TP.HCM tính xây thêm bãi đậu xe thông minh trong trung tâm
Khu vực công viên 23/9, công viên Lê Văn Tám và công viên Tao Đàn được Sở GTVT nghiên cứu xây bãi đậu xe thông minh, nhằm giải quyết nhu cầu lớn cho ôtô dừng, đỗ trong trung tâm.
TP.HCM thu phí cảng biển, góp vốn 11 dự án kết nối hạ tầng
Đến năm 2025, nguồn thu phí hạ tầng cảng biển dự kiến đạt khoảng 16.000 tỷ đồng. Sau khi trích một phần cho đơn vị thu phí, số còn lại dành đầu tư công trình kết nối quanh cảng.
CSGT đứng xử phạt, dòng người vẫn ngang nhiên đi ngược chiều cho tiện
Tại nút giao Ngã Tư Sở, bất chấp barie, vạch kẻ đường phân luồng hay sự có mặt của lực lượng CSGT, đoàn người đi xe máy vẫn bất chấp đi ngược chiều cho tiện.
Muôn kiểu lách luật của ứng dụng gọi xe công nghệ
Sau nhiều năm hoạt động trên thị trường, các ứng dụng gọi xe công nghệ vẫn chưa thực hiện tốt trách nhiệm kê khai, minh bạch giá cước, phụ phí tới người dùng và tài xế.
Quảng Ninh làm trạm dừng nghỉ 5 sao trên cao tốc dài gần 200 km
Quảng Ninh sẽ xây dựng trạm dừng nghỉ và trạm sửa chữa theo tiêu chuẩn 5 sao. Các trạm này được tách ra thành dự án độc lập để không bị tăng vốn đầu tư BOT.
Khu vực Tây Bắc ngày càng hấp dẫn trong mắt các nhà đầu tư
Các tỉnh miền núi Bắc Bộ có thể khai thác các sân bay để thu hút đầu tư, đồng thời đẩy mạnh phát triển vùng dược liệu và xây dựng hệ sinh thái kinh tế cửa khẩu.
Thủ tướng: Lào Cai cần phát huy tối đa bản sắc
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh trong bất cứ hoàn cảnh nào, tỉnh Lào Cai phải xây dựng, phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững, giữ vững quốc phòng, an ninh.
TP.HCM yêu cầu giải phóng hàng nhanh, không để ùn tắc cảng dịp 2/9
Nhiều phương án giải phóng hàng hóa, điều chỉnh thời gian nhận hàng tại cảng Trường Thọ được chuẩn bị nhằm tránh ùn tắc giao thông khu vực và Xa lộ Hà Nội dịp lễ 2/9.
TP.HCM muốn làm phố đi bộ trên đường Lê Lợi
Sau khi mặt bằng thi công ga ngầm metro trên tuyến đường Lê Lợi được tái lập và hoàn trả, TP.HCM xem xét nghiên cứu phương án tổ chức phố đi bộ tại khu vực này.
Bắt buộc xe du lịch theo tuyến phải có phù hiệu từ 1/9
Từ 1/9, các xe kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định cần phải có phù hiệu "xe tuyến cố định" được dán cố định ở kính trước của xe.
Hai cảng tàu khách quốc tế ở TP.HCM mãi chưa thành hình
Bến tàu khách quốc tế ở Mũi Đèn Đỏ (quận 7) và khu cảng Nhà Rồng - Khánh Hội (quận 4) đã được quy hoạch gần 20 năm nhưng hiện chưa hình thành.
Ngã tư bất ổn ở TP.HCM được lắp đèn tín hiệu sau hàng chục vụ va chạm
Sau phản ánh hàng chục vụ va chạm giao thông xảy ra tại ngã tư Trần Văn Mười - XTT9 trên địa bàn huyện Hóc Môn (TP.HCM), điểm này đã được lắp đèn tín hiệu giao thông.
Lý giải việc không có trạm xăng trên tuyến cao tốc dài 200 km
Nhà chức trách Quảng Ninh đưa ra nhiều phương án mở trạm dừng chân cùng trạm xăng, nhưng gặp khó khăn trong quá trình lựa chọn nhà đầu tư.
Buýt điện 12 chỗ ở TP.HCM dừng hoạt động
Tuyến buýt D1, lộ trình Công viên 23/9 - Thảo cầm viên Sài Gòn ngừng khai thác sau 5 năm hoạt động do vắng khách.
TP.HCM chỉ đạo giải tỏa cửa ngõ, tránh kẹt xe dịp lễ 2/9
Nhằm đảm bảo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại, UBND TP.HCM lên phương án giải tỏa các cửa ngõ hàng không, bến xe, nhà ga trên địa bàn.
Gia hạn tiến độ dự án đường vành đai gần 1.200 tỷ đồng
Dự án đường vành đai 2 kết nối nút giao thông Ngọc Hội phải hoàn thành cuối năm 2021. Tuy nhiên, đến nay dự án chưa hoàn thành và được tỉnh Khánh Hòa gia hạn tiến độ.
Cao tốc dài gần 200 km không có lấy một trạm xăng
Trục cao tốc dài gần 200 km của Quảng Ninh sắp hoàn thành nhưng không có bất kỳ trạm dừng nghỉ hay trạm xăng nào. Điều này khiến nhiều tài xế lo lắng mỗi khi lái xe qua đây.
Loạt dự án giao thông dang dở khiến TP.HCM rơi vào 'thế kẹt'
Hệ thống cao tốc, metro chưa hoàn thiện, đường vành đai chưa khép kín, đường trên cao chưa có... được nhìn nhận là những thách thức với TP.HCM khi phải bắt kịp tốc độ đô thị hóa.
Những kẻ độc tài và các vụ thảm sát ở Trung Mỹ
Nền kinh tế sụp đổ năm 1929 khiến cho điều kiện làm việc của công nhân lại như thể chó cắn áo rách.
Đề xuất dùng xe điện làm buýt nhanh ở TP.HCM
Bên cạnh những ưu điểm thân thiện môi trường, không tiếng ồn, khói bụi, việc sử dụng xe điện làm buýt nhanh có hạn chế là chi phí đầu tư rất cao.