5 điều chưa biết về quy trình sản xuất Mazda CX-5
Mazda CX-5 trải qua nhiều công đoạn sản xuất nghiêm ngặt và tỉ mỉ tại nhà máy Thaco Mazda nhằm mang đến những sản phẩm chất lượng, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.
3.219 kết quả phù hợp
Mazda CX-5 trải qua nhiều công đoạn sản xuất nghiêm ngặt và tỉ mỉ tại nhà máy Thaco Mazda nhằm mang đến những sản phẩm chất lượng, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.
Go-Jek sẽ tham gia thị trường gọi xe tại Singapore sau khi đã mở rộng hoạt động đến Việt Nam và Thái Lan.
Tại châu Á, VinFast không phải là thương hiệu xe hơi duy nhất đi theo mô hình sản xuất xe hơi bằng những thành phần quan trọng nhất đến từ BMW.
Hãng giao nhận bằng xe 2 bánh Lalamove vừa ra mắt tại Hà Nội, tuyên bố cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ là Grab, Go-Viet. Hãng này đặt mục tiêu có 10.000 tài xế vào quý I/2019.
Đầu tư phát triển công nghiệp hỗ trợ, nâng cao tỷ lệ nội địa hóa trên 40%, đẩy mạnh kinh doanh linh kiện phụ tùng, là những bước đi của Thaco trong bối cảnh hội nhập.
Sau khi lừa người đàn ông tại Cần Thơ chuyển vào tài khoản 830 triệu đồng, vị giám đốc 34 tuổi ngụ Đồng Tháp liền bỏ trốn nhưng không may gặp nhóm cướp.
Lê Ngọc Sơn được cho là kẻ cầm đầu đường dây ma túy xuyên quốc gia từ Lào về Việt Nam.
Người vợ đang đi đám cưới ở Hậu Giang thì nhận được tin chồng mất ở phòng trọ nên tức tốc đón xe về TP.HCM.
Grab đang đàm phán bán cổ phần cho nhà bán lẻ lớn nhất Thái Lan - tập đoàn Central Group. Theo đánh giá, thương vụ giúp Grab và Central Group tận dụng tốt thế mạnh của nhau.
Panasonic đang triển khai thử nghiệm hệ thống giao tiếp V2X tại Denver, Mỹ với kỳ vọng tạo nên mạng lưới giao không tai nạn trong thời gian tới.
Honda phân phối Monkey 2019 tại thị trường Malaysia sau khi nhận được nhiều phản hồi tích cực từ phía khách hàng, giá 3.380 USD.
Không nhiều người tin rằng cuộc sống của một nữ tài xế sẽ thật sự thoải mái khi đứng giữa trăm nghìn mối lo, nhưng câu chuyện của chị Đàm Thị Yến lại chứng minh điều ngược lại.
CEO John Chen của Blackberry cảnh báo viễn cảnh xe tự hành bị biến thành vũ khí nguy hiểm như trong Fast & Furious 8 sẽ trở thành hiện thực.
Tuyên bố chiếm 35% thị phần TP.HCM sau 6 tuần thí điểm và đã ra mắt chính thức ngày 12/9, Go-Viet vẫn chưa được Bộ Công Thương cấp phép hoạt động trong lĩnh vực thương mại điện tử.
Hà Nội trở thành chiến trường mới nhất trong cuộc cạnh tranh khốc liệt của Grab và Go-Viet. Hai hãng gọi xe giành giật nhau thị phần từ tài xế, khách hàng đến hình ảnh.
Camera cho khả năng quan sát xung quanh tốt hơn nhiều gương chiếu hậu thông thường. Tuy nhiên, vì mới nên xe Lexus dùng công nghệ này chỉ bán tại Nhật Bản.
Dù cả Go-Jek và Go-Viet luôn khẳng định Go-Viet là công ty Việt Nam, vẫn không khó để thấy gã khổng lồ đến từ Indonesia không đơn thuần chỉ đứng sau hỗ trợ công nghệ và nguồn vốn.
Nhiều tài xế Go-Viet tại TP.HCM bất ngờ nhận được tin nhắn "dụ" đầu quân cho Grab với ưu đãi khủng hơn cả tân binh vừa gia nhập thị trường, bao gồm miễn phí đồng phục, hỗ trợ tiền.
Chiều 12/9, Go-Viet đã chính thức ra mắt thị trường Hà Nội cùng khẳng định có trong tay 35% thị phần xe ôm công nghệ TP.HCM và 1,5 triệu lượt tải tại Việt Nam.
Trước khi Grab lao vào cuộc chiến với Go-Viet hiện nay, ứng dụng này cũng từng “đốt tiền” trong cuộc đua giành thị phần với Uber.