Phút đối diện cái chết của 9 ngư dân gặp nạn trên biển
"Khi tàu bị chìm, 9 người cố bám vào các thùng rỗng, nhặt những thức ăn dư thừa, hộp sữa trôi trên biển chia nhau cầm cự suốt 30 giờ với hy vọng được cứu sống", một ngư dân kể lại.
1.917 kết quả phù hợp
"Khi tàu bị chìm, 9 người cố bám vào các thùng rỗng, nhặt những thức ăn dư thừa, hộp sữa trôi trên biển chia nhau cầm cự suốt 30 giờ với hy vọng được cứu sống", một ngư dân kể lại.
Từng lặn thử tàu Hòa Bình, Bộ trưởng Nguyễn Quân cho hay, tàu đạt thông số thiết kế theo quy phạm của Đức, giá thành 1,5 triệu USD, trong khi nếu nhập ngoại là 5 triệu USD.
Lần đầu tiên, ngư dân Phú Yên áp dụng thiết bị gây tê và phương pháp gây mê nên sản lượng cá ngừ đại dương hầu hết đạt “hàng bay" (loại 1), hiếm có hàng kém chất lượng.
Ngày 12/11, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2 (Đà Nẵng MRCC) cho biết tàu cứu hộ SAR 274 đã tiếp cận tàu cá cùng 10 ngư dân bị nạn.
Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn khu vực IV đã ứng cứu thành công một thuyền viên tàu Franbo Prospect (quốc tịch Panama) bị đau ruột thừa trên biển.
Đang trên đường ra khơi khai thác, một tàu cá bị sương mù che khuất tầm nhìn rồi đâm vào bãi đá ngầm. Tất cả 10 thuyền viên đã nhảy xuống nước thoát nạn trước khi tàu chìm hẳn.
Dư luận xôn xao việc cán bộ chuyên môn của Sở NN&PTNT Bình Định được cử sang Nhật học câu cá ngừ nhưng về không xuống tập huấn cho bà con, nên chọn ngư dân học sẽ hiệu quả hơn.
Một con sư tử biển bơi theo thuyền đang chạy với tốc độ cao. Sau đó nó nhảy lên thuyền và chén cá trước sự ngạc nhiên của nhiều người.
Đến sáng 9/11 có 5 tàu và 1 ca nô của lực lượng chức năng đang tích cực tìm kiếm 8 người mất tích trong vụ đâm va của hai tàu vận tải vào sáng cùng ngày trên vùng biển Khánh Hoà.
Tàu cá Lam Hồng số hiệu KG-61734-TS cùng 4 ngư dân đã mất tích trên đường đi từ TP Rạch Giá ra xã đảo Thổ Châu, huyện Phú Quốc (Kiên Giang).
Năm 1872, người ta phát hiện tàu Mary Celeste của Mỹ lênh đênh ở Đại Tây Dương trong tình trạng hoàn hảo.Tuy nhiên, 10 thành viên của tàu mất tích mà không để lại dấu vết.
Thời điểm này, tuy nghề câu cá ngừ đại dương chưa vào vụ đánh bắt chính, nhưng nhờ thời tiết thuận lợi, tàu nào ra khơi khi cập bờ cũng đầy ắp.
"Phà bốc cháy dữ dội kèm nhiều tiếng nổ, hành khách hoảng loạn nhảy xuống sông...", là kịch bản cứu nạn, cứu hộ sự cố cháy nổ trên sông diễn ra vào 31/10 tại TP.HCM.
Lực lượng bảo vệ bờ biển Nhật đã bắt một thuyền trưởng tàu cá Trung Quốc vì tình nghi tàu này đang khai thác trộm san hô trong vùng đặc quyền kinh tế của Tokyo.
Khi các ngư dân đang ngủ trưa thì tàu cá bị tàu chở hàng dài 200 m tông chìm. 13 người phải nhảy xuống biển, bám vào thuyền thúng lênh đênh trên biển gần 5 giờ.
Cơ quan chức năng xác định tàu Sunrise 689 đã bị cướp biển tấn công, xóa bỏ mối ngờ vực các thuyền viên trên tàu dàn dựng vụ cướp.
"Bọn cướp biển rất tinh vi, khống chế, thu thiết bị liên lạc, tìm kiếm hộp đen. Song bọn chúng không tìm được hộp đen mà chỉ thu được thẻ nhớ", Cục trưởng C45 nói.
Tàu Sunrise 689 đã về đến Quảng Trị vào sáng 22/10 và sẽ dừng lại đây để trả hàng, sửa chữa những hư hỏng do vụ cướp trước khi trở lại hải trình bình thường vào cuối tháng 10/2014.
Chống cướp biển Đông Nam Á là tâm huyết của nhiều nước như Singapore, Malaysia, Indonesia… nhưng vẫn còn nhiều rào cản, đặc biệt về chính trị.
Sáng 21/10, Đại đội kiểm sát trên biển khu vực Miền Nam (Cục điều tra chống buôn lậu - Tổng cục Hải Quan) cho biết đang tạm giữ lô hàng gồm 94 khẩu súng hơi, 1 báng súng.