Thêm 40 công nhân nhiễm SARS-CoV-2 ở công ty '3 tại chỗ'
Hầu hết công nhân của Công ty TNHH Anh Ánh Kim bị mắc Covid-19 nhưng người thân của các F0 may mắn âm tính với SARS-CoV-2.
Kiên Giang chi hơn 100 tỷ đồng để xét nghiệm tầm soát
Trong chiến dịch tầm soát cộng đồng quy mô lớn nhất từ trước đến nay, tỉnh Kiên Giang sẽ thuê máy móc của doanh nghiệp để kịp xét nghiệm RT-PCR.
Số shipper tại Hàn Quốc cao kỷ lục vì đại dịch
Do xu hướng mua sắm online của người dân trong thời gian giãn cách xã hội, nhu cầu về lực lượng giao hàng ở xứ kim chi cũng tăng lên nhanh chóng.
Thị trường ôtô điện Việt Nam dần trở nên nóng hơn
Thị trường ôtô Việt Nam sẽ đón nhận thêm nhiều dòng xe điện trong thời gian tới, cùng với đó là sự mở rộng của hệ thống trạm sạc và kỳ vọng về chính sách mới hỗ trợ cho ôtô điện.
Thủ tướng: Người Hà Nội ra đường vẫn đông, chưa đạt kết quả giãn cách
Trước thực tế lượng người ra đường ở Hà Nội vẫn đông, Thủ tướng đánh giá chưa đạt kết quả giãn cách xã hội. Ông lo ngại nếu tình hình phức tạp hơn, thành phố sẽ bị động.
Món quà bất ngờ tài xế tặng cô gái trực chốt chống dịch
Làm tình nguyện viên trực chốt, Trang Đài (19 tuổi, sống tại An Giang) bất ngờ được anh tài xế chở hàng tặng nhiều túi trái cây dù không hề quen biết.
Trải nghiệm app giao hàng: Vẫn khó tìm shipper ở vùng đỏ TP.HCM
Từ 30/8, TP.HCM cấp phép hoạt động cho các shipper, tuy nhiên, nhiều app đi chợ vẫn khó tìm được tài xế giao hàng tại vùng đỏ, trong khi khu vực vùng xanh đã hoạt động bình thường.
Shipper vùng đỏ tất bật giao hàng
Sau ngày đầu hoạt động trở lại gặp khó khăn vì giấy xác nhận xét nghiệm, các shipper vùng đỏ TP.HCM đã ra đường hoạt động dễ dàng hơn trong hôm nay.
Thủ tướng Singapore: 'Các tài xế giao hàng bán sức với thu nhập ít ỏi'
Thủ tướng Singapore cho rằng hàng nghìn tài xế và nhân viên giao hàng đang làm việc ngày đêm với thu nhập khiêm tốn. Chính phủ đang tìm cách để giải quyết khó khăn cho họ.
Cuốc xe vắng tiếng nói cười nhưng tràn đầy niềm vui ngày giãn cách
Mặc nguy hiểm hay không thể về nhà, tài xế công nghệ trong đội GrabCar Y tế vẫn tiếp tục hành trình chở những vị khách đặc biệt trên chuyến xe 0 đồng.
Mitsubishi giới thiệu dịch vụ hỗ trợ tài chính ôtô MMV Auto Finance
Ngày 30/8, Mitsubishi Motors Việt Nam (MMV) ra mắt dịch vụ hỗ trợ tài chính MMV Auto Finance (MAF), áp dụng cho khách hàng mua xe của hãng.
Khởi tố giám đốc và tài xế sử dụng giấy xét nghiệm Covid-19 giả
Tài xế ở Hà Nội bị phát hiện sử dụng giấy xét nghiệm Covid-19 giả khi qua chốt kiểm soát dịch tại Hải Phòng. Anh ta khai giấy này được giám đốc công ty cấp để lưu thông trên đường.
Sở GTVT TP.HCM dừng cấp giấy nhận diện phương tiện
Sau ngày 30/8, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM không nhận, duyệt cấp giấy nhận diện phương tiện cho các xe chở hàng hóa.
5 công nhân bị phạt khi đến ngân hàng thi công xây dựng
Được đón đến thi công một số hạng mục tại chi nhánh ngân hàng, những người này bị xử phạt hành chính do không xuất trình được giấy đi đường.
Người dân TP.HCM vẫn gặp khó với 'đi chợ hộ'
Phương án "đi chợ hộ" đang quá tải tại nhiều quận, huyện của TP.HCM. Người dân lo lắng khi chờ nhiều ngày chưa được giao hàng trong khi thực phẩm dự trữ dần hết.
Container phân bón bị mắc kẹt và cuộc khủng hoảng vận tải toàn cầu
Thay vì vài tuần như thông thường, một container phân bón phải chờ vài tháng nhưng vẫn chưa thể cập cảng. Đó là minh chứng cho thấy tình trạng ùn ứ nghiêm trọng thời kỳ đại dịch.
Điểm khác biệt trong mô hình bán ôtô trực tuyến của VinFast
Mô hình kinh doanh trực tuyến của VinFast minh bạch về giá cả, giúp người tiêu dùng tiết kiệm thời gian đến đại lý và không cần đàm phán với nhân viên tư vấn bán hàng.
Dùng chiêu 'tráo đổi biển số xe' để phạm pháp
Lợi dụng sơ hở trong quá trình vận hành của công ty, Hùng và Thành đã thông đồng trộm hàng chục tấn bắp hạt.
Dịch Covid-19 tại Hà Nội sẽ ra sao sau ngày 6/9?
Theo PGS.TS Trần Đắc Phu, dịch Covid-19 tại Hà Nội thời gian tới có thể vẫn nằm trong tầm kiểm soát. Nhưng việc không còn ổ dịch nào trong cộng đồng là rất khó.
Những tài xế bán sức cho nền kinh tế nghìn tỷ USD của Trung Quốc
Đằng sau nền kinh tế hợp đồng 1.000 tỷ USD của Trung Quốc là những tài xế, nhân viên giao hàng bán mạng để làm việc. Họ không có thu nhập ổn định, an sinh xã hội hay bảo hiểm.