VMS 2024 hâm nóng 'cuộc chiến' mới ở phân khúc MPV
Sự xuất hiện của loạt "tân binh" MPV từ các hãng xe Trung Quốc dự kiến khơi mào cho một cuộc chiến mới trong nhóm MPV tại Việt Nam.
Làn sóng ôtô Trung Quốc nhìn từ VMS 2024
Triển lãm VMS 2024 phần nào cho thấy quy mô đổ bộ của ôtô Trung Quốc vào Việt Nam.
Những ôtô 'chỉ bày, không bán' ở VMS 2024
SAIC IM LS7 hay Skoda Octavia, Enyaq là những mẫu xe lạ, được thương hiệu trưng bày tại VMS 2024 nhưng chưa có kế hoạch mở bán.
MG D90 - SUV Trung Quốc có thể về Việt Nam đấu Palisade, Explorer
Mẫu SUV cỡ lớn của MG sở hữu phần đầu xe khá ấn tượng với mặt ca lăng dựng đứng, đèn pha xếp tầng.
VMS 2024 - sân khấu hoành tráng của xe thuần điện
Ôtô thuần điện góp mặt tại phần lớn khu trưng bày của các hãng xe tham dự, từ các mẫu sedan, SUV, MPV cho đến xe thể thao.
Chi tiết IM LS7 - SUV điện ngang cỡ Ford Explorer
Gian trưng bày của MG tại VMS 2024 xuất hiện mẫu SUV điện của thương hiệu IM. SAIC Motor Việt Nam chưa công bố kế hoạch phân phối, giá xe cũng chưa được tiết lộ.
VMS 2024 khai màn - dạo bước giữa 'rừng' xe xanh
Triển lãm VMS 2024 thiếu vắng các thương hiệu ôtô hạng sang, nhưng vẫn khá thú vị nhờ quy tụ dàn xe xanh bên cạnh loạt xe 2 bánh từ tay ga, xe số, xe máy điện cho đến môtô phân khối lớn.
MG ra mắt xe điện mới thay ZS EV
Chiếc ES5 được bán với 3 tùy chọn pin, phạm vi hoạt động lên đến 525 km/lần sạc.
Xe điện Trung Quốc 'nín thở' chờ quý cuối năm
Phần lớn hãng xe năng lượng mới tại Trung Quốc gần như sẽ không thể "về đích" khi doanh số 9 tháng chưa bằng một nửa mục tiêu đề ra cho cả năm 2024.
CATL và SAIC-GM ra mắt loại pin sạc 5 phút đi được 200 km
Dòng pin LFP mới của SAIC-GM hợp tác cùng CATL dự kiến triển khai từ năm sau, sở hữu tốc độ sạc cao nhất trên thị trường.
Ôtô Trung Quốc dồn dập đổ bộ Việt Nam, tiếp theo là gì?
Số lượng thương hiệu ôtô Trung Quốc ngày một tăng tại Việt Nam. Nhiều hãng cam kết tương lai thông qua thỏa thuận xây dựng nhà máy lắp ráp xe trong nước.
Bán tải điện Maxus eTerron 9 - sạc đầy chạy 430 km, mở bán tháng sau
Bán tải điện cỡ trung của hãng xe Trung Quốc chưa có đối thủ trực tiếp ở châu Âu. Xe sở hữu sức kéo tốt nhưng tải trọng tối đa thua kém nhiều mẫu bán tải động cơ đốt trong.
Xe điện MG sẽ được trang bị pin thể rắn
IM cùng với MG và các thương hiệu con của tập đoàn SAIC sẽ sớm được tiếp cận công nghệ pin thể rắn cho ôtô điện.
MG nói gì sau vụ dùng bản đồ Việt Nam thiếu tỉnh Hà Giang?
Hãng xe MG đăng tải đoạn video có sử dụng hình ảnh bản đồ Việt Nam khuyết mất vị trí của tỉnh Hà Giang.
EU 'quay xe', giảm thuế nhập khẩu cho xe điện sản xuất ở Trung Quốc
BYD, Tesla, Geely hay SAIC đều được giảm thuế nhập khẩu tại thị trường châu Âu trong đợt điều chỉnh này.
MG5 bản nâng cấp giữa vòng đời ra mắt tại Trung Quốc
Ngoại thất của MG5 thế hệ thứ 2 được lấy cảm hứng từ mẫu sedan cao cấp MG7 bên cạnh nhiều nâng cấp mới cho nội thất.
MG xây nhà máy ở Mexico dù chưa rõ khả năng tiếp cận Mỹ
Hãng xe Trung Quốc xác nhận sẽ lắp ráp ôtô tại Mexico nhưng từ chối đề cập khả năng tiếp cận thị trường Mỹ.
Xe điện Audi tại Trung Quốc không dùng logo của hãng
Việc loại bỏ logo 4 vòng tròn quen thuộc được cho là động thái nhằm phân biệt các sản phẩm xe điện phát triển tại Trung Quốc với nhóm còn lại trong danh mục của hãng.
Ảnh thực tế MG3 Hybrid+ thế hệ mới, giá 25.500 USD
Mẫu hatchback cỡ nhỏ MG3 Hybrid+ vừa chính thức được giới thiệu tại triển lãm Geneva Motor Show 2024.
Ôtô Trung Quốc – MG nỗ lực thoát mác 'bình cũ rượu mới'
Từ hãng xe hàng đầu nước Anh, MG giờ mang danh xe Trung Quốc nhưng lại đang gặp khó ngay tại chính thị trường ôtô lớn nhất thế giới.