13 điều ít biết về máy bay chở khách lớn nhất thế giới Airbus A380
Giá niêm yết của Airbus A380 là 428 triệu USD. Một chiếc A380 cần tới 34 người và 15 ngày để sơn lại.
2.355 kết quả phù hợp
Giá niêm yết của Airbus A380 là 428 triệu USD. Một chiếc A380 cần tới 34 người và 15 ngày để sơn lại.
Trao đổi với Zing.vn, ông Greg Waldron, quản lý khu vực châu Á của FlightGlobal, chia sẻ nghiệp vụ bán và thuê lại đối với hợp đồng mua máy bay có thể là một lựa chọn của Vietjet.
Ngoài Air Force One và Marine One, luôn có những chiếc máy bay chuyên dụng sẵn sàng phục vụ tổng thống Mỹ khi công du nước ngoài, nhưng rất ít người biết đến sự tồn tại của chúng.
Bằng những cách kỳ diệu nào mà một số cảng hàng không Á châu xóa tan định kiến của hành khách về những nơi thường được xem là chật chội, nóng bức và bẩn thỉu, CNN nêu câu hỏi.
Tháng 3 tới, Tập đoàn Key Tronic EMS của Mỹ sẽ đầu tư 1.500 tỷ đồng để xây dựng một nhà máy sản xuất linh kiện ôtô ở Đà Nẵng.
Tập đoàn UAC chuyên sản xuất linh kiện máy bay hàng đầu thế giới đã quyết định đầu tư 170 triệu USD để sản xuất thân máy bay và cấu kiện tại Khu Công nghệ cao Đà Nẵng.
Tiếp viên hàng không là nghề không dễ dàng và trong nhiều trường hợp, không ít tiếp viên hàng không đã cho thấy tinh thần dũng cảm, tài năng và sự đặc biệt của mình.
Hoạt động đầu tư vào hạ tầng hàng không với sự tham gia của doanh nghiệp tư nhân đang nở rộ. Loạt đại gia đang xếp hàng xin được rót vốn vào các sân bay.
Nền kinh tế Triều Tiên rất bí ẩn khi nước này không công bố các số liệu thống kê từ hàng chục năm nay.
Một số tỷ phú chi nhiều tiền vào các món đồ và thú vui xa xỉ: máy bay, du thuyền, siêu xe; số khác lại dùng tiền làm từ thiện, giúp đỡ mọi người. Đa số sở hữu nhiều bất động sản.
Thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1954, đến nay 64 năm đã trôi qua, C-130 vẫn là xương sống của lực lượng không vận Mỹ và 60 quốc gia khác trên thế giới.
Thiếu phi công vẫn luôn là vấn đề nan giải với các hãng hàng không đang trên đà phát triển. Các hãng bay Việt cũng đang vất vả tìm nguồn phi công.
Trong khi Boeing kỷ niệm 50 năm ra mắt chiếc 747 đầu tiên thì vào ngày Valentine vừa qua, Airbus đã đưa ra thông báo về việc ngừng sản xuất dòng máy bay nổi tiếng A380.
Xuất hiện tại Việt Nam cách đây 12 năm, chiếc máy bay lớn nhất thế giới A380 không được nhiều hãng hàng không mua sử dụng. Ngày 14/2, Airbus chính thức thông báo sẽ ngừng sản xuất.
Theo nhiều nguồn tin giấu tên, Indigo đang phải trì hoãn hàng loạt chuyến bay mỗi ngày trong hơn hai tháng qua do không có đủ phi công đạt chuẩn để đáp ứng tốc độ mở rộng của hãng.
Airbus A380, chiếc máy bay chở khách lớn nhất thế giới, là thành tựu đỉnh cao của ngành công nghiệp hàng không châu Âu, với các bộ phận được sản xuất ở 30 quốc gia khác nhau.
Là hãng bay duy nhất trên thế giới được SkyTrax xếp hạng một sao, Air Koryo hiện đứng chót bảng trong số các hãng bay toàn cầu và đang biên chế 19 chiếc máy bay.
Airbus dự kiến sản xuất thêm 17 tàu bay A380 và bàn giao chiếc cuối cùng vào năm 2021. Việc ngừng sản xuất A380 sẽ ảnh hưởng hơn 3.000 việc làm và tiêu tốn hơn 500 triệu USD.
Chuyên cơ Ilyushin IL-62M của nhà lãnh đạo Kim Jong Un tuy không hiện đại như Air Force One nhưng nội thất bên trong không kém phần sang trọng và có thể bay thẳng đến Los Angeles.
Không chỉ là dòng máy bay chở khách lớn nhất thế giới hàng chục năm, Boeing 747 còn được sử dụng làm chuyên cơ Air Force One của tổng thống Mỹ và là một biểu tượng văn hóa lịch sử.