Săn xe điện hàng hiệu giá tốt dịp cuối năm
Cuối năm là thời điểm vàng để khách hàng có thể sở hữu xe điện với giá thành vô cùng hợp lý, cho dù đó là những chiếc xe hàng hiệu.
546 kết quả phù hợp
Cuối năm là thời điểm vàng để khách hàng có thể sở hữu xe điện với giá thành vô cùng hợp lý, cho dù đó là những chiếc xe hàng hiệu.
Thương hiệu xe điện iMove tổ chức chương trình ưu đãi đặc biệt: tặng ngay 2 triệu đồng tiền mặt cho khi mua xe, áp dụng với 50 xe đầu tiên.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM vừa đề xuất UBND TP các giải pháp hạn chế sở hữu xe cá nhân.
Tung chương trình khuyến mại, giảm giá xe thời điểm trước tết Nguyên đán hơn một tháng là cách một số hãng ô tô thực hiện nhằm tăng sức mua.
Xe giá rẻ bao giờ cũng đi kèm option “nghèo nàn”. Vấn đề trở nên nghiêm trọng khi đó là những trang bị an toàn cần thiết cho một chiếc ôtô.
Ngành xe hơi ở Việt Nam đang "gặp thời" nhờ lãi suất và lạm phát thấp, cộng thêm nhu cầu tiêu dùng của nhóm dân số giàu tăng vọt.
Thị trường ô tô cuối năm tăng nhiệt trở lại sau khi Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) bác tin đồn về khả năng giảm giá xe cả trăm triệu trong năm 2015.
Dù hết thời oai hùng nhưng chiếc xe DD đỏ của Honda vẫn được người dân Việt săn đón với mức giá không hề rẻ.
Nhiều mặt hàng thiết yếu tại TP.HCM đã giảm giá khi giá xăng dầu được điều chỉnh giảm. Riêng giá một số dịch vụ như vận tải, du lịch… vẫn giữ nguyên.
Những “ông lớn” trong ngành xe máy tại Việt Nam đang nỗ lực đưa ra những sản phẩm xe máy có giá rẻ hơn mà chất lượng không bị giảm đi.
Một chiếc Honda Lead bản chuẩn có giá đề xuất là 37.490.000 đồng và cho phiên bản cao cấp là 38.490.000, vậy mà khi ra các đại lý đã bị đội giá lên 43,9 triệu đồng.
Tháng 10/2014, hàng loạt mẫu ôtô nhập khẩu về nước để đón mùa cuối năm. Nhưng xe càng về nhiều, cạnh tranh càng gay gắt và giảm giá là tất yếu.
Nhu cầu cao trong khi nguồn cung khan hiếm, hoặc là những sản phẩm hot nhưng không được sản xuất ở Việt Nam khiến những chiếc xe này bị đội giá cao gấp nhiều lần giá trị thực.
Mặc cho các doanh nghiệp liên tiếp tung ra những mẫu xe máy mới, lượng sản xuất và tiêu thụ xe máy 5 tháng đầu năm 2014 vẫn giảm. Các đại lý than trời vì ế ẩm, tồn kho.
Thuế cao là lý do cơ bản khiến giá xe ở Việt Nam cao hơn các nước trong khu vực tới 300 triệu đồng, nhất là thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng với dòng xe dưới 9 chỗ.
Thị trường xe máy liên tiếp chứng kiến sự ra mắt những mẫu xe mới trong bối cảnh ế ẩm dù các doanh nghiệp sản xuất vẫn lạc quan và đại lý kêu than thua lỗ, lo đóng cửa.
Mẫu xe côn tay được nhiều khách hàng trẻ ưa chuộng của Yamaha hiện được bán với giá dao động trong khoảng từ 39,3 đến 40 triệu đồng, thấp hơn so với mức giá đề xuất của hãng.
Mẫu xe tay ga Honda SH mode lần đầu tiên sau nhiều tháng tăng giá đã bắt đầu được bán dưới giá đề xuất từ 500.000 đồng đến 1.000.000 đồng.
Dù nền kinh tế chưa thoát khó khăn và thị trường ô tô trong tăng trưởng nhẹ ở mức chưa tới 20%, các hãng xe ô tô hạng sang cho biết việc kinh doanh của họ vẫn rất tốt.
Bộ ba xe sang của Đức: Audi, Mercedes-Benz và BMW đang tung ra các mẫu xe rẻ hơn ở Mỹ để thu hút khách hàng từ các đối thủ ở thị trường bình dân như Ford Motor Co.