng/lít, RON 95 tăng 1.110 đồng/lít. Hiện, giá mặt hàng này đã lên mức 22.700-24.000 đồng/lít.
Đại biểu Quốc hội: Điều hành giá xăng theo ngày là 'tham vọng'
Đại biểu Quốc hội cho rằng việc điều hành giá xăng theo ngày là "tham vọng", khó thực hiện bởi điều hành giá mặt hàng này còn phụ thuộc vào quỹ bình ổn, sự điều tiết của Nhà nước.
Tự sản xuất được 80%, vì sao thị trường trong nước vẫn khát xăng dầu
Tự chủ được khoảng 80% nguồn cung xăng dầu trong nước nhưng tình trạng người dân gặp khó khăn khi mua nhiên liệu liên tục tái diễn từ đầu năm đến nay, đỉnh điểm là 2 tháng qua.
Đại biểu Quốc hội đề nghị bỏ quỹ bình ổn xăng dầu
Một số đại biểu Quốc hội cho rằng quỹ bình ổn xăng dầu gần như không thể phát huy nhiều giá trị trong thực tế, vấn đề quan trọng hơn là phải đảm bảo nguồn cung.
Bộ Công Thương yêu cầu làm rõ lý do nhiều cây xăng tạm dừng bán hàng
Bộ Công Thương yêu cầu lực lượng quản lý thị trường cả nước chủ trì làm rõ nguyên nhân, lý do tạm ngưng bán xăng dầu.
Chuyên gia: Trái phiếu không phải sản phẩm tiết kiệm
Các chuyên gia nhấn mạnh trái phiếu doanh nghiệp vẫn có những rủi ro nhất định, nhà đầu tư cá nhân cần tìm hiểu kỹ về doanh nghiệp và các cách thức quản trị rủi ro.
Thủ tướng yêu cầu đảm bảo nguồn cung xăng dầu
Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan sớm khắc phục tình trạng thiếu hụt và bảo đảm nguồn cung xăng dầu.
Giá xăng dầu diễn biến phức tạp, khó dự báo nên vẫn cần Quỹ bình ổn
Chính phủ đề nghị duy trì Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Đề xuất này được cơ quan thẩm tra ủng hộ vì đây là công cụ điều tiết giá xăng dầu trong nước, không phải can thiệp hành chính.
Giá xăng tăng tiếp hơn 400 đồng/lít
Từ 15h ngày 1/11, xăng E5 RON 92 tăng 380 đồng/lít, RON 95 tăng 410 đồng/lít. Hiện, giá mặt hàng này đã có lần tăng thứ ba liên tiếp.
Đề xuất lấy quỹ bình ổn bù chi phí cho doanh nghiệp đầu mối xăng dầu
Theo Chủ tịch Hiệp hội xăng dầu, để đảm bảo nhập xăng dầu đủ số lượng cần lấy quỹ bình ổn bù trực tiếp vào chênh lệch của premium nhập khẩu để bằng với giá trong nước.
Giá xăng tiếp tục tăng
Từ 15h ngày 21/10, xăng E5 RON 92 tăng 200 đồng/lít, RON 95 tăng 340 đồng/lít. Hiện, giá mặt hàng này đã có lần tăng thứ hai liên tiếp.
Giá xăng kỳ tới có thể tiếp tục tăng
Giá dầu thô tiếp tục biến động nên xăng dầu trong nước dự kiến tăng tiếp trong kỳ tới. Doanh nghiệp dự báo giá xăng sẽ tăng hơn 200 đồng/lít, dầu có mức tăng nhẹ hơn.
Doanh nghiệp đầu mối nói về nguồn cung xăng dầu
Theo các doanh nghiệp đầu mối, nguồn cung xăng dầu không thiếu nhưng do doanh nghiệp đang lỗ lớn vì chi phí thực tăng cao nên không thể nhập khẩu về được.