Trên thế giới không nhiều người đủ tiền mua một chiếc Lamborghini Aventador, nhưng số người mơ được một lần cầm lái chiếc xe này có thể nhiều hơn dân số một quốc gia. Làm thế nào để những người có thu nhập hạn chế nhưng vẫn có thể sở hữu siêu xe trong ngắn hạn, đây là lý do những dịch vụ cho thuê siêu xe ra đời.
Những công ty cho thuê xe truyền thống
Dịch vụ cho thuê siêu xe đã có từ khá lâu tại Mỹ. Năm 1988, bạn có thể thuê một chiếc MG TD 1953 từ công ty Emerald Club, chuyên cho thuê xe tại sân bay ở San Francisco. Người dùng cũng thuê được chiếc Ferrari 328 hay những mẫu Cadillac Eldorado đời 1959 từ những công ty cho thuê xe tư nhân tại Nam California.
Những năm gần đây, việc thuê siêu xe đã dễ dàng hơn. Với mức giá dao động chỉ từ 87 đến 5.500 USD mỗi ngày, người dùng có thể chọn những chiếc xe phổ biến như Chevrolet Camaro hay thậm chí Lamborghini Aventador.
Các công ty cho thuê xe lớn đang mở rộng đội xe của họ khi khách hàng có nhu cầu thuê xe vào những dịp lễ hoặc kỳ nghỉ.
 |
| Mức giá thuê siêu xe Lamborghini Aventador khoảng 5.500 USD mỗi ngày. Ảnh: Black & White. |
Dan Darvish, Tổng giám đốc công ty cho thuê xe hơi Black and White, cho biết: “Lý do duy nhất chúng tôi đặt trụ ở ở Los Angeles là vị trí. Thời tiết nơi đây thật tuyệt vời, và phương tiện giao thông công cộng khu vực này thật khủng khiếp”. Doanh nghiệp của Darvish có xe rải rác khắp các thành phố Arizona, California, Florida, Georgia, Nevada và Texas. Thời tiết ở đây cho phép lái xe hơi quanh năm.
Một công ty khác là Gotham Dream Cars thành lập ở New York vào năm 2004, tiếp tục mở rộng chi nhánh tại Florida vào năm 2006. Đây cũng là doanh nghiệp có tiếng về các dịch vụ cho thuê xe hơi cao cấp tại Mỹ. Công ty Hertz bắt đầu cho thuê Porsche vào năm 2012 tại Miami, Los Angeles và Las Vegas.
Bạn dễ dàng cầm lái những chiếc xe trong mơ như Porsche 911 Turbo, Bentley Continental GTC, Ferrari 458 Spyder, Tesla Model S, Rolls-Royce Ghost, Audi R8 V-10, Lamborghini Aventador… với số tiền từ vài trăm USD đến vài nghìn USD mỗi ngày.
John Temerian, Giám đốc điều hành công ty Lou La Vie có trụ ở tại Nam Florida, cho biết: “Chúng tôi thành lập với 5 chiếc xe ban đầu, bao gồm cả siêu xe Lamborghini LP-550. Nhưng chúng tôi thấy khách hàng thích những chiếc xe thể thao dễ sử dụng nên quyết định bổ sung Nissan GTR, Porsche Carrera S”.
Mức giá thuê tuỳ thuộc vào giá chiếc xe. Chẳng hạn để sử dụng một chiếc Porsche Boxster, bạn phải trả khoảng 450 USD mỗi ngày. 87 USD là số tiền để thuê Camaro hoặc Mustang.
Nếu muốn Bentley Continental GTC, bạn phải trả tới 2.250 USD. Những siêu xe đắt tiền như Ferrari 458 Spyder, công ty yêu cầu khách hàng trả 2.800 USD mỗi ngày. Và để lái Bugatti Veyron, người dùng cần ít nhất 13.000 USD để trả cho công ty thuê xe.
“Khi chúng tôi gọi tới ngân hàng để hỏi về khoản vay 400.000 USD để mua siêu xe, họ đã bị sốc”, Dan Darvish kể lại.
 |
| Để thuê siêu xe Bugatti Veyron, khách hàng cần trả ít nhất 13.000 USD/ngày. Ảnh: Kingsrentcars. |
Khách hàng của những công ty thuê xe này thường là khách du lịch từ châu Âu, Trung Đông hoặc Mỹ Latinh. “Họ có thể là ngôi sao bóng đá, những người nổi tiếng hay các CEO, nhà thiết kế”, Temerian, chủ công ty Lou La Vie chia sẻ.
“Chúng ta đều thích những chiếc xe này, vì chúng vượt qua mọi ranh giới. Khách hàng của chúng tôi là những người giàu có, họ đã quen lái những chiếc xe như vậy mỗi ngày, vì vậy siêu xe không thể thiếu được trong những kỳ nghỉ. Nhưng cũng có một số trường hợp thuê xe để quay phim”, Dan Darvish nói.
“Một khách hàng ở Trung Đông chê chiếc Porsche 911 Turbo của chúng tôi quá chậm chạp, và sau đó tôi biết rằng anh ấy có một chiếc SLR McLaren ở nhà”, Temerian kể lại.
“Ở Los Angeles, các nhà hàng hay khách sạn sang trọng đánh giá khách hàng qua chiếc xe mà bạn lái”, Darvish nói. “Có những người muốn gây ấn tượng với đối tác kinh doanh và nói rằng chiếc xe đó là của họ. Ở Miami, siêu xe là vật dụng phổ biến của giới nhà giàu, vì vậy khách du lịch cũng muốn những chiếc xe sang trọng”, Darvish giải thích.
Những công ty cho thuê xe truyền thống thường hướng dẫn cho khách hàng cách sử dụng các công tắc trên xe Ferrari, dạy cách phanh, và những tiêu chuẩn an toàn khác. Nhưng đối với những người giàu, việc này khiến họ cảm thấy bị xúc phạm. Darvish nói rằng anh ta chỉ nói về cảm hứng và niềm đam mê siêu xe. Về lý do tại sao khách hàng nên chọn một chiếc 458 Spyder, hay tại sao tiếng pô Lamborghini lại là thứ âm thanh đầy mê hoặc.
Những yêu cầu để thuê xe cũng khá đơn giản. Khách hàng chỉ cần trình giấy phép lái xe, kiểm tra bảo hiểm cá nhân và cuối cùng là khoản tiền trong thẻ tín dụng lớn hơn 5.000 USD.
Dịch vụ chia sẻ xe hơi ra đời
Tương tự dịch vụ taxi truyền thống, dịch vụ cho thuê xe hơi tại Mỹ cũng bị cạnh tranh khốc liệt bởi các hãng công nghệ. Con người đang bước vào thời kỳ nền kinh tế chia sẻ. Mọi người chia sẻ mọi tài sản mà họ sở hữu.
Turo là một startup công nghệ nổi bật ở thung lũng silicon. Tương tự như Uber, Turo cho phép người dùng tự đặt những chiếc xe nhưng tự lái. Chỉ cần mở ứng dụng và tìm cho mình một chiếc xe phù hợp nhu cầu, sau đó liên lạc trực tiếp với chủ xe. Dịch vụ này rẻ hơn rất nhiều so với thuê siêu xe truyền thống.
Chẳng hạn mức giá thuê mỗi ngày cho một chiếc Porsche 911 đời 2017 có giá thuê chỉ 254 USD. Ferrari F430 Spider đời 2007 là 475 USD. Tesla Model X giá 424 USD, hay Nissan GT-R đời 2017 có giá thuê 509 USD/ngày.
 |
| Những dịch vụ chia sẻ xe là thách thức với các công ty cho thuê siêu xe truyền thống. |
Để tham gia thuê xe trên Turo, người dùng chỉ cần cài đặt ứng dụng, lựa chọn địa điểm và chọn chiếc xe phù hợp. Hợp đồng sẽ được giao kết khi chủ xe và khách gặp nhau.
Theo quy định của Turo, mỗi xe chỉ được phép chạy 200 dặm, sau đó người thuê phải trả thêm khoản phí 99 cent mỗi dặm. Các chủ xe nói rằng khấu hao xe hơi là mối quan tâm, bởi những chiếc xe cho thuê sẽ lên dặm nhanh khủng khiếp.
Tại Mỹ, Turo đang nổi lên như một hiện tượng, ngày càng nhiều người quan tâm tới dịch vụ. Với mức lãi suất ngân hàng chỉ khoảng 3% mỗi năm, nhiều người Mỹ tính tới việc vay tiền mua xe và đăng lên Turo để kiếm khách hàng.
Trước sự thay đổi, những công ty cho thuê xe truyền thống đang đối mặt với những thách thức lớn, hoặc tham gia mạng lưới của Turo để kiếm khách hàng, hoặc chấp nhận suy tàn như những gì các công ty taxi truyền thống đang gặp phải.
