Cơ trưởng 4U9525 dùng rìu để phá cửa buồng lái
Một tờ báo Đức dẫn các nguồn tin an ninh cho biết, cơ trưởng trên chuyến bay 4U9525 đã dùng rìu để phá cửa buồng lái sau khi ông bị cơ phó ngăn vào bên trong.
2.357 kết quả phù hợp
Một tờ báo Đức dẫn các nguồn tin an ninh cho biết, cơ trưởng trên chuyến bay 4U9525 đã dùng rìu để phá cửa buồng lái sau khi ông bị cơ phó ngăn vào bên trong.
Sau vụ khủng bố 11/9/2001, các hãng hàng không xây cửa buồng lái kiên cố hơn để chống xâm nhập, nhưng cánh cửa vô tình "hỗ trợ" cơ phó chuyến bay 4U9525 thực hiện âm mưu tự sát.
Andreas Lubitz, cơ phó điều khiển chuyến bay 4U9525 va chạm với núi Alps, từng phải điều trị tâm thần vì "trầm cảm nặng" 6 năm trước.
Trước khi thảm kịch 4U9525 xảy ra, Germanwings là công cụ chính để hãng Lufthansa ấp ủ tham vọng dẫn đầu thị trường hàng không giá rẻ ở châu Âu.
Lực lượng cứu hộ cố định thi thể nạn nhân thiệt mạng trong tai nạn máy bay của hãng Germanwings trước khi di rời khỏi vùng núi Alps bằng trực thăng.
Bên cạnh việc bồi thường cho mỗi nạn nhân tử vong tối đa 157.400 USD theo quy định, hãng còn có thể bị gia đình nạn nhân kiện để đòi các khoản bồi thường lớn hơn.
Các thầy dạy bay của cơ phó nói rằng Lubitz luôn mơ ước được bay lượn trên bầu trời và cảm thấy hạnh phúc với công việc của một phi công, bất chấp thông tin anh bị trầm cảm.
Đến năm 2020, Việt Nam sẽ có đội máy bay khoảng 200 chiếc, phấn đấu trở thành thị trường vận tải hàng không lớn thứ 5 trong khu vực ASEAN.
Khi 144 hành khách bước lên máy bay Airbus A320 của hãng Germanwings tại thành phố Barcelona hôm 24/3, họ không thể ngờ cơ phó của chuyến bay có ý định tự sát.
Trước khi máy bay của hãng hàng không giá rẻ Germanwings lao xuống núi Alps ở Pháp, cơ phó ngồi trong buồng lái và cố tình nhấn nút giảm độ cao.
Cảnh sát điều tra vụ tai nạn máy bay của Germanwings phát hiện "manh mối đáng chú ý" tại nhà Andreas Lubitz, trong khi bạn bè của cơ phó nói anh ta vừa chia tay người yêu.
Việc cơ phó 4U9525 lái máy bay lao xuống núi một cách có chủ đích, khiến toàn bộ 150 người thiệt mạng chỉ là một trong những vụ tai nạn hàng không nghiêm trọng do phi công tự sát.
Đầu giờ chiều 26/3, tổ công tác của Quân chủng Phòng không Không quân đã đến huyện đảo Phú Quý (Bình Thuận) để xem xét vụ rơi trực thăng MI8 xảy ra sáng cùng ngày.
Người thân của cơ phó chuyến bay 4U9525 trở về nhà sau khi biết tin anh ta nhốt cơ trưởng bên ngoài buồng lái để điều khiển máy bay lao xuống núi.
Một tướng Mỹ thiệt mạng khi phi cơ chở bom nguyên tử lao xuống đất vào năm 1950. Hơn 15 năm sau, hai phi cơ Mỹ đâm nhau trên bầu trời Địa Trung Hải khiến 4 quả bom rơi xuống.
Hai tai nạn liên tiếp trong cuối năm 2014, đầu năm 2015 là sự cố chết người thứ 11 và 12 của máy bay Airbus A320, mẫu phi cơ được đưa vào sử dụng năm 1988.
Hai nghệ sĩ opera nổi tiếng người Đức tử nạn khi đang trên đường trở về nhà sau chuyến lưu diễn ở Tây Ban Nha, khiến gia đình và đồng nghiệp "rất sốc và đau xót".
Nhiều tai nạn hàng không nghiêm trọng xảy ra tại châu Âu trong những năm qua làm hàng nghìn nạn nhân thiệt mạng với nguyên nhân từ thời tiết xấu đến sự bất cẩn của con người.
Mạng lưới An toàn Hàng không (ASN) cho biết, 24 vụ tai nạn máy bay chết người đã xảy ra trong 15 tháng qua, làm hơn 1.000 người thiệt mạng.
Chiều tối 24/3, đài CNN của Mỹ khi phát đi chương trình tin đột xuất về vụ chiếc máy bay của Germanwings bị rơi đã chạy dưới màn hình dải chữ: “Hollande: Tai nạn thiệt mạng tất cả”