Hàng VN vào 5 nước liên minh, 90% dòng thuế được giảm
Hiệp định thương mại Việt Nam và Liên minh kinh tế Á - Âu mang đến cơ hội lớn cho hàng tiêu dùng Việt.
Quyết tăng thuế, tan tành mộng ôtô ngoại giá rẻ
Dự kiến mở rộng giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô nhập khẩu đang gặp làn sóng phản ứng dữ dội từ cả doanh nghiệp nhập khẩu lẫn nhà lắp ráp trong nước.
Máy in 3D lấn sân sang các trường học
Công nghệ 3D hiện nay đã tiếp cận thành công đông đảo các lớp học tại Australia và New Zealand.
5 tháng, tiêu cả tỷ USD mua ôtô
Khách hàng cần mua ôtô. Họ có tiền và không thể ngồi chờ đến năm 2018 giảm thuế mới mua.
Tăng giá xăng, doanh nghiệp nhấp nhổm tăng giá sản phẩm?
Giá xăng tăng khiến cho doanh nghiệp khó khăn bán hàng, giảm lợi nhuận nên có công ty dự kiến tăng 3-5% giá sản phẩm.
Nệm Kymdan và bước ngoặt mới tại thị trường Mỹ
Vượt qua những yêu cầu khắt khe về chất lượng hàng hóa nhập khẩu, Kymdan vẫn từng bước ghi dấu ấn tại thị trường nước ngoài, ở cả những quốc gia khó cạnh tranh như Mỹ.
Nông nghiệp VN thiện chiến nhưng hậu cần kém, trinh sát tệ
Báo cáo tại phiên họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội gần đây, Bộ trưởng Kế hoạch và đầu tư Bùi Quang Vinh cho biết, xuất khẩu nông sản đang gặp khó khăn nhất từ trước đến nay.
Dữ dội và dịu êm là hai sắc thái cá tính nổi bật ở ông Lê Viết Hải, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Xây dựng và Kinh doanh địa ốc Hòa Bình (Công ty Hòa Bình).
Doanh nghiệp tập làm quen với... kiện tụng
Công ty bạn chính thức bị kiện chống phá giá, bạn sửng sốt không hiểu vì sao? Làm sao để tránh bị kiện?
Tốc độ tăng trưởng kinh tế VN sẽ chậm lại trong năm 2016
Đó là nhận xét của Đại diện thường trực của IMF tại Việt Nam, Sanjay Kalra khi công bố Báo cáo Triển vọng Kinh tế châu Á - Thái Bình Dương.
Trụ sở phố Wall Việt Nam nên ở thủ đô hay TP HCM?
Dưới đây là tổng hợp các ý kiến nhiều chiều xung quanh đề xuất đặt trụ sở Sở Giao dịch Chứng khoán Việt Nam tại Hà Nội.
Kinh tế thị trường nhìn từ câu chuyện té nước theo giá xăng
Có cơ chế thị trường thực sự thì mới không xảy ra chuyện hàng hóa "té nước" theo giá xăng.
Ngành công nghiệp ôtô Việt Nam với 'cơn bão' xe nhập khẩu
Theo lộ trình cắt giảm thuế quan thuộc khuôn khổ Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN, từ năm 2018, thuế suất thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ các nước Đông Nam Á sẽ giảm về 0%.
Hàng Nhật đắt gấp 3 vẫn mua: Đừng vội chê sính ngoại?
Khoảng 20% dân số Việt Nam có thu nhập cao và khá cao, chiếm tới 80% lượng chi tiêu, nhưng chỉ thích dùng hàng ngoại, quay lưng với hàng nội.
Vì sao tỷ phú Trung Quốc chuộng mua máy bay cũ?
Gui Yue - Giám đốc bán hàng phụ trách thị trường Trung Quốc, nhận được cuộc gọi từ một khách hàng ở Bắc Kinh, với lời đề nghị mua một máy bay thương mại đã qua sử dụng.
Sau chiến dịch giải cứu dưa hấu: Thương lái có còn ép dân?
Chiến dịch giải cứu dưa hấu của nhóm tình nguyện và hưởng ứng của cộng đồng, không chỉ giúp nông dân tránh cảnh trắng tay, mà còn thoát khỏi việc ép giá của thương lái.
Kinh tế Việt Nam sau 40 năm tái thiết dưới góc nhìn quốc tế
Trên chặng đường dài kể từ khi thống nhất đất nước với không ít chông gai và thử thách, cả dân tộc Việt Nam đã chung tay tái thiết, phát triển nền kinh tế.
Kéo phố Wall về Hà Nội để dễ quản lý?
Đặt Sở GDCK mới tại Hà Nội cùng đồng nghĩa với việc phải xây dựng xung quanh nó một hệ thống giúp việc, một phố Wall tại Hà Nội, điều mà TP HCM đã sẵn có.
Sao Hàn có lẽ là những người "chạy sô" và đa tài bậc nhất làng giải trí thế giới.
Tan giấc mơ ôtô Việt: Nên bỏ làm ôtô cá nhân?
Tới năm 2018, khi thuế nhập khẩu ôtô trong ASEAN về 0%, nếu không có thay đổi về chính sách, các chuyên gia tính toán giá xe nhập sẽ rẻ hơn xe sản xuất trong nước khoảng 20%.