Toyota Crown - dòng xe cao cấp gần 70 năm lịch sử

Toyota Crown là mẫu saloon (dòng sedan ưu tiên trải nghiệm người ngồi sau) được hãng xe Nhật Bản giới thiệu lần đầu vào năm 1955. Theo Toyota UK Magazine, chiếc Toyota Crown đầu tiên lăn bánh từ nhà máy Koroma (Nhật Bản) vào ngày 1/1/1955, với các chi tiết cơ khí được thiết kế riêng nhằm đáp ứng nhu cầu và điều kiện đường sá Nhật Bản ở thời điểm đó.

Bên dưới nắp ca-pô, Toyota Crown thế hệ đầu tiên sở hữu động cơ R-Series dung tích 1.5L cung cấp công suất 48 mã lực, kết hợp cùng hộp số sàn 3 cấp. Với 2 hàng ghế đều là dạng băng, Toyota Crown được cho là có thể chuyên chở tối đa 6 người, bao gồm cả tài xế.

Năm 1957, hãng xe Nhật Bản đưa Toyota Crown tham dự giải đua Round Australia Rally với tổng hành trình 10.000 dặm (khoảng 16.000 km). Chiếc sedan cỡ lớn gây ngạc nhiên khi xếp thứ ba trong số các mẫu xe nước ngoài tham gia giải đua này. Đây là một trong những tiền đề quan trọng giúp Toyota Crown dễ dàng tiếp cận thị trường nước ngoài, với Mỹ là mục tiêu trước tiên.

Vào tháng 8/1957, Toyota Crown được chọn là mẫu xe đầu tiên của Toyota trong nỗ lực xâm nhập thị trường Mỹ. Tuy nhiên, mẫu sedan này từng bị đánh giá là thiếu sức mạnh để có thể vận hành trên mạng lưới các tuyến cao tốc tại Mỹ. Do đó, các xe Toyota Crown trang bị động cơ 3R dung tích 1.9L nhanh chóng được giới thiệu đến thị trường nội địa vào tháng 10/1960 nhằm cải thiện khả năng vận hành ở tốc độ cao.

Ở thế hệ thứ hai ra mắt vào năm 1962, Toyota Crown được nâng cấp ngoại hình, chiều dài tăng thêm 325 mm, chiều cao giảm đi 70 mm trong khi chiều rộng tổng thể cũng tăng thêm 15 mm. Kể từ thế hệ này, Toyota Crown được đánh giá đã đặt một chân vào phân khúc saloon hạng sang.

Ở những ngày đầu của thế hệ thứ hai, "trái tim" của Toyota Crown vẫn là khối động cơ 3R 4 xy-lanh dung tích 1.9L, sản sinh công suất 90 mã lực và có thể giúp Crown đạt đến tốc độ 140 km/h. Đến tháng 11/1965, Toyota Crown được nâng cấp lên động cơ M-Series 6 xy-lanh thẳng hàng, cung cấp công suất 105 mã lực ở phiên bản Deluxe và 125 mã lực ở dòng S cao cấp.

Cho đến nay, Toyota Crown đã có mặt trên thị trường gần 70 năm với tổng cộng 16 thế hệ. Mẫu sedan cỡ lớn này là cái tên có lịch sử lâu đời thứ hai của thương hiệu ôtô Nhật Bản, chỉ sau "huyền thoại" Toyota Land Cruiser. Tại quê nhà Nhật Bản, Toyota Crown là dòng xe được chọn để phục vụ các cơ quan nhà nước, lực lượng cảnh sát hay phụng sự Nhật Hoàng.

Thế hệ thứ 10 của Toyota Crown được hãng xe Nhật Bản giới thiệu trong giai đoạn 1995-1998 là một trong những dòng xe phổ biến tại thị trường Việt Nam. Toyota Crown thế hệ này có 3 phiên bản, bao gồm Royal Saloon G, Royal Saloon và Super Saloon Extra đi cùng động cơ dung tích 2.0L đến 3.0L tùy phiên bản.

Tại Việt Nam, Toyota Crown là dòng xe được sử dụng làm phương tiện tháp tùng các cán bộ và lãnh đạo cao cấp vào những năm 1990. Ở thời điểm Toyota Crown được nhập về Việt Nam, giá xe từng ở mức hàng tỷ đồng.

Trong số này, chiếc Toyota Crown đời 1998 mang biển số 80B-2089 là phương tiện di chuyển đã gắn bó nhiều năm với đồng chí Nguyễn Phú Trọng, Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam. Ảnh: Đài truyền hình Hà Nội.

Những ngày này, tại một góc sân của Nhà tang lễ Quốc gia, chiếc Toyota Crown mang biển số 80B-2089 cũng được đưa đến, đặt quay đầu vào Nhà tang lễ, nơi đang cử hành Lễ viếng Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng theo nghi thức Quốc tang. Ảnh: Tiền phong.

Thế hệ 16 của Toyota Crown ra mắt toàn cầu hồi tháng 7 năm ngoái là một màn lột xác hoàn toàn, biến mẫu xe phong cách cổ điển thành một mẫu sedan hiện đại. Phiên bản xuất hiện tại xứ chùa vàng là biến thể crossover, có giá khởi điểm 3,99 triệu baht, tương đương gần 2,8 tỷ đồng. Ảnh: Autolife Thailand.

Theo Autolife Thailand, Toyota Crown thế hệ thứ 16 có tổng cộng 4 biến thể, bao gồm Crossover, Sport, Sedan và Estate. Toàn bộ các biến thể đều có biểu tượng vương miện thay cho logo của hãng Toyota. Ảnh: Autolife Thailand.