Người Hà Nội xếp hàng lên tham quan tàu điện
Nhiều người cao tuổi ở thủ đô chưa từng được sử dụng tàu điện trên cao - loại phương tiện vận tải công cộng vốn không còn xa lạ đối với thế giới.
Hơn 99.700 tỷ đồng làm tuyến metro số 5
Tuyến metro số 5 là một trong 8 tuyến metro của mạng lưới quy hoạch đường sắt đô thị TP HCM, dài khoảng 24 km, bắt đầu từ Bến xe Cần Giuộc mới và kết thúc tại cầu Sài Gòn.
Thông xe nút giao cầu Thanh Trì - quốc lộ 5 hình hoa thị
Nút giao có hình dạng nửa hoa thị được xây dựng thành hình hoa thị hoàn chỉnh nhằm giải quyết tình trạng thường xuyên ách tắc giao thông.
Trưng bày mẫu tàu điện trên cao đầu tiên của Hà Nội
Đoàn tàu mẫu tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ được trưng bày và xin ý kiến người dân, các cơ quan chuyên môn từ 20/10 tại Trung tâm Triển lãm Giảng Võ (Hà Nội).
Đề nghị kiểm toán việc tổ chức Lễ hội Quốc gia
Ngoài các nội dung Tổng Kiểm toán Nhà nước xây dựng, nhiều ý kiến còn đề nghị cần mở rộng, kiểm toán nhiều lĩnh vực khác, trong đó có kiểm toán chuyên đề về lễ hội quốc gia.
Đầu tư 5,1 tỷ USD, tàu khách Bắc - Nam chạy 95,7 km/h
Theo đơn vị tư vấn, tổng mức phương án đầu tư của “phương án cơ sở” là 85.214 tỷ đồng (3,96 tỷ USD). Theo đó, tốc độ chạy tàu khách đến năm 2020 sẽ tăng lên 84,4 km/h.
Báo cáo nghiên cứu khả thi sân bay Long Thành 35,1 triệu USD
Chi phí lập Báo cáo nghiên cứu khả thi sân bay Long Thành dao động từ 6,9 triệu USD đến 35,1 triệu USD.
Chắp nối nhánh mới tại nút giao phân luồng kỳ quặc
Nhằm giải quyết sự bất hợp lý trong thiết kế dẫn tới ùn tắc triền miên ở đường dẫn cầu Thanh Trì nối quốc lộ 5, Hà Nội đã cho thi công thêm các nhánh chắp nối mới, sắp hoàn thiện.
Còn tiêu cực trong việc sử dụng vốn ODA
Tổng giá trị vốn ODA mà các nhà đầu tư cam kết cho Việt Nam lên tới 89,5 tỷ USD. Nhưng tỷ lệ giải ngân ODA của chúng ta mới đạt trên 73%.
Giao lộ 4 tầng đầu tiên ở Việt Nam đang hình thành
Với công trình đường sắt trên cao, đường vành đai 3 và hầm chui cơ giới, ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến (Hà Nội) sẽ trở thành nút giao có 4 tầng cho phương tiện lưu thông.
Sáu cựu quan chức đường sắt sắp hầu tòa
Toàn bộ số tiền này đã được các bị can sử dụng cho các chi phí tiếp khách, in ấn tài liệu, hội họp đi lại, làm ngoài giờ, nghỉ mát… đồng thời trích cho một số ông trong dịp Tết.
Bộ trưởng Thăng lý giải việc mua 13 đoàn tàu Trung Quốc
Bộ trưởng Giao thông vận tải Đinh La Thăng cho biết, việc mua tàu Trung Quốc cho tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông thực hiện theo điều kiện của hiệp định vay vốn.
Xây sân bay Long Thành càng sớm càng tốt
Đó là quan điểm của số đông đại biểu Quốc hội phát biểu tại phiên họp toàn thể ngày 4/6 để thảo luận về chủ trương đầu tư cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Đề nghị truy tố 6 cán bộ đường sắt nhận hối lộ từ JTC
Ngày 4/6, Cảnh sát điều tra Bộ Công an đã chuyển hồ sơ sang VKSND Tối cao đề nghị truy tố 6 bị can nguyên là cán bộ Ban quản lý dự án đường sắt (RPMU-Tổng công ty Đường sắt VN).
Mỗi km cao tốc Bến Lức - Long Thành tốn 554 tỷ đồng
Dự án đầu tư đường cao tốc Bến Lức - Long Thành (Long An - TP HCM - Đồng Nai) có suất đầu tư bình quân tới 25,8 triệu USD một km, khoảng 554 tỷ đồng.
Thứ trưởng GTVT trả lời về 'quỹ đen' ở các dự án cao tốc
Chiều 3/4, Thứ trưởng GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết, Bộ mới chỉ tiếp nhận thông tin tập đoàn POSCO (Hàn Quốc) hối lộ tại một số dự án cao tốc tại Việt Nam qua báo chí.
Nhật yêu cầu VN hoàn tiền tư vấn dự án đường sắt trên cao
Ông Yamamoto Kenichi, Phó trưởng đại diện JICA nói Nhật đang yêu cầu VN hoàn tiền đã giải ngân cho hợp đồng tư vấn dự án đường sắt đô thị trên cao tại Hà Nội vì để xảy ra sai phạm.
Chấm dứt tư vấn giám sát của Trung Quốc
Đến ngày 15/1, tổng thầu phải trình phương án mới về nhà thầu, tư vấn giám sát để Bộ GTVT thẩm tra. Chậm nhất là đầu tháng 2 dự án sẽ tiếp tục triển khai trở lại.
Hình thành tuyến cao tốc Bắc - Nam phía tây
Tuyến đường Hồ Chí Minh từ Cao Bằng đến Cà Mau trải dài 3.183 km qua 28 tỉnh và thành phố đang được triển khai xây dựng trên nhiều tỉnh.
'Đi tàu hỏa, sáng ăn phở Hà Nội tối cà phê Sài Gòn'
Bộ trưởng Đinh La Thăng cho hay, đường sắt Bắc - Nam đang được nâng tốc độ lên 80 - 90 km/h, đồng thời với việc xây dựng khổ đôi với tốc độ 160 - 200 km/h.