Dịch Covid-19 tàn phá ngành hàng không Mỹ nặng nề hơn vụ khủng bố 11/9
Dịch Covid-19 giáng đòn chưa từng thấy lên các hãng bay trên toàn cầu. Giới chuyên gia nhận định tác động của đại dịch đối với ngành hàng không Mỹ còn lớn hơn vụ khủng bố 11/9.
Không đeo khẩu trang, hành khách sẽ bị cấm bay ở Mỹ
Quy định này được nhiều hãng hàng không lớn tại Mỹ áp dụng sau nhiều chỉ trích về vấn đề an toàn hàng không trong khi dịch Covid-19 diễn biến phức tạp tại nước này.
Hãng hàng không cam kết giãn cách nhưng các chuyến bay vẫn chật cứng
Các hãng hàng không cam kết đảm bảo giãn cách xã hội trong khoang hành khách để chống dịch Covid-19. Nhưng trong nhiều chuyến bay, khách vẫn phải ngồi sát nhau.
Máy bay hạ cánh đâm chết người trên đường băng trong đêm
Nạn nhân bị máy bay đâm vào đêm 7/5 trên đường băng của sân bay quốc tế Austin-Bergstrom, bang Texas, Mỹ.
Tỷ phú Warren Buffett 7 tuần không cắt tóc, đeo cà vạt
Vị tỷ phú 89 tuổi tiết lộ, đã 7 tuần kể từ lần cuối ông cắt tóc, đeo cà vạt hay khoác lên người những bộ vest do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.
Hawaii trả tiền để du khách rời khỏi đảo vì lo ngại dịch Covid-19
Những du khách vi phạm quy định cách ly 14 ngày bắt buộc tại Hawaii sẽ được nhận miễn phí một chuyến bay về nhà, theo New York Times.
Máy bay nằm không ở các sân bay trên khắp thế giới
Các máy bay chen chúc ở các sân bay trên khắp thế giới khi hàng không bị đình trệ bởi đại dịch Covid-19, gây thiệt hại nặng về kinh tế cho các hãng hàng không.
100 tiếp viên hàng không American Airlines nhiễm virus corona
Khoảng 100 tiếp viên hàng không của hãng American Airlines (Mỹ) xét nghiệm dương tính với virus corona chủng mới, trong khi một số nhân viên Southwest Airlines cũng đã bị cách ly.
Vì sao hàng trăm chuyến bay vẫn cất cánh từ các vùng dịch tại Mỹ?
Dịch Covid-19 đang diễn biến nghiêm trọng tại Mỹ, nhưng mỗi ngày vẫn có khoảng 550 chuyến bay cất cánh từ các vùng tâm dịch như New York và New Jersey.
Hình ảnh những y bác sĩ bay tới New York khiến cả nước Mỹ lay động
Với tinh thần lạc quan, gần 30 y bác sĩ từ Atlanta tới tâm dịch New York để chiến đấu với Covid-19. Sự hy sinh của họ tiếp thêm niềm hy vọng và sức mạnh cho Mỹ vượt qua đại dịch.
Các hãng bay Mỹ kêu gọi chính phủ cứu trợ 50 tỷ USD
Các hãng hàng không Mỹ kêu gọi chính quyền Washington hỗ trợ tài chính 50 tỷ USD để kháng cự tác động của dịch bệnh.
Vé máy bay giảm giá vì Covid-19, người trẻ tranh thủ đi du lịch
Nhiều người trẻ tận dụng các chuyến bay giá rẻ để đi du lịch, đi thăm người thân ngay cả khi dịch Covid-19 đang lan rộng toàn cầu.
Vì sao chuyến bay VN0054 có bệnh nhân Covid-19 được ghi thành VN54?
Cách ghi mã hiệu chuyến bay được tuân theo theo quy chuẩn của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế và Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế.
10 hãng hàng không có lợi nhuận cao nhất thế giới
Delta Airlines đứng đầu danh sách các hãng hàng không có lợi nhuận cao nhất thế giới. Hãng này đã thu về 5,2 tỷ USD lợi nhuận trước thuế trong năm 2018.
Vì sao có rất ít phi công là phụ nữ?
Thống kê cho thấy trong ngành công nghiệp hàng không quốc tế, chỉ chưa đầy 10% phi công, nhân viên kỹ thuật và quản lý là phụ nữ.
Boeing tiếp tục vướng bê bối vì lỗi nứt cánh
Hàng chục máy bay Boeing 737 NG phải hạ cánh khẩn do sơ suất này. Cục Hàng không liên bang Mỹ đã yêu cầu điều tra sự cố.
Phi công quay lén toilet máy bay để livestream vào buồng lái
Hai phi công của hãng Southwest Airlines bị tố đặt camera trong toilet máy bay để livestream vào buồng lái. Hãng hàng không cho rằng sự cố này là một "trò đùa không phù hợp".
Nơi nào niêm yết giá vé kiểu Vietnam Airlines, nơi nào giống Vietjet?
Ngành hàng không thế giới vẫn áp dụng song song hai cách hiển thị giá vé là bao gồm thuế phí (gross fare) và không bao gồm thuế phí (net fare) và thường thống nhất theo khu vực.
Tiếp viên hàng không phải làm nhiều việc không công?
Hầu hết tiếp viên sẽ nhận lương dựa trên "số giờ bay" của họ. Những công việc họ làm trước và sau chuyến bay sẽ được cho là "làm không công".
Máy bay phải lăn bánh 20-45 phút chờ lượt bay ở Tân Sơn Nhất
Dù tỷ lệ đúng giờ của các hãng hàng không Việt vẫn ở mức cao trên thế giới, tại Tân Sơn Nhất, tỷ lệ này chỉ 60-65% mà nguyên nhân chính của chậm trễ là kiểm soát không lưu.