Những điểm đáng nhớ trên thị trường xe hơi Việt Nam năm 2017
Euro Auto bị truất quyền phân phối BMW và trao về tay Trường Hải do nghi án buôn lậu. Toyota triệu hồi hàng chục nghìn xe vì lỗi túi khí là những điểm đáng nhớ nhất năm 2017.
777 kết quả phù hợp
Euro Auto bị truất quyền phân phối BMW và trao về tay Trường Hải do nghi án buôn lậu. Toyota triệu hồi hàng chục nghìn xe vì lỗi túi khí là những điểm đáng nhớ nhất năm 2017.
Để mua chiếc xe rẻ nhất, người Việt phải dừng chi tiêu trong 6 năm. Số tiền mua Honda Civic lên tới trên 16 năm thu nhập và Toyota Camry khoảng 20 năm.
Mẫu SUV Fortuner biến dạng nhiều bên phía phụ, đầu xe hư hỏng dàn vỏ, túi khí bung sau một vụ tai nạn tại Đồng Tháp.
Trong năm 2017, doanh số của Yamaha Exciter trung bình đạt hơn 17.000 xe tính hết tháng 11. So với cùng kỳ năm 2016, dòng xe này có mức tăng trưởng nhẹ khoảng 1,6%.
Mẫu SUV 7 chỗ Peugeot 5008 trang bị nhiều tính năng, công nghệ mới. Xe sử dụng động cơ tăng áp 1.6L, công suất 165 mã lực.
Trong khi hầu hết sản phẩm của Yamaha đều đang bán dưới giá đề xuất, nhiều mẫu xe Honda vẫn có mức chênh giá cao, lên tới trên dưới chục triệu đồng như đối với mẫu tay ga SH.
Một chuyên gia đánh giá Mai Linh ra mắt xe ôm công nghệ là "đang đi xuống". Song cũng có người lạc quan và cho rằng vẫn còn cơ hội cho người thứ hai. Vấn đề ở chính Mai Linh.
Doanh số cộng dồn 10 tháng đầu năm 2017 của Honda Vision đã vượt qua Yamaha Sirius, soán ngôi đối thủ trở thành mẫu xe máy bán chạy nhất Việt Nam.
Chính sách giảm giá liên tục của các hãng xe chỉ giúp thị trường ôtô tháng 10 tăng nhẹ so với tháng 9, trong khi vẫn giảm 20% so với cùng kỳ năm ngoái.
Piaggio Việt Nam thực hiện chương trình triệu hồi với 3.335 xe Medley 125/150 ABS sản xuất từ tháng 2-8/2016 để nâng cấp khung chính.
Việt Nam là thị trường đầu tiên ở khu vực Đông Nam Á giới thiệu Porsche Cayenne thế hệ thứ ba. Xe có ba phiên bản, giá từ 4,5 đến 8,9 tỷ đồng.
Triển lãm xe hơi nhập khẩu Việt Nam 2017 có quy mô nhỏ hơn năm ngoái, số lượng xe trên 10 tỷ chỉ đếm trên đầu ngón tay. Người xem cũng vắng bóng và ít người có nhu cầu thực sự.
DongFeng Joyear X5 được định vị ở phân khúc crossover hạng C, đối thủ của Honda CR-V, Mazda CX-5 nhưng có giá rẻ hơn.
Bên cạnh những mẫu xe nhập khẩu đắt tiền, triển lãm xe hơi nhập khẩu Việt Nam còn có sự xuất hiện của một hãng du thuyền và ba hãng môtô phân khối lớn.
Từ mức giá khởi điểm 580 triệu đồng, mẫu sedan hạng B của Suzuki hiện chỉ còn 488 triệu đồng, giảm tới 92 triệu đồng.
Nhiều người tự hỏi thị trường ôtô Việt Nam đang loạn hay nhà phân phối ra chiêu trò sau khi đã "ăn quá dày" trong nhiều năm?
Giai đoạn trước năm bản lề 2018 đang chứng kiến sự thay đổi của các hãng xe khi phải quyết định lắp ráp hay nhập khẩu, giữa sự mông lung của người tiêu dùng Việt Nam.
Trên phố xe hơi An Dương Vương, TP.HCM, có một cửa hàng chỉ trưng bày những loại xe đắt tiền, gồm 4 chiếc Ferrari 488 GTB, 3 chiếc Rolls-Royce và một chiếc Bentley.
Sau gần 1/4 thế kỷ được bảo hộ, ngành công nghiệp ôtô Việt Nam vẫn dậm chân tại chỗ, tỷ lệ nội địa hoá thấp, quy mô sản xuất nhỏ, chất lượng sản phẩm chưa tương xứng với giá thành.
Hơn 18.000 xe Vios sản xuất ở Việt Nam và gần 1.900 chiếc Yaris nhập khẩu chính hãng phải triệu hồi liên quan đến lỗi cụm bơm khí của túi khí hành khách phía trước.